- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- E90, E91, E92 & E93
- Lackzustand eurer 3er - und ein ärgerlicher Fund
Lackzustand eurer 3er - und ein ärgerlicher Fund
Hallo Zusammen,
wer keinen Bock auf einen weiteren -mein BMW hat Kratzer- Thread hat, sollte nicht weiter lesen.
Ich hab am Freitag das schöne Wetter genutzt und meinen Touring vom Salz befreit. Beim Putzen fiel mir leider auf, dass die hintere Schürze unten etliche Schrammen und einen tiefen Kratzer hat (Bild1). Tag war gelaufen...
Nicht das es die Situation ändern würde, aber welcher Einschätzung nach kommen solche Schrammen zu Stande?
Das sieht doch nach einem weichen Gegenpart aus (also anderes Fahrzeug).
Zu meiner Frage: Wie schauen eure Bmws aus? Zählt ihr auch schon mehrere Schönheitsmakel im Lack.
Meiner ist jetzt 7 Jahre alt und hat bestimmt schon 3, 4 größere Kratzer und Abplatzer (siehe Bilder).
Bin ich einfach zu kleinkariert, überempfindlich, sprich deutsch, dass mich solche Sachen so arg stören?
Mir ist schon klar, dass ein Auto in gewissem Maße ein Nutz- und Gebrauchsgegenstand ist..allerding ein verdammt teurer.
(Bilder kommen gleich)
Beste Antwort im Thema
Dein 3er hat eher ein dringendes Reifenproblem. Wirklich Nexen an einem E91 touring? Da wären gute Sommerreifen wahrscheinlich besser als die Nexen. Sorry OT, bin nur ein wenig geschockt.
Ähnliche Themen
53 Antworten
Schau mal in der Sendung Automobil auf VOX von gestern.
Da gibts was neues bzgl. Kratzerbeseitigung. Recht interessant und bei nicht zu tiefen Kratern ne tolle Alternative zu Smartrepair. Zudem günstig. SSR heissts glaube ich.
Zu den Nexen Reifen : Untere Preis und Leistungsklasse, mehr nicht.
Haben die auf nem Uno, dafür gehn die grad so.
Ich hab mich "früher" immer fürchterlich aufgeregt, wenn ich am schwarzen Auto einen Kratzer, woher auch immer, entdeckt habe. Nach der Devise: Denk ich ans Auto in der Nacht, bin ich um den Schlaf gebracht. 
Heute sehe ich's viel gelassener. Ob's an der nachlassenden Sehkraft liegt? 
....letzteres 
Zitat:
@Shivago schrieb am 23. Februar 2015 um 10:29:33 Uhr:
Ich hab so drei-vier Steinschläge auf der Stoßstange vorne und Flugrost an allen Muttern der Türen wo am Scharnier sind. Hab mal versucht mit einem Lackstift die Steinschläge zu Retouchieren, aber bei dem doofen metallic sieht man das dann noch mehr als ohne ^^
Oder ich bin zu dämlich
Letzteres
Du musst es mit einem ganzfeinen Pinsel ganz dünn auftupfen....
DIE Lackstiftbürste ist viel zu grob
Zum Anfangsthread muß ich sagen obwohl das Fahrzeug über 240.000Km runter hat ist es schon ziemlich verkratzt. Ich will hier niemanden zu nahe treten, aber es gibt Fahrzeuge mit der Laufleistung die bezüglich des Lackbilds besser, gepflegter dastehen. Aber mit Smartrepair bekäme man das alles wieder weg.
Steinschläge lassen sich bei Autobahnfahrten kaum vermeiden. Ein paar hat meiner auch vorne.
Beim Kauf sah der Lack auch nicht mehr so frisch aus (Monacoblau ist ja sowieso relativ empfindlich). Habe beim Lackierer das Auto komplett polieren lassen (mit einer speziellen Paste machen die das wohl). Danach sah der Lack Klassen besser aus, glänzte richtig wieder und die vielen feinen Kratzer wurden in der Anzahl kleiner. Hatte mich keine 200€ gekostet.
Beim letzten Waschen ist mir dann eine kleine Neidgravur in der Fahrertür aufgefallen. Da wird wohl Smart Repair fällig sein.
Zitat:
@Mosel-Manfred schrieb am 23. Februar 2015 um 11:26:53 Uhr:
Zitat:
@Shivago schrieb am 23. Februar 2015 um 10:29:33 Uhr:
Ich hab so drei-vier Steinschläge auf der Stoßstange vorne und Flugrost an allen Muttern der Türen wo am Scharnier sind. Hab mal versucht mit einem Lackstift die Steinschläge zu Retouchieren, aber bei dem doofen metallic sieht man das dann noch mehr als ohne ^^
Oder ich bin zu dämlich
Letzteres
Du musst es mit einem ganzfeinen Pinsel ganz dünn auftupfen....
DIE Lackstiftbürste ist viel zu grob
Ich werde es noch mal versuchen wenn das Wetter schön ist. Früher bei dem schwarzen war das ein klacks.
Danke
Ich habe auch einen LeMans blauen, bj 2006.
Natürlich habe ich einige Stellen , auch vom Vorgänger, wo man einige Kratzer oder Dellen sieht...
lasse das jetzt aber alles nach und nach machen..
jetzt erstmal meine Felgen m193 neu machen lassen, Lacken und Bordsteinschäden, alles vom Vorgänger. sogar der Klarlack ist ab daher, kommen die jetzt in einem Anthrazit mit leichtem Effekt.
