Klimaanlage
Moin, hab mir in Frühjahr den 1.5 Limousine gekauft und jetzt als es mal so richtig warm ist hab ich gemerkt das die fast nichts bringt...hab Temperatur auf Low gestellt und Zug auf höchste Stufe aber ich bin trotzdem weggeschmolzen...ist das bei euch auch so ?
Beste Antwort im Thema
moin Mädels,
jetzt gehe ich noch einmal kurz auf meine aussage ein:
ich weiß, das mindestens ein deutscher hersteller seine autoklimaanlagen
nicht vollständig füllt (weil er es für die hier herrschenden klimatischen
Bedingungen für nicht nötig hält) wenn man aber mit der kühlleistung während der
garantie nicht zufrieden ist, wird kostenfrei voll gefüllt.
der vakuumtest ist immer noch ein anerkannter, UND WENN ER
GEWISSENHAFT durchgeführt wird, verlässlicher dichtigkeitstest.
aber mal eben 30 minuten die anlage im vakuum stehen lassen,
reicht eben NICHT wirklich aus! 12-24 stunden sollten es schon
sein, macht aber in der praxis (fast) kein mensch.
nach ca. 6-9 stunden kann man z.b. an einer kurve auslesen,
ob ein Druckanstieg durch Feuchtigkeit statt findet, oder
durch eine Leckage. erhöht sich der druck in 24 stunden
nur um 0,5 mbar, kann man sagen, die anlage ist trocken und dicht.
aber auch hier muss man zwischen neu und bestandsanlagen unterscheiden.
und seit euch sicher: ist die anlage bei 50-100 mbar undicht, aslo
bei ca. -1 bar relativdruck, ist sie es bei 20 bar erst recht.
bei und in der firma machen wir 2 dichtheitstests. wir drücken die
anlage mit 20 bar 24h lang ab, und danach erfolgt ein vakuumtest.
und das vakkum mißt man auch nicht mit einem simplen manometer,
oder analogen monteurhilfe, man nimmt dazu z.b. einen tormeter,
der eine viel feinere skala besitzt.
draußen beim kunden suche ich lekagen mit einem elektronischen
detektor, der eine verlustrate von ca. 3 gramm (!) im jahr aufspürt.
das ist auch sauberer, als mit kontrastmittel, welches ich in den
letzetn 14 jahren nur einmal verwendet habe.
zum meinem civic: beim nächsten termin wird das kältemittel ergänzt,
geht natürlich auf garantie. denn das die lüftung von rechts nach links in der
kälteleitung abfällt, liegt daran, dass der vwerdampfer nicht komplett mit dem
kältemittel beaufschlagt wird, und es dauert sehr lange bei mir, mis aus allen
düsen die gleiche kalte luft ausströmt. die zischgeräusche sprechen auch für
einen kältemittelmangel, zumindest bei meiner lautstärke im verdampfer.
und ja- jedes auto verliert ganz schleichend kältemitel, das eine mehr, das andere weniger.
das kältemittel diffundiert z.b. durch schläuche, flexible verbindungen, dichtungen usw.
jetzt rechnet euch mal aus, was das auf millionen autos gesehen- bedeutet 😉
deshalb auch winter regelmäßig die klima benutzen, damit das kompressoröl
die dichtungen schmiert, und alle teile "in bewegung" bleiben!
EDIT: scheiße, soviel zum Thema "kurz" 🙂
633 Antworten
Bei mir funktioniert die Klimaanlage nicht mehr.
Hab ich am Freitag bei einen längeren Fshrt bemerkt, als es draußen so um die 20°C hatte.
Sie kühlt nicht mehr.
Am Wochenende dann festgestellt:
Wenn ich die A/C Taste drücke, passiert im Motorraum gar nichts.
Werd diese Woche mal das Autohaus aufsuchen. Bin mal gespannt, was da los ist. Hab das Auto 03/2019 gekauft
Mal die Sicherung geprüft?
Ist ECON aktiviert?
Wenn ja, ausschalten und Temperatur auf LOW stellen. Dann müsste eiskalte Luft nach kurzer Zeit die Folge sein.
Ansonsten gibt es wohl im Einzelfall ein bekanntes Problem aufgrund zu geringer Füllung mit Kühlmittel ...
Fast alle sind betroffen vom fehlerhaften Klimakondensator (der wird undicht). Normalerweise kündigt sich das aber an mit zischen und einseitiger Kühlung (Fahrerseite bleibt warm). In den USA gibts auf das Teil zB. daher 10 Jahre Garantie.
Die "Einzelfälle" mit zuwenig Kühlmittel könnten auch schon aufgrund undichter Kondensatoren gewesen sein.
Das gleiche Problem habe ich auch hat sich auch angekündigt. War dann letzte bei der Inspaktion und die Werktsatt hat gesagt das der Fehler wohl bekannt sein und der Kondensator auf Garantie getauscht wird. Auto muss wohl dann gut 3 Stunden da bleiben.
