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Kupplung für den Viggen
Vor 2 Monaten hatte Ich bei GenuineSaab die Spec Stage 3 Kupplung mit der Originalen Viggen Druckplatte bestellt.
Nach dem Einbau erwies sich die Kupplung für unsere Verhältnisse hier in Deutschland für unbrauchbar und nicht fahrbar.
Beim anfahren stotterte es dermaßen das der 1 Gang raus flog.
Geschweige wenn man rückwärts fahren wollte. Das ging fast gar nicht.
Nach 2 Wochen fahren, und dachte vielleicht das sich das etwas bessern würde, das nicht eingetroffen ist,habe Ich dann die Kupplung gewechselt.
Ich habe eine Druckplatte von Sachs Race Engineering genommen und die Serien Scheibe vom Viggen genommen.
Laut Aussage von SRE soll das bis 500 NM ausreichen.
Entscheiden ist die Druckplatte und nicht die Scheibe.
Also wenn einer die Spec Kupplung einbauen will, empfehle Ich es nicht.
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Philip HS
Auch Frank-Michael hat den Wagen problemlos - rückwärts
- aus einer engen Einfahrt bewegt und etwas rumgefahren.
Bin grad von meiner Tour de Heuschmid zurückgekommen und entdecke - zugegebenermaßen spät - diese hahnebüchende Aussage... Das klingt ja fast wie "Ja, er kann allen ernstes rückwärts ausparken!"...shame on you! 
Ich muss allerdings sagen, dass die Kupplung wirklich ziemlich digital ist - an oder aus und wenig dazwischen. Mir persönlich gefällt die von Dir im schwarzen Cab montierte modifizierte Aero-Kupplung besser, aber irgendwo muss sich ja schließlich die Spreu vom Weizen trennen...
Zitat:
Original geschrieben von Igeli
Mir persönlich gefällt die von Dir im schwarzen Cab montierte modifizierte Aero-Kupplung besser, aber irgendwo muss sich ja schließlich die Spreu vom Weizen trennen...
Und die hat sich ja auch bewährt - immerhin ist sie jetzt wohl 75.000 km alt - davon 70.000 mit 450 Nm ... war aber auch ein wenig teurer als das SPEC Kit ...
Gute Nacht,
Philip
Hallo und guten Morgen,
so richtig verstehe ich die Diskussion nicht. Ich fahre in meinem Renner das ganz normale Seriengetriebe mit einer Serienkupplung. Bei jedem Beschleunigungsvorgang wuchte der Motor mehr als 440Nm auf die Kupplung. Und in meinen Rennen wiederholt sich nach jeder Kurve dieser Vorgang. Kupplungsprobleme Fehlanzeige!
Ich bin mir sicher, dass keiner von den Forumsteilnehmer deartige Belastungen auf seinem Getriebe hat. Warum also die Auf-/ bzw. Umrüstung der Getriebe?
Kann man diesen finanziellen Aufwand nicht anders sinnvoll anlegen?
Grüsse aus Hamburg
Ich brauchte eine neue, weil die alte im 5 Gang schon rutschte bei volle last.
Tja, vielleicht sind 75.000 km gemischter Stadt- und Autobahnverkehr doch härter zur Kupplung als alle 4 Wochen 250-500 km Renneinsatz
Ich hab die Kupplung auch hauptsächlich getauscht, weil man das nach 230.000 km schon mal machen kann
Hallo zusammen,
ich habe die Sachs Performance incl. verstärkte Druckplatte neu verbaut (Basis 9-3 YS3D B205E mit etwas mehr NM...). Nun folgendes Problem: Die Kupplung trennt auf den letzten mm und um ein tausendstel auch nicht richtig. Nehmerzylinder wurde beim Tausch erneuert (original) sowie das Ausrücklager (auch original). Entlüftet natürlich auch. Hat jemand eine Idee, an was das liegen könnte?
Die Kupplung ist für den 2.3l Viggen, gabs da evtl. ein anderes Ausrücklager oder einen anders übersetzten Ausrückhebel?
Link zur Kupplung:
https://www.sachsperformance.com/.../2-3-turbo-165kw
Danke und Gruß,
Axel
hallo Cooter,
zunächst: der Thread stammt aus 2007
Ich kann Dir techn. nicht helfen, nur vielleicht soviel:
Der Kupplungssatz für den B 205 E/R Motor hatte seinerzeit eine andere Teilenummer als für den B235R Motor (Viggen).
Also muss es da einen Unterschied geben.
Gruss
Jazzer2004
Hallo Cooter,
ich habe nochmal bei einem einschlägigen Teilehändler nachgesehen.
Die Kupplung "Viggen" ist definitv eine andere.
Jazzer2004
Zitat:
@jazzer2004 schrieb am 25. Dezember 2021 um 23:01:35 Uhr:
Hallo Cooter,
ich habe nochmal bei einem einschlägigen Teilehändler nachgesehen.
Die Kupplung "Viggen" ist definitv eine andere.
Jazzer2004
Danke für die Info!
Bei Sachs ist zumindest die Druckplatte die selbe Teilenummer.
Meinst Du die Kupplungsscheibe?
Danke!
Hallo cooter,
das weiß ich leider nicht.
Es ist immer von Kupplungs-Kit die Rede.
Gruss
Jazzer2004