Klima & tempomat funktionieren nicht! Sicherungen & Relais alle i o
Tach,
Seit Tagen schrauben wir an meinem Mondeo mk3 2,2 tdci mit klimaautomatik, haben jetzt das ganze Forum abgeklappert und Sicherungen, Relais , magnetkupplung und Kompressor gecheckt und die waren alle i o! Kabel alle i o und jetzt sind wir ziemlich verzweifelt! Mit ner Brücke im Relais k32 im sicherungskasten im motorraum funktioniert sie dauerhaft!
Was können wir noch tun,
Wie gesagt wir sind sehr verzweifelt:-(
Danke für jegliche Hilfe
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21 Antworten
Hallo,
mal ne kurze Frage:
Wo sitzt denn das Steuergerät? Ich habe nämlich die gleichen Probleme. Schalter sind durchgemessen und i.o. .
Gruß strily
Sitzt im Beifahrerfussraum... Stecker ist vom Motorraum her aufgeschraubt! (Hinter dem rechten Dom!) Beim Diesel je nach Baujahr auch noch eins vorn im Kotflügel hinterm Stoßfänger der Fahrerseite. (Für die Einspritzung!)
MfG
Bevor Du Dir ein neues Steuergerät anlachst, versuch es mal mit Kontaktreiniger, wie Contakt 61. Kräftig mehrmals einsprühen, ggf. stark korrodierte Kontakte vorsichtig auch mit mechanischen Hilfsmitteln vom Grünspan befreien. Damit sollte es wieder funktionieren. Ursache für Wassereinbruch ebenfalls klären und beheben.
Hab das jetzt auf den Post vom TE bezogen und nehme an, daß Du meinst, es sei bei Dir genau so in den Kontakten oxiydiert, wie im August vorigen Jahres bei ihm.
Hallo,
danke erst Mal für die schnellen Antworten. Ich habe mich eben gleich dran gemacht und siehe da: Meine Kontakte sehen ähnlich aus wie beim Themenstarter. Aber woher das Wasser kam - kein Plan.
Morgen Schleifpapier und ne kleine Drahrbürste kaufen und dann mit Kontaktspray eisprühen. Mal sehen ob da noch Rettung ist.
Habe eben schon Aufmerksamkeit mit der Taschenlampe erregt. :-(
Ich werde berichten.
Gruß strily
Bevor du deine Kontakte mit Schleifpapier ruinierst, rubbel sie mit einem Bleistift ab! Damit reinigst du die Kontakte, ohne die Schutzschicht zu eliminieren und dann die Kontakte endgültig den Elementen auszuliefern!
MfG
Das äusserste wär ein kleiner Messingdrahtbürstchen in Form eines Pinsels etc. und das auch nur mit sanftem Druck. Sprühen und einwirken lassen reicht unter Umständen schon. Das mit dem Bleistift kannte ich noch nicht. Probieren geht über Studieren... :)
Man sollte aber keine "H" nehmen, sondern "HB"! Wenn der Bleistift (Graphit! :D) zu hart ist, kratzt er auch nur auf der Oberfläche rum. Ich nutze immer einen 0.9er Druckgraphitstift.
Die Kontakte werden schonend gereinigt und sogar etwas konserviert.
MfG