Kurze Frage - Kurze Antwort Thread
Hallo liebes Forum.
Dieser Thread brennt mir eigentlich schon lange unter den Nägeln. Einige kennen ihn sicher schon aus anderen Foren.
Man hat einfach eine Kurze Frage, die viele sofort und einfach beantworten könnten, aber eigentlich will man nicht das Forum mit einem extra Theard zu dem Thema zumüllen.
Das Prinzip ist einfach: Man schreibt die Frage einfach rein und wartet auf ne Antwort. Dann ist die Frage abgeschlossen. Hier sollte es KEINE langen Diskussionen geben. Rückfragen sind natürlich möglich.
Fragen wie "Was brauch ich für einen Vr6 Umbau" haben hier nichts verloren.
Habt ihr schon mal in der Suche "Kurze Frage" eingegeben? => 46 Seiten Treffer. Deshalb brauchen wir genau so einen Thread. Außerdem hab ich jetzt die erste Kurze Frage und deshalb endlich diesen Thread erstellt. Ich hoffe das gab es hier noch nicht, die Suche hat mir jedenfalls keinen geliefert.
So, nun zu meiner Frage:
Sind die hinteren Türen beim "normalen" 5 Türer Golf 3 und beim Avant gleich? Denke mal schon, oder? Bin aber nicht ganz sicher.
Beste Antwort im Thema
nicht gleich
4309 Antworten
Gut Danke. So mach ich das dann.
Letzte Male mit nem Wagenheber gemacht bzw. Getriebeheber. War trotzdem n Gefummel.
Das hat geklappt, endlich wieder kraftvolles Starten und kein jämmerliches Geeier mit teilweise Aussetzern.
Fehlt hier nicht ein Halter? 96er ADZ, Schaltung, keine Klima. Ich meine der wird mit dem Anlasser verschraubt ... oder doch mit dem Querträger, wos Motorlager sitzt?
Meinst du den Halter um die Servoleitung zu halten?
Den roten Kreis?
Passen die Normalsitz Polster vom 2er auch auf die 3er Sitzgestelle?
Die Lehnenpolster sind nicht mehr lieferbar. Von diesen Heuballen ähnlichen Dingern bin ich sowieso nicht begeistert. Aber neue Lehnenpolster aus Schaumstoff gibt es für den 2er haufenweise. Auch im Zubehör.
Hat da jemand bereits Erfahrungen gemacht?
Ähnliche Themen
Nee das passt nicht. Das sind nicht Heuballen, das ist Gummihaar. Sehr atmungsaktiv. Kauf dir normalen Polsterschaum, ca. 2 oder 3 cm dick. Unterfütter den Bezug damit, d.h. lege das im Lehnenspiegel auf das Gummihaar auf. Man merkt ein Komfortplus.
Hatte gestern ein komisches Problem mit unserem Golf. 1400 km Autobahn am Stück aus dem Urlaub zurück. Lief super. Aber ab 140 ging die Ladekontrolleuchte an. Einmal kupplung treten sodass der Motor auf Leerlaufdrehzahl fällt und die Leuchte geht wieder aus. Dann konnte man wieder eine weile 140 fahren.
Jemand eine Idee? Laderegler oder vllt Freilauf der Lima kaputt?
Multimeter hattest du keins dabei um die Spannung zu prüfen?
Vermutlich kommt die Leuchte auch bei hohen Drehzahlen schon so im Stand an?
Regler ist der erste Verdacht den ich da hätte.
Multimeter hatte ich leider nichts zur Hand. Problem ist amja auch, dass sobald ich anhalten die Lampe wieder aus ist...
Aber man sah auch deutlich an den Scheinwerfern dass nicht mehr geladen wurde. Kann man nur mal im Stand über die 4000 upm drehen und gucken was passiert vorne.
Klingt nach fast verschlissenen Kohlen.
Zitat:
@rpalmer schrieb am 22. Februar 2020 um 22:53:17 Uhr:
Nee das passt nicht. Das sind nicht Heuballen, das ist Gummihaar. Sehr atmungsaktiv. Kauf dir normalen Polsterschaum, ca. 2 oder 3 cm dick. Unterfütter den Bezug damit, d.h. lege das im Lehnenspiegel auf das Gummihaar auf. Man merkt ein Komfortplus.
Danke für den Tipp.
Ich habe das mal gemacht, zwei Lagen 1,5 cm dicker Polsterschaum unterlegt. Das war/ist eine Verbesserung!
Wie man Sitze zerlegt, das habe ich mit reichlich Bildern hier beschrieben, Link findet sich in der FAQ oder Suche nach Sitze zerlegen.
Habe jetzt einen neuen Regler für die Lichtmaschine bestellt. Bei der Gelegenheit ersetze ich gleich das originale Kabel von der Lima zum Magnetschalter durch eins in 35 mm^2 direkt zur Batterie
Nehme zwar nicht an dass du eine brauchst 😉 aber trotzdem hier mal eine kurze Anleitung die ich irgendwann mal verfasst habe zum Reglertausch:
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=725589
Hallo zusammen, wozu ist dieser bzw. diese Stecker gut? Baumeln bei mir im Kofferraum rum und sehen irgendwie wichtig aus.
EDIT: Ok das Ding gehört zum Nokia DSP. Wird also doch nicht einfach mal kurz anders Radio anschließen :/
Es war tatsächlich der Freilauf. Den Regler hatte ich zuerst erneuert. Die Kohlen waren schon gut runter. Aber der Fehler blieb. Erst die Erneuerung des Freilaufs löste das Problem
Zitat:
@Künne schrieb am 23. Februar 2020 um 14:20:19 Uhr:
Hatte gestern ein komisches Problem mit unserem Golf. 1400 km Autobahn am Stück aus dem Urlaub zurück. Lief super. Aber ab 140 ging die Ladekontrolleuchte an. Einmal kupplung treten sodass der Motor auf Leerlaufdrehzahl fällt und die Leuchte geht wieder aus. Dann konnte man wieder eine weile 140 fahren.Jemand eine Idee? Laderegler oder vllt Freilauf der Lima kaputt?