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Zitat:
@MotzBr schrieb am 25. Mai 2021 um 21:03:38 Uhr:
Bei mir funktioniert die Klimaanlage nicht mehr.
Hab ich am Freitag bei einen längeren Fshrt bemerkt, als es draußen so um die 20°C hatte.
Sie kühlt nicht mehr.
Ich hatte neulich nur mal eine schwache Kühlleistung. Meine Klimaanlage war zuvor lange komplett ausgeschaltet. Nach einer halben Stunde Fahrt ging es dann mit der Zeit immer besser, bin mir aber nicht sicher ob da dann wirklich 17 Grad rauskamen.
Muss ich mal beobachten wenn es wieder wärmer wird.
Mein Klimakompressor wird nächsten Monat auf Garantie gewechselt. Die Klima zischelt und raschelt vor sich, kühlt aber noch. Letztes Jahr bei der Inspektion wurde dann etwas Kühlflüssigkeit nachgefüllt und ein Farbstoff zugegeben um dann zu schauen, obs irgendwo undicht ist. Ja, irgendwas ist undicht und nun wird das gewechselt.
Zitat:
@Civic10CVTLimosine schrieb am 26. Mai 2021 um 12:07:03 Uhr:
Zitat:
@MotzBr schrieb am 25. Mai 2021 um 21:03:38 Uhr:
Bei mir funktioniert die Klimaanlage nicht mehr.
Hab ich am Freitag bei einen längeren Fshrt bemerkt, als es draußen so um die 20°C hatte.
Sie kühlt nicht mehr.Ich hatte neulich nur mal eine schwache Kühlleistung. Meine Klimaanlage war zuvor lange komplett ausgeschaltet. Nach einer halben Stunde Fahrt ging es dann mit der Zeit immer besser, bin mir aber nicht sicher ob da dann wirklich 17 Grad rauskamen.
Muss ich mal beobachten wenn es wieder wärmer wird.
es ist völlig wurst, wie lange die klima aus war. das hat nix mit der
kühlleistung zu tun. es ist auch (fast) egal, wie warm es draußen ist.
und wie kommst du auf 17°C? bei den jetzigen temperaturen sind 17°C
viel zu viel. bei außen +25°C sollten schon um die 10°C aus den düsen kommen!
ein delta t von 10-15 k sollten es mindestens sein.
Das hat sich jetzt eh erledigt, weil meine jetzt fast gar keine Kühlleistung mehr hat. Werde einen Termin mit der Werkstatt ausmachen.
Ich hatte mein Auto gestern in der Werkstatt, weil die Klima nicht mehr "angesprungen" ist.
Lt. Händler gibt es ein Rundschreiben, dass der Kondensator kaputt sein kann. Zuerst wird ein Dichtigkeitstest gemacht um dann eventuell den Kondensator zu tauschen.
Heute hab ich mein Auto geholt und es wurde tatsächlich der Kondensator getauscht.
Leider konnte ich mit keinem Mechaniker sprechen, was da jetzt genau los war, aber auf alle Fälle funktioniert meine Klima jetzt wieder 🙂
Ein Kumpel hat auch die Limo aus Baujahr 2017 und da wurde vor 2 Wochen auch nach Dichtheitsprüfung der Kondensator auf Garantie getauscht.
Hatber Garantieverlängerung Honda Quality Drive gehabt?
Zitat:
@born_hard schrieb am 9. Juni 2021 um 22:50:23 Uhr:
Hatber Garantieverlängerung Honda Quality Drive gehabt?
Mein wurde bei ihm noch so gemacht weil EZ 2018 war und das Problem wohl auch bekannt ist. Bin ja mal gespannt wie lange meine Klima funktioniert. Noch ist alles schick 😁
Ich werde bei uns noch ein Racegitter vor dem Kondensator einbauen, der ist von Steinschlägen schon ziemlich zerschossen, zum Glück bisher nur die Lamellen....
Zitat:
@Civic10CVTLimosine schrieb am 4. Juni 2021 um 12:20:53 Uhr:
Das hat sich jetzt eh erledigt, weil meine jetzt fast gar keine Kühlleistung mehr hat. Werde einen Termin mit der Werkstatt ausmachen.
Update:
Meine Klimaanlage scheint wieder zu funktionieren. Defekt war ein Relais, also wird es nicht von der Garantieverlängerung übernommen. Kosten sind 140€ inkl. Diagnose, Arbeitszeit und Relais.
Gut dass ich die Garantieverlängerung immerhin nicht "direkt" bezahlt habe und sie beim Kauf mit dazu bekommen habe.
Das die das immer noch nicht im Griff haben beim Civic 8 gab es manchmal diese Relais Probleme.