Kme valtek oder hana?wo günstig kaufen?
Hallo zusammen !
Ich hab jetzt vor meinen A6 4B 2.4 v6 auf gas umzurüsten!
Meine letzten Fahrzeuge hab ich jeweils auch auf gas umgerüstet , und jeweils die kme Diego eingebaut mit den normalen Valtek Injektoren. Nun hab ich viel von Hana Injektoren gehört. Wo ist das genau der Vorteil? Kein selber aufbohren der Düsen notwendig? Wieviel macht das am Preis aus?
Habe bis jetzt ein Angebot bekommen von einer komplett anlage mit valtek Injektoren , 71liter Tank , Schläuchen und klein kram und abgasgutachten für 850€ von autogas bremen. Habt ihr noch ne gute Alternative ? Meine vorigen Anlagen hab ich von autogas Profit aus nrw bezogen!
Danke für hilfreiche Tips!
Mit freundlichen Grüßen
BB
Beste Antwort im Thema
sollte passen. Hier noch meine Einstellung....
156 Antworten
Leider nein. Keine konkrete Antwort.
https://www.motor-talk.de/.../...rad-unter-schwellenwert-t3783893.html
GaryK erklärt es einigermaßen im zweiten Beitrag. Danach könnte es auch an den Experimenten mit der Gaseinstellung liegen? Würde ich also erst einmal außer acht lassen, bis die Einstellerei zu einem korrekten Ergebnis geführt hat, wenn dann der Fehler erneut kommt, muss man eben in Richtung Nachkatsonde, Falschluft oder Kat selbst suchen.
Druck muss so gewählt sein das die Verschiebung zwischen +-5% liegt. F10 Gas u Benzin annähernd gleich sind und F9 Punkte auf der Linie. Einspritzzeiten Gas größer als 2 ms und kleiner als 20 ms, soweit richtig?
Ja, so sollte das was werden.
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Ist Kontrolle in anderen Drehzahlbereich überhaupt nötig, wenn zu mager sollte ja lampdasonde anspringen?
Wenn die MKL nicht angeht, kannst Du Dir das auch sparen. Wenn Du aber in anderen Drehzahlbereichen kontrollieren willst, solltest Du da auch die Benzinmap löschen.
LTFT und STFT sehe ich die irgendwo in der Software?
Wenn es die Nevo Pro ist und OBD angeschlossen ist?
Nein Nevo plus
Bin im oberen Last Bereich etwas im mager Bereich. Benzin u Gas
Zitat:
@Opel_Matze schrieb am 22. März 2018 um 17:03:28 Uhr:
Bin im oberen Last Bereich etwas im mager Bereich. Benzin u Gas
Wie soll man das verstehen, Du kannst nicht mager auf Benzin sein. Sonst müsste dein Motorsteuergerät was falsch machen. Erkläre bitte, was Du als mager bezeichnest.
Ich mach ein Bild.
Aktuell, Drehzahlbereich 2000-3500
Schwankungen bei der Einspritzzeit Bz1 Benzin im Leerlauf, Standgas.
Weiß immer noch nicht, woran Du auf Benzin mager erkennen willst.
Abgesehen davon muss ich echt aufgeben, wenn ich das Modell sehe. Ich weiß nicht was, aber etwas passt da von der Hardware nicht, solche Zickzack im Modell ist normal nicht nötig. Du kannst es ja mit Segmenten anpassen, ich würde dann aber nicht Volllast fahren, da dort keine Lambdaregelung stattfindet