Kombiinstrument tauschen
Hej,
habe das bekannte Problem mit dem Kombiinstrument des Focus Mk1, d.h. Tacho, Drehzahlmesser, Tank- und Temperaturanzeige sowie Kilometerzähler fallen aus. Habe die Hauptplatine schon gereinigt, danach ging alles erst wieder, schaltete sich dann aber trotzdem wieder ab und zu ab. Weiterhin stellen sich Tank- und Temperaturanzeige bei ausgeschalteter Zündung in Mittelstellung und ein fiepsen ist aus dem Armaturenbrett zu hören.
Massepunkte sind gereinigt , Batteriespannung bei 11,9V.
Meine frage ist nun, kann ich einfach ein gebrauchtes Kombiinstrument einbauen und was passiert dann mit dem Kilometerzähler?
Vielen Dank
kemie
28 Antworten
Vielleicht funktioniert das KI nach dem 3. Reinigen jetzt dauerhaft. Oder hast hast du danach noch einen Ausfall gehabt?
Was ist mit der Tank- und Temperaturanzeige? Stehen jetzt auch noch in der Mitte? Bei mir fingen die Anzeigen nach einiger Zeit an zu zucken, wenn man den Zündschlüssel abgezogen hat.
Hallo,
seit gestern läuft das KI ohne Problem, hat also den Weg zur Arbeit und zurück geschaft. Vielleicht hat der dritte Reinigungsgang geholfen.
Die Temperatur- und Tankanzeige springen auch nicht mehr in Mittelstellung, zucken auch nicht nach. Ich sehe das mal als positives Zeichen .
Mal sehen was passiert.
Gruss
kemie
Nur so nebenbei ?
Warum sollte man das MFI nicht legen, oder auf den Kopf stellen ?
Lauft dann die Farbe der Zahlen aus ?
@Urgrufty:
Die Zeiger sind in eine Art Flüssigkeit/Silikone gelagert, um sie zu bremsen, wenn sie gegen Null fallen. Wenn nun das Instrument gekippt wird, läuft diese Flüssigkeit aus und zerstört die Innereien.
Wenn ich aber manche gebrauchten KIs beim Schrotter und in der Bucht anschaue, wie sie hingelegt werden, weiss ich nicht, ob diese noch uneingeschränkt lauffähig sind.
Damals habe ich mein KI jedenfalls wie ein rohes Ei behandelt, denn jede Ausbauanleitung und das Instrument selber hatte genug Warnhinweis drauf.
@kemie
Mich würde nur mal interessieren, ob du ein Raucher- oder Nichtraucherfahrzeug hast. Man wollte nämlich mir weiss machen, dass das nur bei Rauchern passieren würde. In meinem Auto ist aber noch nie geraucht worden und feucht hat er auch nicht gestanden. Ich glaube eher an eine unsaubere Fabrikation bei(m) Ford/Zulieferer (zumindest bei einem Teil), da ich es schon öfter gelesen habe.
Gruss
Striker75
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Ist ein Nichtraucherwagen. Für mich klingt die Theorie ziemlich weit hergeholt und eher nach einer Ausrede.
kemie
Hallo nochmal,
seit zwei Tagen läuft das KI ohne Probleme. Langsam werde ich optimistisch, dass es auch so bleibt.
Gruss und Dank
Kemie
Freut mich zu hören. Meines läuft seit August letzten Jahres, also fast ein Jahr nach meiner Aktion. Ich hoffe, es bleibt auch so. Mir ist aufgefallen, dass es meist Baujahre 01-02 mit der Tank und Temperaturanzeige trifft. Von wann ist deiner?
Gruss
Striker75
Hej,
meiner ist im November 2001 in Köln vom Band gelaufen.
Heute gings übrigens auch ohne Probleme.
Gruss
kemie
OK, bestätigt die Annahme, dass bei den Modellen irgendetwas unsauber gelaufen sein muss. Ist doch ein komischer Zufall, dass der Fehler hauptsächlich bei den Baureihen auftritt.
Aber der Kunde ist es schuld, wenn er raucht oder zuviel die Klima laufen lässt. 🙁
Übrings läuft der Focus nicht in Köln sondern in Saarlouis vom Band, falls er aus deutscher Produktion ist. Aber das nur so am Rande 🙂
Weiterhin gute Fahrt mit dem jetzt wieder funktionierenden KI. Alle guten Dinge waren eben drei.
Gruss
Striker75
Falls es noch jemanden interessiert: Das KI läuft weiterhin ohne Probleme, bin heute durch den TÜV 🙂
Ich dachte immer Ford gäbe es in D nur in Köln, wieder was gelernt. Danke an Alle die geholfen haben.
kemie
Wo sitzen die Massepunkte im Fußraum genau??
Das würde mich auch interessieren, da ich ja ein ähnliches Problem habe. =)
Fuer Alle die es noch interessiert. Die Ursache des Fehlers am Kombiinstrument war Feuchtigkeit. Die Abdeckung ueber dem Innenraumfilter an der Frontscheibe war nicht dicht. Seitdem es dort dicht ist, habe ich keine Probleme mehr.
Gruss
Kemie
Guten Abend. Ich habe die gleichen probleme wie hier beschrieben wurde. Allerdings geht die tankst eigentlich bei mir. Nur Drehzahlmesser Geschwindigkeit Kilometerstand und Temperatur gehen nicht. Jedenfalls manchmal. Wenn ich fahre springen die Zeiger wie wild hin und her. Mal läuft es 5 min am Stück ohne Probleme mal 2 Tage garnicht. Habe schon mehrmals sauber gemacht dann geht es 2 Tage und dann fängt es wieder an. Was noch eine Frage von mir wäre, woher wisst ihr wenn ihr alles zusammen gebaut habt, dass die Zeiger alle richtig stehen? Lg.