Kombiinstrument Tacho flashen updaten
Da mein KI regelmäßig den Dienst verweigert möchte ich mal in die Runde hören ob ein flashen des KI beim 4G möglich ist. Mein SW STand ist 416 (also uralt)
Es ist schwer einzugrenzen wann es auftritt, mal nach kurzer Fahrt, mal nach Langstrecke. Plötzlich fällt das KI komplett aus, alle Lampen erlöschen, alle Zeiger fallen nach unten. Manchmal fährt nach ca 5-10 Sekunden das MMI auch ein. Dann hilft nur stehenbleiben, Motor/Zündung aus und Neustart. Dann klappt´s wieder. TPM Fehlermeldung kommt dann immer, der restliche Fehlerspeicher ist manchmal jungfräulich leer, manchmal voll mit Spannungsabfall STG17 bis Kurzschluss nach Masse in allen möglichen STGen die am KI mit dran hängen.
Das KI wurde schonmal getauscht: ohne Erfolg. Codierungen sind auf dem Auslieferungsstand: ohne Erfolg
SW und HW Stand hab ich angehängt:
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: 4H0-920-xxx-17.clb
Teilenummer SW: 4G8 920 931 R HW: 4G8 920 931 R
Bauteil: TDieRdwAcc H79 0416
Revision: 28460177 Seriennummer: 658250412596062
Codierung: 138611001F150008000000
Betriebsnr.: WSC 48101 141 85384
ASAM Datensatz: EV_RBD4K 004045
ROD: EV_RBD4K_AU57.rod
VCID: 3D7A4B87ACC8FEF00AA
Hat irgendjemand das selbe Problem oder eine Lösung? Audi hat nach eineinhalb!!!! Jahren noch immer keine außer flaxige Kommentare wenn mein Mech das so ins System schreibt und um Hilfe bittet. Und der ist kein Töpfer sondern durchaus fähig was Denken außerhalb der schwachen ELSA-Linie anbelangt.
Beste Antwort im Thema
@AudiFan : Ja und? Wenn es doch so ist? Soll ich dir einen Gefallen tun und sagen. "Boh, mein Auto ist auch Schei?e". Was soll das ?? Mach dein Ding und fertig!
Leider war meine Ignoreliste aus. Sonst hätte ich deinen Beitrag nicht lesen müssen *kopfschüttel*
mfg
564 Antworten
ja ich hätte halt gerne jemanden seriösen, keine "mach dir 30.000 weniger Kilometer" Typen. Soll auch 1:1 der jetztige KM Stand eingetragen werden..
Wie ist denn jetzt der aktuelle Stand. Das ist meiner. Siehe Foto
das ist nicht der Tacho... 😁 den SW STand vom TAcho kann man nur mit VCDS auslesen..
Lach stimmt
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tacho wird nicht so leicht.muss man vorher dem eprom bearbeiten.danach geht es.
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
ja ich hätte halt gerne jemanden seriösen, keine "mach dir 30.000 weniger Kilometer" Typen. Soll auch 1:1 der jetztige KM Stand eingetragen werden..
eintragen kann man da nichts; denn wenn audi dein wagen in der Werkstatt hat; tragen sie nur den stand ein der auf deinem Tacho steht!
egal ob 30k mehr oder weniger ..
es gibt firmen die passen dir ihn auch "offline" an - einfach mal nach googlen
Moin!
Gibt es hierzu was neues bzgl. Update auf ein neueres Version?
Gruß A6erHH
bis dato leider nicht
hab was aus einer TPI ergattert:
Maßnahme
Wenn in diesem Fahrzeug das Kombiinstrument ersetzt werden muss, ist ein Teil mit der OT-Nummer 4G8 920 932 D bzw. 4G8 920 932 DX oder ein Nachfolgeteil (Interpretation laut ETKA) einzubauen.
Achten Sie bitte darauf, dass der Softwarestand 0519 (oder höher) verwendet wird.
OT-Hinweise
Im OT-Lager gibt es nur noch den Softwarestand 0519 (oder höher).
Also muss es irgendwo ein File geben dass auch auf die 416er Tachos draufgebügelt werden könnte...
nein- die ab werk bzw. die "X" Teile bekommen dann vom Hersteller die neue SW
intern wird's sicherlich die updates geben; aber nicht für die Händler
*heul* ich dreh schon durch...
Ich will unbedingt diese verf***** Öltemp Anzeige die jeder Pol ab Werk hat...
Zitat:
@uncelsam schrieb am 31. Januar 2015 um 13:48:59 Uhr:
Ne ich warte noch auf Antwort.
Will da jetzt auch keinen Stress machen, wenn bis Ende nächste Woche keine Antwort da ist frag ich nochmal nach.http://www.motor-talk.de/.../laptimer-oeltemp-t4742394.html?...
Ich habe unclesam auch noch mal angeschrieben aber ich schätze, dass das wohl nichts ergeben hat, da die Woche inzwischen fast um ist 😕
Das ist wohl die Frage, hat ja noch niemand probiert wenn ich das richtig verfolgt habe und Miles hat auch wieder den gleichen Tacho verbaut bekommen als getauscht wurde, den er vorher auch schon drin hatte und keinen neueren Standard.
das war vor der TPI aus Ende 2014....
250 fürn Tacho, xx fürs Justieren, xx für einbauen...
Da ist ein neuer DX Austausch auch nicht recht viel teurer...