kupplungssatz
Guten Abend,
Ich fahre einen:
525D E60 2008 197 Ps -Schaltgetriebe
Optimiert 270 PS.
Ich hab Probleme mit mein Kupplung muss gewecelselt werden..wollte fragen ob ich (Kupplungssatz Luk SAC )von BMW 550i bei mein Auto einbauen kann...
wollte im Sommer noch mehr ps raus holen mit neu LLK Kupplung von bmw 550i & injektoren von 535d einbauen.dan hab ich 310 ps 🙂
Vielen Dank vorab
Beste Antwort im Thema
Sehr geehrte Moderatoren,
Da es sich bei @BMW_E369871 um den altbekannten User Benzi_965 & BMW_ST handelt, bitte ich an dieser Stelle Maßnahmen zu ergreifen.
So etwas hat doch nichts hier zu Suchen. Ich glaube die anderen schließen sich meiner Bitte an.
Danke
40 Antworten
Zitat:
@BMW_E369871 schrieb am 28. Januar 2018 um 16:32:29 Uhr:
Zitat:
@CCC88 schrieb am 28. Januar 2018 um 16:11:52 Uhr:
Was willst du denn da registrieren, für was ist diese Routine gedacht? Erklär das doch mal.
Auf den Injektoren steht ein Code drauf und den muss man entsprechend eingeben.
Dann erklärt mal wieso und was der Code macht.
Zitat:
@CCC88 schrieb am 28. Januar 2018 um 18:28:45 Uhr:
Zitat:
@BMW_E369871 schrieb am 28. Januar 2018 um 16:32:29 Uhr:
Auf den Injektoren steht ein Code drauf und den muss man entsprechend eingeben.
Dann erklärt mal wieso und was der Code macht.
Am besten wirst du das erklären, du bist ja ein fachmann aus dem gebiet.
Zitat:
@BMW_E369871 schrieb am 28. Januar 2018 um 18:00:51 Uhr:
Zitat:
@Dorfbesorger schrieb am 28. Januar 2018 um 16:44:51 Uhr:
Genau und darum kann man auch einfach die 35 er in den 25er einbauen. Oh Jesus....
@Dorfbesorger: Am besten gehst du in dein Dorf zurück, damit dich der böse ivan nicht mehr findet.
Na wenn dir nichts besseres einfällt 😁😁😁
Wach auf, das geht nicht. Nie und nimmer, sag ich als ex bmw Verkäufer.... mit nem Mega guten Draht nach München... morgen zeig ich das mal nen bmw Meister, evtl hat er Verstopfungen... der Quark hier sollte es wieder laufen lassen....
Achja, hör auf bitte BMW zu fahren... Bitte!
Meinst du jetzt mich oder den Ivan?
Dieses Thema kommt mit den Injektoren von 535D in 525D kommt mir irgendwie sehr bekannt vor... gabs das nicht schonmal?
Zitat:
@Meinungsverstaerker schrieb am 28. Januar 2018 um 19:33:17 Uhr:
Dieses Thema kommt mit den Injektoren von 535D in 525D kommt mir irgendwie sehr bekannt vor... gabs das nicht schonmal?
Der Meister muss dann abführmittel nehmen, das hilft.
Geiles Thema allerdings totaler Schwachsinn den 525d so zu pushen. Dann sollte man nämlich anfangen mit Kolben Pleuel und lagerschalen etc.
Die Motoren sind Ansicht identisch allerdings gibt es große Unterschiede in den Materialien bezüglich Kolben etc. wenn der Motor noch im Werkszustand ist dann hat er die UL Kolben verbaut und ein 535d die TOP Kolben. Die können viel mehr thermische Belastung etc ab. Da braucht man einfach nur mal googeln und findet einige nette Berichte dazu.
@BMW_E369871 erklär doch mal den Leuten hier wozu dieser IMAP Code da ist !
Richtig. Aber das ist den Profis hier ja egal. Passt ja alles 🙄
Zitat:
@BMW_E369871 schrieb am 28. Januar 2018 um 19:39:48 Uhr:
Zitat:
@Meinungsverstaerker schrieb am 28. Januar 2018 um 19:33:17 Uhr:
Dieses Thema kommt mit den Injektoren von 535D in 525D kommt mir irgendwie sehr bekannt vor... gabs das nicht schonmal?Der Meister muss dann abführmittel nehmen, das hilft.
Da komme ich jetzt nicht mit 😕
Zitat:
@Czarek1610 schrieb am 28. Januar 2018 um 20:11:21 Uhr:
@BMW_E369871 erklär doch mal den Leuten hier wozu dieser IMAP Code da ist !
Kann er nicht weil er ein Troll ist und keine Ahnung hat 😁
Sehr geehrte Moderatoren,
Da es sich bei @BMW_E369871 um den altbekannten User Benzi_965 & BMW_ST handelt, bitte ich an dieser Stelle Maßnahmen zu ergreifen.
So etwas hat doch nichts hier zu Suchen. Ich glaube die anderen schließen sich meiner Bitte an.
Danke
Zitat:
@Dorfbesorger schrieb am 28. Januar 2018 um 19:22:20 Uhr:
Meinst du jetzt mich oder den Ivan?
Na die Gurke die da so komische Sachen behauptet... hahah
Zitat:
@Czarek1610 schrieb am 28. Januar 2018 um 20:10:25 Uhr:
Geiles Thema allerdings totaler Schwachsinn den 525d so zu pushen. Dann sollte man nämlich anfangen mit Kolben Pleuel und lagerschalen etc.Die Motoren sind Ansicht identisch allerdings gibt es große Unterschiede in den Materialien bezüglich Kolben etc. wenn der Motor noch im Werkszustand ist dann hat er die UL Kolben verbaut und ein 535d die TOP Kolben. Die können viel mehr thermische Belastung etc ab. Da braucht man einfach nur mal googeln und findet einige nette Berichte dazu.
Das ist schwachsinn und wurde bereits nachgewiesen. Nicht immer alles nachplappern was der Herr"Saugnapf" verbreitet hat mit seinem Brief.
Ein Mitglied einer BMW Gruppe in Facebook hat mehrere verschiedene Motoren zerlegt und die Materialien untersucht. M57 mit 197Ps ist bis auf sehr wenige Sachen identisch zum M57
Mit 235Ps.
Der M57N2 197PS ist ein Zwitter Motor, Alu Block, Pleuel, KW und Lager wie 30d und 35d. Aber der Kopf ist vom E46 330d und daher nur mit 25,9mm Einlassventilen versehen. Die "großen" N2 Motoren haben nur größere Einlassventile. Auslass ist alles gleich, schon seit dem E46 204PS