Konfiguration Neufahrzeug
Hallo Zusammen,
wir sind aktuell auf der Suche nach einer V-Klasse.
Wir benötigen ein Familientaugliches Fahrzeug, kein Statussymbol mit HiEnd-Ausstattung.
Ich habe schon bei Mercedes im Onlinekonfigurator was zusammengestellt, Code: MWLVR7CL
Anmerkungen:
Das Fahrzeug fährt nicht ausschließlich Langstrecke, sondern einmal pro Woche rund 180 Km Autobahn, rest ist Kurzstrecke ( um den Kirchturm rum ).
Soll min. 6 Sitzplätze haben, wobei eigentlich regelmäßig nur 4 belegt werden, Ausnahame wäre dann wenn die Schwiegereltern mit wohin fahren.
Jetzt meine Fragen:
Zu welcher Motorisierung ratet Ihr ? Ich finde die Leistung mit 163 PS locker ausreichend und bräuchte nicht mehr, wichtiger ist mir aber die Zuverlässigkeit bzw. Reperaturanfälligkeit.
Welche Ausstattung würde Sinn machen die ich evtl. noch nicht ausgewählt habe und welche von mir ausgewählte Ausstattung wäre evtl. überflüssig ?
Ich denke, diejenigen die schon länger V-Klasse fahren haben bestimmt Tipps was gut ist und auch was total überflüssig ist.
Ich habe mich auch schon nach Vito-Tourer umgeschaut, aber bis ich den als vernüftige Familenkutsche konfiguriert habe bin ich online zumindest bei sogar etwas mehr Kosten. Von der T-Klasse fehlt auch nicht mehr soo viel zur V-Klasse, deshalb wäre mir der Mehrpreis von T-Klasse zu V-Klasse der Platz Wert.
Ich hatte auch schon mit einem Verkäufer einer Niederlassung Kontakt, er meldet sich, da er die Tage ähnliche Neufahrzeuge bekommt die wir dann auch anschauen bzw. als Grundlage nehemen können.
Besten Dank im Vorraus
Gruß Daniel
91 Antworten
Zitat:
@323tiM52 schrieb am 22. Mai 2024 um 14:28:17 Uhr:
Erstmal vielen Dank für die bisherigen Tipps.Hier kurz meine Rückmeldungen zu den aktuellen Punkten.
Bin schon vergleichbare sogar weniger Motorisierte Renault Master und Citroen Jumper gefahren. Beim Mercedes werde ich dazu die Probefahrt nutzen, aber ich denke das reicht. Klar blind ohne Probefahrt würde ich den nicht kaufen.
Der EQV ..... mir fehlt da noch die Leidenschaft für Elektroantrieb. Möchte mir gerne das Auto für die nächsten ca. 15 jahre zulegen, weiß nicht wie Kostenintesiv ein Elektroantrieb nach 10 Jahren wird. Oder hat jemand einen älteren der mir berichten kann ob das was taugt.
Als Leasing oder Firmenwagen häte ich da kein Problem und würde gerne elektrisch fahren, aber privat und gerne Kaufen ohne Leasing oder ähnliches ist mir das (noch) zu unsicher. Möchte für mich privat gerne beim Verbrenner bleiben.
Den Kompakten habe ich gewählt da die hinteren Sitze oder die Sitzreihe eher selten drin sein wird oder ganz nach vorne geschoben direkt an die vordere reihe, und wenn doch ist der Kofferaum immer noch größer als in einem 0815 Kombi wie ich ihn jetzt habe.
Hallo,
Ich möchte hierbei zu bedenken geben, dass ein Elektrofahrzeug zu eurem Nutzungszweck (überwiegend Kurzstrecke) besser passt als der Diesel. Wir benutzten unsere alte Diesel V-Klasse auch weit überwiegend auf Kurzstrecke. Das bringt auf lange Sicht m.E. eher beim Diesel Probleme, als beim E-Auto. Hier im Forum sind einige technische Probleme beschrieben, die auf Kurzstreckenverkehr zurückzuführen sind (DPF, Ölverdünnung, usw). Der Diesel wird da ja selten richtig warm. Wir hatten immer mit Ölverdünnung und Batterie Schwierigkeiten. Wir haben (u.a.)deswegen 2022 einen EQV angeschafft und es nicht bereut. Wenn Du zuhause Lademöglichkeit schaffen kannst, Probier es mal aus, EQV als Jahreswagen sind grad sehr günstig zu kriegen (ab 40k).
Ansonsten würde ich schon allein aus ästhetischen Gründen zur Langversion raten, der kurze sieht abgeschnitten aus.. wir hatten damals den 220er, in allen Lebenslagen ausreichend Leistung. Viel Spaß bei der Entscheidungsfindung!
