kurzer Erfahrungsbericht FST 2007
Hallo,
bin vorhin vom Fahrsicherheitstraining auf dem Sachsenring heimgekommen und hier wie versprochen ein kurzer Bericht 🙂
Ich bin noch kurzfristig beim Perfektionstraining 3 reingerutscht, da ich dem Sachsenring eine mail geschrieben habe, dass sie mir bitte bescheid geben sollen, falls von den Teilnehmern einer absagen sollte. Es war ja scho alles ausgebucht 😉
Der Instruktor hieß Uwe (Neubauer glaub ich). War auf jeden Fall ein Neuer. Zur selben Zeit war auch ein Perfektionstraining 3 beim Peter Corazza, so dass zu bestimmten Trainingseinheiten die Gruppen zusammengefasst wurden und Peter das Kommando übernahm.
Ansonsten waren die Trainingseinheiten sehr ähnlich zum Vorjahr, daher erzähl jetzt nix großartig dazu.
Eines war dieses Jahr anders: Es war Trocken 😁
Ein Großteil der Übungen wie Lastwechselslalom waren auf trockenem Asphalt und daher machte dieses Training vor allem den Reifen zu schaffen. Im Gegensatz zum nassen Sachsenring hat man auf der trockenen Strecke einen wahnsinns Grip 🙂
Gefallen hat mir dieses Jahr wieder mal das freie Fahren auf der Rennstrecke. Diesmal zwei Unterschiede zum letzten Jahr:
Es war wie gesagt trocken und wir durften den kompletten Rundkurs fahren. 🙂 Beim freien Fahren haben sich dann auch noch einige Rennstrecken-Porsche, Mitsubishi Evo und ein neuer RS4 usw. dazugesellt.
Erstaunlich fand ich die Leistung vom RS4. Auf der Start-/Ziel gerade kam er nur mühsehlig an mir vorbei und auch in den Kurven konnte er nur langsam wegfahren. Jedoch kannte er scheinbar die Strecke besser und hat den Bremspunkt immer viel später als ich gesetzt und fuhr dann letztendlich davon 🙁 Naja, vielleicht war das Auto neu und er hatte noch nicht die volle Leistung. Ausgedreht hat er ihn, denn der Motor hat sich mind. nach 8.000 Touren oder mehr angehört als er neben mir war. Macht doch ganz schön krawall so ein RS4, hätt ich net gedacht 😁
Aber der Hammer waren die Porsche (auf Rennstrecke umgebauter 911 Turbo, 911 GT3 RS mit Semislicks) sind um einen gefahren, als würde man stehen.
An meinem Auto negativ fand ich die Reifen. Die Conti SportContact 3 haben viel mehr Untersteuern als ich gedacht hätte und bei hoher Temperatur ist der Grip einfach weg und man muss langsamer machen. Selbst beim Lastwechselslalom muss man mit dem Gas spielen, damit man einen ordentlichen Lastwechsel reinbekommt.
Extrem Positiv fand ich die Bremsen. Ich fahr ja die selten gelobten Zimmermann gelocht mit EBC Green Stuff. Bis zum Schluss war die Bremwirkung 1A., überhaupt kein Fading, gar nix 🙂 Zwischendurch haben sie mal gerubbelt, aber das war dann plötzlich wieder weg. Nach Start-/Ziel und auch den steilen Berg runter (weiß jetzt den Namen nicht) muss man von ca. 200km/h den Anker recht ordentlich werfen 😉
Ok, ich erzähl wieder vielzuviel über das freie Fahren. Alle haben da gar nicht mitgemacht, weil es doch schon extrem aufs Material geht. Sind ja 30 Minuten.
Nach dem Training war der Motor anscheinend gut eingefahren, denn da ist er auf der AB 262 nach GPS gerannt, und das nichtmal großartig bergab. Habs leider verpennt ein Foto zu machen. Naja, egal.
Hoffe es haben wieder einige Appetit bekommen und wir treffen uns nächstes Jahr mal wieder zu einem FST 🙂
Gruß
Ci-driver
PS: Anbei mal paar Bilder
35 Antworten
Moin,
also Beginn war letztens beim Perfektionstraining 3 um 11.00 Uhr und beim vorletzten Mal um 8.30 bzw 9.00 Uhr.
Bis auf wenige Ausnahmen hatten eigentlich alle Teilnehmer eine eher weite Anreise und ich möchte eigentlich auch die geselligen Abende davor und danach nicht missen 😉
Fronleichnam ist in Bremen leider kein Feiertag 🙁
Beste Grüße
Ich habe wie immer überhaupt kein Problem damit, 500km zu fahren. Lohnt sich auf jeden Fall und macht immer unheimlichen Spaß 🙂
Grüßt euch,
ich hab vom Sachsenring bisher noch keine näheren Infos. Den Thread bzgl. Termin/Programm erstell ich dann in ca. 1-2 Wochen, da ich ab morgen für eine Woche in Urlaub bin 🙂
Gruß
Ci-driver
Macht besitmmt mächtig spass das ganze, was kostet den so ein FST?
Wäre echt ne überlegung wert 😉
MfG
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naja Anfahrt Übernachtung Spaß danach und Training für ca. 160 .
Da ich am gleichen Tag wieder zurückkommen werde, also 160 euro für FST und 600km Weg, also ca 70 € fürs Tanken. Insgesamt für 230€, aber ich rechne mit allem drum und dran 300 €
Also Leute, ich hab grad mal mit dem Sachsenring telefoniert. 🙂
Termine können sie mir leider erst zum Jahresende hin nennen, weil erst die gesamten Groß- und Rennsportveranstaltungen geplant werden müssen. D.h. wir müssen uns leider noch etwas gedulden 😉
Ich würd sagen, wir stimmen dann im Winter ab, welches Trainingsprogramm wir machen und wer zu welchem Terminen Zeit hat. Ohne Termine würde jetzt eine Abstimmung nicht so wahnsinnig viel bringen.
Wie ich sehe ist genug Interesse da und ich hab auch keine Bedenken, dass wir einen Kurs net voll bekommen 😉
Gruß
Ci-driver