Kupplung rupft
Ich hab schon die Suchfunktion genutzt, aber alle Beiträge zur Kupplung beim W204 handeln nur vom Schleifen.
Bei meinem 250cdi ist es jedoch so, dass die Kupplung nicht gleichmäßig schließt sondern rupft. Man kann dadurch nicht sanft anfahren, und es sieht aus wie bei einem Anfänger. Als der Wagen im April 2009 neu war, konnte ich sogar ohne Gas sanft anfahren.
Mittlerweile ist es sogar schon so weit fortgeschritten, das selbst das Schalten vom ersten in den zweiten Gang nicht mehr ruckelfrei funktioniert.
Bei meiner Mercedes- Werkstatt meinte der Meister, das wäre normal und noch nicht so gravierend, dass sich ein Kupplungstausch rechtfertigen liesse, ich bin jedoch anderer Meinung.
Das Problem bestand ja auch nicht von Anfang an, und ich bin auch sicher nicht untalentiert im Umgang mit Schaltwagen. Wenn ich alles zusammenzähle komme ich auf etwa 3,2 Millionen km, die ich in Fahrzeugen mit Handschaltung zurückgelegt habe.
Meine Frage : Hat jemand die gleichen Erfahrungen mit seiner Kupplung gemacht ?
Ist das Problem wohl mit der neuen, geänderten Kupplung die einige Forumsmitlieder
eingebaut bekamen gelöst ?
Mit neuen Infos würde ich dann auf Kupplungstausch drängen.
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23 Antworten
Hi,
ich bin ungern Leichenflädderer... aber folgendes:
Wagen kalt, alles gut. 200 km Autobahn, runter von der Bahn, an der Ampel los fahren, pures Rupfen in Gang 1-2 und 2-3. kraftschlüssig ist er aber.
1. Werkstatt, Kupplung tauschen und 2massenschwungrad, 2.300€ möchte er.
2. Werkstatt, nix. Kupplung ist iO, wüsste aber auch nicht, was es sein könnte.
Wenn ich im 5./6. Gang bei gezogener Feststellbremse anfahre, geht der Wagen direkt aus.
C220 cdi, S204, 167 tkm. Was meint ihr?
Meine Kupplung rupft nur beim Anfahren im 1. Gang, wenn der Motor warm ist. Dann aber zuverlässig. Bei kaltem Motor rupft sie nicht. Der 2. Gang geht immer etwas schwer rein, mit Gefühl und etwas langsamerem Schalten ist es aber kein wirkliches Problem.
Ich denke, dass ich mit diesem Schaltverhalten noch 100 bis 200 tkm fahren werde.
Warum man im 5./6. Gang bei gezogener Feststellbremse anfahren sollte, verstehe ich nicht. Dass dabei der Motor ausgeht, ist normal, außer man verheizt bei diesen Fahrversuchen auch noch die Kupplung am Stück.
Weil man die Kupplung nicht im zweiten Gang testet?!?
Bei diesem Thread geht es um das Rupfen. Das passiert beim W204 in der Regel nur beim Anfahren im 1. Gang.
Kupplungstests werden im 5./6. Gang gemacht um zu prüfen ob die Kupplung durch ist. Weil mein Daimler rupft, wenn er warm ist im 1. und 2. Gang...
Was habt ihr eigentlich für den Kupplungstausch gezahlt? Inkl. 2Massenschwungrad?
@gelle0002
Und? Hast Du was mit der Kupplung gemacht?
Grüße
Hi. Jopp, gänzlich getauscht. Zwei Maßen Schwungrad, Ausrücklager und Kupplung.
Die Kupplung war noch in Ordnung, aber in dem Schwungrad waren Federn gebrochen.
Achtung beim Ausrücklager. Am besten bei Mercedes direkt fragen, welches verbaut ist.
Ich hatte letztlich bei nem großen Zubehörhändler aus Berlin bestellt. In der Werkstatt durfte ich mit Schrauben (300€ auf die Hand), machte rund 1.400€ unterm Strich.
Danke für Info!