Hallo,
erstmal Danke für die zahlreichen Rückmeldungen. Ich habe jetzt mal einen V250 lang Probe fahren können.
Ich muss sagen dem Gefühl nach müsste ein V220 locker ausreichen, werde ich aber vor der Bestellung noch fahren wollen.
Wir sind aktuell auch eher dabei nicht die Basisversion sondern den Style zu nehmen weil halt einfach einige Ausstattungen die uns gefallen in der Basis nicht möglich sind. Kostet wenige tausend mehr dafür kann ich mir aber vorstellen dass beim Restwert in 10 - 15 Jahren das bemerkbar ist und wir jetzt auch was davon haben.
Da wir das Fahrzeug erst mit Lieferung auf März 25 bestellen wollen käme auch der Benziner in Frage, allerdings ist der rund 2500,- teurer in der Anschaffung, etwas günstiger in der Steuer, weniger Drehmoment, aber wie ist der Benziner im Wertverlust über 15 jahren ? geschätz ist doch ein alter Diesel mehr wert wie ein alter Benziner oder ? Darüber hinaus meinte der Verkäufer, dass ein moderner Diesel nicht mehr sooo empfindlcih gegenüber Kurzstrecke ist.
Der Verkäufer hat uns das Fahrwerk mit agility Controll empfohlen, welches wir auch Probe gefahren sind. Wie sind eurer meinungen dazu ?
Bei der Sitzkonfiguration sind wir aktuell bei 4 Einzelsitze im Fond mit Klapptisch. Ist für uns als 6-Sitzer ausreichend und für Kinder zwecks Unterhaltung bzw. gegen Langeweile auf der Fahrt warscheinlich auch eher besser als die 3er Bänke. Der Verkäufer meinte wenn man die Tisch nicht ab Werk mitbestellt fehlt die entsprechende Schiene sodass auch kein Tisch nachgerüstet werden kann, stimmt das ?
übers nächste Wochenende können wir mal einen V220 ausgiebig testen und auch mit nach Hause nehmen, ich denke da werden wir uns dann entscheiden bzgl der Austattung. Entschieden dass es eine V-Klasse werden soll haben wir uns schon.
Der Vito Tourer wäre aufgrund des Barkaufsrabatt etwa 5000 € günstiger, Aber er hat nicht alle Ausstattungen und eine Armaturenbrett das uns nicht gefällt.
Da der kompakt für uns groß genug sein wird aber der lange nur 900,-€ mehr kostet sind wir da auch am überlegen.
Die T-Klasse lang haben wir mal noch ins Auge gefasst, die würde nur die Hälfte kosten. Vom Platz bestimmt noch ausreichen, besser wie unser 3er BMW. Fährt auch gar nicht sooo schlecht, Aber die Verarbeitung und die Technik...... man merkt den Renault halt. Dabei denke ich auch an den Restwert. T-Klasse nach 15 Jahren nicht mehr wirklich was, eine V-Klasse dagegen noch deutlich. Auch daher V-Klasse
Zitat:
@323tiM52 schrieb am 5. Juli 2024 um 11:08:07 Uhr:
[...] Der Verkäufer meinte wenn man die Tisch nicht ab Werk mitbestellt fehlt die entsprechende Schiene sodass auch kein Tisch nachgerüstet werden kann, stimmt das ? [...]
Ja.
Was mich noch Stört: Der Rabatt. für Barkauf hat er einen Nachlass von 3500,-€ angeboten und dazu noch die aktuelle Rabattaktion mit 1% Nachlass. Unterm strich identisch zum Onlinekonfigurator......
Gibts irgendwelche tricks um ein Neufahrzeug als barkauf etwas günstiger zu bekommen wie im "dummen" Onlinekonfigurator ?
Hier im Forum habe ich doch schon gelesen, dass es hier einen "Mercedes-Verkäufer" unter uns gibt, wenn´s nicht jeder sehen soll bitte PN an mich :-)
Ähnliche Themen
Zitat:
@323tiM52 schrieb am 5. Juli 2024 um 11:17:15 Uhr:
Was mich noch Stört: Der Rabatt. für Barkauf hat er einen Nachlass von 3500,-€ angeboten und dazu noch die aktuelle Rabattaktion mit 1% Nachlass. Unterm strich identisch zum Onlinekonfigurator......Gibts irgendwelche tricks um ein Neufahrzeug als barkauf etwas günstiger zu bekommen wie im "dummen" Onlinekonfigurator ?