Zudem werde ich im Mai, (wenn ich im Urlaub bin) 3-5 stellen per Smart Repair gemacht..
Zitat:
@Shivago schrieb am 23. Februar 2015 um 12:31:26 Uhr:
Zitat:
@Mosel-Manfred schrieb am 23. Februar 2015 um 11:26:53 Uhr:
Letzteres
Du musst es mit einem ganzfeinen Pinsel ganz dünn auftupfen....
DIE Lackstiftbürste ist viel zu grob
Ich werde es noch mal versuchen wenn das Wetter schön ist. Früher bei dem schwarzen war das ein klacks.
Danke
Mein Lackierer hat mir empfohlen, anstelle der Bürste eine aufgebogene Büroklammer zu verwenden. habe ich aber noch nicht ausprobiert ...
Zitat:
@zepter schrieb am 23. Februar 2015 um 11:33:21 Uhr:
Zum Anfangsthread muß ich sagen obwohl das Fahrzeug über 240.000Km runter hat ist es schon ziemlich verkratzt. Ich will hier niemanden zu nahe treten, aber es gibt Fahrzeuge mit der Laufleistung die bezüglich des Lackbilds besser, gepflegter dastehen. Aber mit Smartrepair bekäme man das alles wieder weg.
Der Wagen hat nichtmal 100tkm runter 
Oder meintest du deinen?
Was auch hilft: Einfach nicht mehr waschen, da fallen die Kratzer nicht mehr auf und es kommen keine neuen hinzu 
Er meinte wohl meinen.
Je mehr du ihn wäscht desto mehr Schäden wirst du entdecken. Das leben ist hart.
Ich denke im Moment darüber nach ob ich meinen noch mit Plasti Dip überziehen soll. Deutlich günstiger als folieren, das Ergebnis kann sich trotzdem sehen lassen. Ausserdem kann man es selber machen.
Meiner hat mehrere "Schönheitsfehler im Lack" seit dem Spanienurlaub. Den hat er (der Lack) nicht so gut überstanden. Dicke schramme in der Tür hinten links, eingebrannte Sonnencreme an der Fahrertür, fette Kratzer an den Stoßstangen vorne und hinten, sowie ein Kratzer vorne schräng an der Motorhaube. Muss wohl absicht gewesen sein, sieht aus wie von einem Schlüssel.
Ich habe keinen dieser Schäden beheben lassen, außer provisorisch für den Rostschutz. Seh ich überhaupt nicht ein. Das Auto ist ein Gebrauchsgegenstand, und solange er technisch in Ordnung ist, reicht mir das. Ich war früher auch mal so, das mir jeder kleine Kratzer weh tat. Aber eigentlich in jedem anderen europäischen Land sehe ich, wie die Leute damit eher entspannt umgehen, und diesen Stress tue ich mir nun auch nicht mehr an. Wenn der Wagen verkauft wird, dann geht das entsprechend vom Preis ab, aber bis dahin ist es mir wurscht.
Früher ist mir schon aufgefallen, dass der BMW bzw. seine Motorhaube die ganzen schnellen Fahrten nicht so verträgt, vorne an der Kante der Haub sind viele kleine Lackabplatzer zu sehen. Von kleinen Steinchen oder was auch immer.
Es ist ein Kampf gegen Windmühlen, und den mach ich nicht mehr mit.
..der erste Kratzer tut immer am meisten weh tun ....
Zitat:
@dseverse schrieb am 23. Februar 2015 um 09:23:58 Uhr:
Jede Reifen Marketingabteilung benutzt diesen ausgelutschten Slogan "High Performance Tire". Was interessiert mich ob die im Rennsport sind, im normalen Straßenverkehr ist Nexen doch eher im Bereich Standard/Low Budget Reifen angesiedelt.
Na ja, günstiger wie manche Premiumreifen sicher, aber deshalb noch lange kein Billigschrott. Standard an sich ist doch okay für den Preis. Mit LowBudget-Reifen wie Wanli, Sunny, Godridge, Rotalla und Mentor sicher nicht zu vergleichen.
Bis jetzt nur gute Erfahrungen mit gemacht - gerade im Winter. Auch wenn die Fahrzeuge etwas weniger motorisiert waren als der 335'er jetzt.
Aber das ist das gleiche Stammtischgerede wie die schlechten MAM Felgen (die eigentlich von Keskin sind). Günstiger heißt bei den meisten frei übersetzt immer gleich Billigschrott...
Zitat:
@Zeiti0019 schrieb am 23. Februar 2015 um 10:29:46 Uhr:
Zu den Nexen Reifen : Untere Preis und Leistungsklasse, mehr nicht.
Haben die auf nem Uno, dafür gehn die grad so.
Mittelklasse - preislich zumindest. Qualitativ kann ich nix Negatives sagen. Mein Kollege hat die Reifen auf dem 530i (WR) und auf dem SLK (SR) und ist sehr zufrieden damit - auch bei 250 Km/h nix weiter zu beanstanden.
* * * * *
Aber egal, sind hier ja im Kratzerfred und nicht im Reifenfred...
Günstig und gut ist für mich Nokian und Hankook, aber irgendwie noch nicht Chinaware. Aber jedem das Seine. Es hat auch sicher jeder andere Ansprüche.
Diesen Winter war es teilweise so schmierig dass man mit neuen Conti TS850 kaum sicher fahren konnte. Ich will mir eigentlich nicht vorstellen wie es da mit Chinareifen gewesen wäre. Schliesslich waren die Conti schon am Anschlag, obwohl wir nur 30-40 gefahren sind.