Kühlflüssigkeit wechseln, wie?!
Hallo liebe BMW Gemeinde.
Ich möchte gerne bei meinem E61 nach 4 Jahren Fahrt sicherheithalber die Kühlflüssigkeit wechseln.
Könnte mir jemand beschreiben, wie ich das alte Zeug am einfachsten aus dem Behälter entleere?
Ich habe zuhause eine Ölpumpe. Aber ich glaube man kann somit nur ein Teil von Flüssigkeit erwischen. Der Rest verteilt sich im Radiator usw.
Könnte mir jemand dabei einen Rat geben?
Danke
Tom
Beste Antwort im Thema
Nicht vergesssen später zu entlüften!
Das geht dann so:
-Zündung an
-Heizung im Innenraum voll aufdrehen
-Gebläse auf niedrigste Stufe
-Entlüfterschraube (falls vorhanden aufdrehen)
-Ausgleichsbehälter mit neuem Kühlmittel befüllen, bis Kühlflüssigkeit ohne Bläschen rauskommt
-Entlüftungsschrauben schließen
-Motor anlassen und Gasstöße bis 4500 U/min geben - nicht länger als 30 Sekunden laufen lassen!
-Ausgleichsbehälter schließen und Motor warmlaufen lassen - bis der Thermostat öffnet - Kühlmittelschlauch zum Kühler wird dabei warm!
-Fertig
BMW_Verrückter
19 Antworten
hallo,
hier findest du die empfohlene Vorgehensweise😉
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/14/71&lang=DE
gruss mucsaabo
Zitat:
Original geschrieben von mucsaabo
hallo,hier findest du die empfohlene Vorgehensweise😉
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/14/71&lang=DE
gruss mucsaabo
Danke für prompte Antwort mucsaabo.
Leider ist die Anteilung nicht exakt für einen E61 geeignet, sondern für einen "730d (M57TU)"
Mag sein das Prinzip ist gleich, ich möchte aber 100% sicher sein, was ich tue.
Gruß
Tom
hallo,
M57TU kommt bei E61 530d, aber auch bei 525d und 535d. Was hast du für einen Motor? Vielleicht läßt sich da ja auch was im TIS finden.
gruss mucsaabo
Zitat:
Original geschrieben von mucsaabo
hallo,M57TU kommt bei 530d, aber auch bei 525d und 535d. Was hast du für einen Motor? Vielleicht läßt sich da ja auch was im TIS finden.
gruss mucsaabo
Ich habe einen 525D facelift.
Im online TIS habe ich leider nichts genaues gefunden.
Danke für deine Recherche!
Ähnliche Themen
Auch der 525D hat den M57 Motor drin. Auch die Anleitung ist für den M57 Motor.
Wo liegt jetzt das problem genau???
Zitat:
Original geschrieben von gpanter22
Auch der 525D hat den M57 Motor drin. Auch die Anleitung ist für den M57 Motor.Wo liegt jetzt das problem genau???
hallo,
wenn ich das richtig verstanden habe, hat der TE in seinem E61 den Motor M57N2, im zugänglichen TIS findet sich aber nur der Motor M57TU. Ich habe aber keine Ahnung, wo und ob es da im Bereich der Kühlflüssigkeit Unterschiede gibt😠
Vielleichst kannst du da ja helfen?
gruss mucsaabo
Es gibt einen
525D M57T2 von 2006 - 2008
525D M57TU von 2003 - 2007
Laut meiner Anleitung
Und wichtig ist auch wenn ein Zuheizer vorhanden ist.
Zitat:
Original geschrieben von gpanter22
Auch der 525D hat den M57 Motor drin. Auch die Anleitung ist für den M57 Motor.Wo liegt jetzt das problem genau???
Hallo.
Ja, es sieht nur etwas anders aus im Motorblockbereich.
Aber ich denke ich schafe mit Eurer Hilfe die Flüssigkeit zu wechseln.
Danke!
Tom
Nicht vergesssen später zu entlüften!
Das geht dann so:
-Zündung an
-Heizung im Innenraum voll aufdrehen
-Gebläse auf niedrigste Stufe
-Entlüfterschraube (falls vorhanden aufdrehen)
-Ausgleichsbehälter mit neuem Kühlmittel befüllen, bis Kühlflüssigkeit ohne Bläschen rauskommt
-Entlüftungsschrauben schließen
-Motor anlassen und Gasstöße bis 4500 U/min geben - nicht länger als 30 Sekunden laufen lassen!
-Ausgleichsbehälter schließen und Motor warmlaufen lassen - bis der Thermostat öffnet - Kühlmittelschlauch zum Kühler wird dabei warm!
-Fertig
BMW_Verrückter
ähm sorry aber es besteht doch bestimmt kein grund deine Kühlflüssigkeit nach 4 jahren zu wechseln hast du einen grund warum du das machen möchtest ?
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Nicht vergesssen später zu entlüften!Das geht dann so:
-Zündung an
-Heizung im Innenraum voll aufdrehen
-Gebläse auf niedrigste Stufe
-Entlüfterschraube (falls vorhanden aufdrehen)
-Ausgleichsbehälter mit neuem Kühlmittel befüllen, bis Kühlflüssigkeit ohne Bläschen rauskommt
-Entlüftungsschrauben schließen
-Motor anlassen und Gasstöße bis 4500 U/min geben - nicht länger als 30 Sekunden laufen lassen!
-Ausgleichsbehälter schließen und Motor warmlaufen lassen - bis der Thermostat öffnet - Kühlmittelschlauch zum Kühler wird dabei warm!
-FertigBMW_Verrückter
Vielen Dank für die Beschreibung!!!
Gruß
Tom
Zitat:
Original geschrieben von MD-AK 767
ähm sorry aber es besteht doch bestimmt kein grund deine Kühlflüssigkeit nach 4 jahren zu wechseln hast du einen grund warum du das machen möchtest ?
Hi!
es ist mehr aus prophylaktischen Gründen. Ich habe nur gesehen, dass die Farbe meiner vorhandener Flüssigkeit viel zu hell ist, als bestünde es fast aus reinem Wasser. Es mag gut für Sommer sein, aber nicht für kommenden Winter.
Gruß
Tom
Ja, wird nicht weh tun, würde ich sagen 🙂 Schön, dass du dich so um das Auto sorgst - sieht man nicht oft! 😉
BMW_Verrückter
Hallo,
Zitat:
Original geschrieben von tom1971b
es ist mehr aus prophylaktischen Gründen. Ich habe nur gesehen, dass die Farbe meiner vorhandener Flüssigkeit viel zu hell ist, als bestünde es fast aus reinem Wasser. Es mag gut für Sommer sein, aber nicht für kommenden Winter.
Gruß
Tom
hier würde es sich doch mal anbieten, die Konzentration zu messen, dann siehst ja gleich, obs bis -29 Grad geht, oder nur bis -5 Grad...
Mfg
Hermann