Hier im Forum habe ich doch schon gelesen, dass es hier einen "Mercedes-Verkäufer" unter uns gibt, wenn´s nicht jeder sehen soll bitte PN an mich :-)
Agenturmodell seit 31.5.2023 schon, daher kein anderer Preis beim Händler möglich! Da gehts dann nur noch um den besten Service und zwei Kaffeebecher.
Ich habe den V250 4M in lang von 04 2022.Ich würde Dir den bei dem kleinen Aufpreis empfehlen Meine Frau hat die T-Klasse als unseren Zweitwagen in der kurzen Version. Aber mit Kindern würde ich mich auch für den V entscheiden. Beim Motor empfehle ich ebenfalls den 250iger.
T-Klasse und 15 Jahre?
Zitat:
@Bruno_Pasalaki schrieb am 6. Juli 2024 um 12:53:06 Uhr:
T-Klasse und 15 Jahre?
Meinst du, die wird keine 15 jahre alt ?
@323tiM52 Ist halt nicht vergleichbar mit einem V. Da sind Welten zwischen.
Zitat:
@323tiM52 schrieb am 5. Juli 2024 um 11:08:07 Uhr:
Hallo,(...)
Da wir das Fahrzeug erst mit Lieferung auf März 25 bestellen wollen käme auch der Benziner in Frage, allerdings ist der rund 2500,- teurer in der Anschaffung, etwas günstiger in der Steuer, weniger Drehmoment, aber wie ist der Benziner im Wertverlust über 15 jahren ? geschätz ist doch ein alter Diesel mehr wert wie ein alter Benziner oder ? Darüber hinaus meinte der Verkäufer, dass ein moderner Diesel nicht mehr sooo empfindlcih gegenüber Kurzstrecke ist.Der Verkäufer hat uns das Fahrwerk mit agility Controll empfohlen, welches wir auch Probe gefahren sind. Wie sind eurer meinungen dazu ?
(...)
Eure Antworten zum Thema Benziner und Fahrwerk würden mich auch interessieren ;-)
Ohne Experte zu sein dachte ich auch erst an einen Benziner in deinem geschilderten Fall. EQV könnte für einige Leute noch suspekt sei, mich eingeschlossen. Die Händler, die ich kenne, raten von einem Diesel auf Ultrakurzstrecke ab, auch bei modernen Fahrzeugen.
Mein Händler hat mir auch zum Agility Control geraten. 1. Weils es wohl ausreicht, 2. Weil die Luftfederung, falls etwas repariert werden muss, wohl sehr teuer wird.
Ich wiederhole mich: was ist am EQV suspekt, wenn man keine Langstrecke fährt? Fahre ihn seit 3 Jahren, jetzt den neuen und bin weiterhin total begeistert.
Zitat:
@Concorde1980 schrieb am 11. Juli 2024 um 09:14:22 Uhr:
Ich wiederhole mich: was ist am EQV suspekt, wenn man keine Langstrecke fährt? Fahre ihn seit 3 Jahren, jetzt den neuen und bin weiterhin total begeistert.
Die Ladeinfrastruktur und die Tatsache, dass nicht jeder eine WallBox zu Hause hat und nicht über den normalen Strom-Stecker laden will/kann...
ohne eigene Wallbox geht ein EQV natürlich nicht. Da hast Du recht.
Zitat:
@Concorde1980 schrieb am 11. Juli 2024 um 09:14:22 Uhr:
Ich wiederhole mich: was ist am EQV suspekt, wenn man keine Langstrecke fährt? Fahre ihn seit 3 Jahren, jetzt den neuen und bin weiterhin total begeistert.
Eine Frage dazu:
Wieviel Verbrauch hast Du dazu ermittelt?
Zitat:
@323tiM52 schrieb am 5. Juli 2024 um 11:17:15 Uhr:
Was mich noch Stört: Der Rabatt. für Barkauf hat er einen Nachlass von 3500,-€ angeboten und dazu noch die aktuelle Rabattaktion mit 1% Nachlass. Unterm strich identisch zum Onlinekonfigurator......Gibts irgendwelche tricks um ein Neufahrzeug als barkauf etwas günstiger zu bekommen wie im "dummen" Onlinekonfigurator ?
Hier im Forum habe ich doch schon gelesen, dass es hier einen "Mercedes-Verkäufer" unter uns gibt, wenn´s nicht jeder sehen soll bitte PN an mich :-)
Kann mir jemand erklären, warum mir mein Fahrzeug nach eigener Online-Konfiguration für 80 t€ anzeigt wird und im Gegenzug beim Händler nach Abzug von 4500€ Bar-Kauf-Rabatt 81 t€ angegeben werden? Sollte der Händler dann nicht bei 75,5 t€ rauskommen?