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Klimaanlage - Verdampfer vereist?
Hallo Gemeinde,
bei meinem Passat wurde letztes Jahr der Verdampfer der Klimaanlage (Climatronic) wegen Undichtigkeit getauscht. Die Kühlleistung ist anfänglich gut, nimmt aber dann ab. Wenn ich das Fahrzeug nach nur einer halben Stunde Fahrt abstelle, bildet sich unter dem Auto eine ziemlich große Wasserlache. Ich schätze, dass es ungefähr ein halber Liter ist. Früher habe ich mit dem Auto immer eine Tröpfchenspur hinterhergezogen. Jetzt ist es so, dass das Wasser anscheinend erst kommt, wenn das Auto eine Zeit lang steht.
Ich habe die Klimaanlage immer auf "Auto" und 22° laufen.
Kann es sein, dass der Verdampfer vereist und erst im Stand wieder abtaut?
Und falls ja, woran kann das liegen?
Vielen Dank für Eure Antworten
PS.: Was mir noch seid dem Verdampfertausch aufgelallen ist, ist dass die errechnete Außentemperatur immer 3° bis 4° unter dem liegt, was der Temperaturfühler in der Stoßstange und mein Thermometer am Haus anzeigen.
Beste Antwort im Thema
... nur mal schnell die Lösung meines Problems: der Motor wurde getauscht und beim Umbau zwei unkodierte Stecker (ich glaube am kühler) vertauscht.
So einfach kann´s sein, wenn man´s weiß....
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18 Antworten
Vielen Dank für eure Antworten!
Was da Thermodynamisch und Stömungstechnisch passiert ist mir durchaus bewusst.
Die Werkstatt hatt angeblich die Sensorik der Anlage geprüft und für in Ordnung befunden. Für die Prüfung haben die aber meines Wissens nach auch nur in den Fehlerspeicher geschaut und nicht jeden Sensor selbst geprüft (Werte angeschaut).
Ich bin dankbar für jeden Hinweis praktischer Art, den mann auch ohne VW Werkzeug durchführen kann ;)
Zitat:
@Patrick3001 schrieb am 4. September 2019 um 10:14:56 Uhr:
Welches Auto und Modell hast du?
Mein wagen wurde inzwischen verkauft.
Golf 7 Variant von 08/2015 mit 2.0 TDI, Klimaautomatik
Hast Du den Wagen wegen der Problematik verkauft, oder konntest Du das Problem noch lösen? Hast Du den besagten, vertauschbaren Steckverbinder noch finden können ?
Vielen Dank !
Hab den wagen vorher verkauft. Hab aber gegen das problem auch nichts mehr unternommen, da es mir egal war. Zwischendrin die klima einfach paar min ohne Kompressor laufen lassen hat gut geholfen.
Jetzt hab ich nen passat b6 und keine Probleme.
Da fällt mir auf, dass der Kompressor immer wieder aus und einkuppelt und gesteuert wird. Beim Audi lief er einfach immer.
Zitat:
@Patrick3001 schrieb am 4. September 2019 um 13:40:37 Uhr:
Da fällt mir auf, dass der Kompressor immer wieder aus und einkuppelt und gesteuert wird. Beim Audi lief er einfach immer.
Da gibt es unterschiedliche Systeme. Es gibt Kompressoren, die laufen immer und werden über variablen Hubraum in der Leistung geregelt.
Zitat:
@GLI schrieb am 4. September 2019 um 13:47:05 Uhr:
Zitat:
@Patrick3001 schrieb am 4. September 2019 um 13:40:37 Uhr:
Da fällt mir auf, dass der Kompressor immer wieder aus und einkuppelt und gesteuert wird. Beim Audi lief er einfach immer.
Da gibt es unterschiedliche Systeme. Es gibt Kompressoren, die laufen immer und werden über variablen Hubraum in der Leistung geregelt.
Das stimmt. Siehr man aber, wenn man sich den stecker am Kompressor anschaut.
Der facelift hatte sowas. Der vorfacelift nicht.