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Knisterndes Geräusch Honda CRX ed9 bei Volllast ...
Hallo an Alle,
hab mal eine Frage: ich fahre einen Honda CRX ed9 Bj 90, KM-Stand 183000 ca. - wenn ich zum Beispiel bei 60 KM/H im 5.Gang Vollgas gebe, dann kommt ein knisterndes Geräusch, zzt,ztt,zzzttt,zztt,zzztttt,zttt so klingt das in etwa ;-). Das tritt auch auf wenn ich einen Berg hochfahre, also immer unter Vollast.
KFZ-Mechaniker sagte das wären die Hydrostößel, nun laß ich gerade, dass der ed9 gar keine Hydrostößel hat. Ventile wurden vor einiger Zeit bei einer Honda Fachwerkstatt für 35 Euro eingestellt, super Preis, und danach zog er etwas besser und lief etwas ruhiger (meine ich jedenfalls).
Vor kurzem Ölwechsel machen lassen, also Ölstand tiptop, auch kaum Ölverbrauch.
Erreicht in wenigen Monaten Oldtimerstatus, ich würde ihn gerne noch lange fahren...(Fahre schon 17 Jahre ed9, Super Autos).
Also was kann dieses "Knistern" unter Vollast sein? Jemand ne Idee oder hatte Jemand das auch?
Getrieböl wurde auch vor 1,5 Jahren ca. erneuert (10W40 wie in der Betriebsanleitung).
Danke vorab!
VG Alexx
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19 Antworten
Versuche immer den originalen zu revidieren, es gibt nichts besseres. Nehm Abstand von Zubehörverteilern, die Dinger sind eine Krankheit!
Danke. Wer hätts gedacht. Das wußte ich nicht. VG !
Eingestellt wird mittels Stroboskoplampe optisch, was daran kompliziert sein soll kann ich nicht nachvollziehen?
Zitat:
@alexx888 schrieb am 22. Oktober 2019 um 16:24:05 Uhr:
Danke. Wer hätts gedacht. Das wußte ich nicht. VG !
Dafür tauschen wir uns ja aus hier im Forum.
Ich habe durch meine "Tuning" Erfahrung schon dazu gelernt. :-) und Lehrgeld bezahlt X-/
Am D15 am D16 und am B16 sind mir die Verteiler schon um die Ohren geflogen :rolleyes::D
Zubehörverteiler haben in der Regel nicht gehalten, konnten nicht ordentlich eingestellt werden und haben auch auf lange Zeit bei ungetunten Fahrzeugen nicht gehalten. Meißt liegt es an den verbauten Zündmodulen oder Zündspulen hier werden billige verbaut.
Am besten sin die Zündmodule von Hitachi die liegen aber im Bereich von 170 Euro nur das Modul X-/ aber dann hat man wieder Ruhe immer noch besser als die Zubehörverteiler sind gute Gebrauchtteile.
Bei Bedarf hätte ich noch ein gebrauchtes auf Verdacht gewechseltes, originales Zündmodul für die EG Typen für ein Taschengeld abzugeben.
Der Fehler lag dann doch im Main-Relais.
Verteilerkappe und Läufer sollten auch ab und zu gereinigt und auf Kontaktabbrand untersucht werden.Und nicht vergessen: Zündanlagen sind Hochspannungsbauteile.
Dabei immer auf Sicherheit und nie unter Spannung/Lauf arbeiten.Habe da ganz böse Erfahrungen gemacht beim Anschließen der Strobolampe.Ein Marderbiß in einem Zündkabel hat mich beim Anklemmen im Motorlauf bei einem Polo böse KO geschickt.Nicht nachmachen!