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- Klappenauspuffanlage zu Laut - Polizei schreibt Mängelbericht / lässt Gutachten machen!
Klappenauspuffanlage zu Laut - Polizei schreibt Mängelbericht / lässt Gutachten machen!
Was ist eigentlich aus den ganzen Fällen der Audi S "Fraktion" geworden?
Würde mich schon mal interessieren, die Fälle sollten ja schon "durch" sein bzw.
in die Nächsten Stufen gelaufen sein!
Wie ist es ausgegangen?
Wäre schön von "Betroffenen" etwas zu hören!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Moorteufelchen schrieb am 5. September 2019 um 19:43:08 Uhr:
Zitat:
@Bamako schrieb am 5. September 2019 um 18:16:30 Uhr:
Die Kisten sind zu laut. Punkt aus Ende.
Nur: die Hersteller haben die Typgenehmigung (irgendwie, vermutlich via Trick 17 m.S. und Schmiergeld) bekommen und die bleibt gültig.
Ein Hoch auf die Macht der Lobby. Was den Amis ihre Knarren, sind den deutschen ihre Karren.
Dein Punkt aus Ende reicht eben nicht.
Den Herstellern Schmu vorzuwerfen ohne einen Beweis zu haben unterlässt du ab sofort.
Moorteufelchen
MT-Moderation
Mmhhh: So leicht ist es wirklich nicht. Da ich ja nun berufsbedingt täglich damit zu tun habe, komme ich nicht umhin festzustellen, dass es manachmal tatsächlich so ist, dass bestimmte Fahrzeuge schlicht zu laut sind, obwohl sowohl das Fahrzeug als auch die Abgasanlage anscheinend völlig der Typgenehmigung entspricht bzw. die Abgasanlage eine entsprechende EG-Typgenehmigung verfügt.
Der Verordnungsgeber hat ja für die Nachmessungen der Schallpegel schon +5 dB(A) zugegeben, weil sich gegenüber dem Genehmigungsstand ja was an der Abgasanlage verschlechtern kann durch Korrosion, Verschleiß etc.. Aber was ich da bei Anlagen mit nachgewiesener Genehmigung und sonstigem Serienstand der Fahrzeuge nachmesse an Fahr- und Standgeräuschen, da kann man schon staunen, so weit sind manche vom erlaubten Grenzwert weg. Da habe selbst ich als amtlich anerkannter Sachverständiger Zweifel, ob das, was vor mir steht, tatsächlich dem einstigen Genehmigungsstand entspricht.
Dann das weite Feld der elektronisch gesteuerten Klappenauspuffanlagen: Genau im vom Verordnungsgeber festgelegten Drehzahlbereich passen die Werte, und kurz darüber fliegen einem die Ohren weg. Alles soweit legal, aber ist das wirklich gut?
Noch eine Anekdote zum Theme "Typgenehmigung": Nen Freund hat sich ein "China-Roller" geholt, neu für ca. 500,-€. Das Teil hatte tatsächlich eine EG-Typgenehmigung. Als er damit gefahren ist, meinte er, dass alles sehr wackelig ist, schwammig fährt, kurzum, ein scheiß Fahrgefühl. Damit kam er zu mir und sagte, dass ich mal schauen sollte, ob alles okay sei. Ich habe mir dann nur Lenker, Bremsen, Bowdenzüge und Licht angeschaut und mir dazu die komplette EG-Typengenehmigung ausgedruckt. Das Ergebnis des Soll-Ist-Vergleichs war ernüchternd. Der Lenkerdurchmesser, also die Rohrstärke des Lenkers, betrug nicht mal die Hälfte des einstmals genehmigten Lenkers. Die Bremsbowdenzüge waren dünner als genehmigt, die Bremsbeläge passten nicht, und die Elektrik einschließlich der verwendeten Leitungsdurchmesser hatte nichts mit dem Genehmigungsstand zu tun.
Als ich das alles beim KBA offiziell moniert habe, bekam ich die lakonische Auskunft, dass man da nichts machen könne. Die Hersteller würden zum Erlangen der Typgenehmigung halt 5 bis 6 Fahrzeuge ordentlich bauen und so genehmigen lassen. Sobald die Genehmigung vorliegt, brechen beim Hersteller anscheinend alle Dämme, und es wird gespart, wo es geht. Anders ist der Preis ja auch garnicht darstellbar.
Und niemanden interessiert es. Soviel zum Thema "Herstellerverantwortung".
Nachdenkliche Grüße
Der Gardiner
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49 Antworten
Zitat:
@Bamako schrieb am 7. September 2019 um 20:18:52 Uhr:
Ist dieses losbrüllen beim Motorstart eigentlich auch einprogrammiert?
Ja, ist es wohl. Ich habe kürzlich einen Audi RS3 Probe gefahren. Beim Anlassen gab es reproduzierbar jedesmal einen lauten Knall aus dem Auspuff. Einfach peinlich. Würde ich so nicht haben wollen und es ließ sich auch nicht abschalten. Das aktuelle Modell des RS3 soll aber deutlich weniger krawallig abgestimmt sein.
In unserem Ort fährt ein Spezialist mit einem südkoreanischen Kleinwagen die Straßen auf und ab spazieren. Er (?) beschleunigt dabei in einem niedrigen Gang und geht anschließend vom Gas und das Fahrzeug erzeugt daraufhin künstlich erzeugte Fehlzündungen. Findet außer ihm sicher kaum jemand geil. Unverständlich, dass so etwas legal sein kann.
"Mir gefällt das nicht, also dürfen alle anderen das auch nicht!" ???
Typisch Deutsch kann man da eigentlich nur sagen. Und ja, ich finde das künstlich einprogrammierte Geknalle auch peinlich und würde sowas am eigenen Auto nicht haben wollen. Deswegen verbieten (solange einer damit nicht gerade zum zehnten mal an meiner Haustür vorbei fährt) würde ich das aber noch lange nicht. Soll doch jeder so machen, wie es ihm gefällt. Ich denk mir halt immer meinen Teil bei so einem.
Es geht ja nicht um Gefallen. Es geht um Lärmbelästigung.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass die meisten Menschen ein Problem mit vermeidbaren Lärm haben - unabhängig von der Nationalität.
Zitat:
@Buginithi schrieb am 7. September 2019 um 20:51:31 Uhr:
...
TÜV gibt es da nicht und die Polizei hat besseres zu tun als sich um laute AGA zu kümmern.
Aber rein Rechtlich wäre es auch da nicht erlaubt.
Stimmt so pauschal nicht.
Je nach Staat muss man sogar jährlich zur vehicle inspection. Auch Abgasuntersuchungen werden in vielen Staaten verlangt.
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_inspection_in_the_United_States
Also Vorsicht mit irgendwelchen Behauptungen.
Aber eins stimmt. Als bei meinen Van mal der Auspuff verrostet war, da hat mir einer in so einer Bude einfach eine neue Abgasanlage aus EdelstahlRohren gebogen und die war echt gut. Da brauchte es keine Nummer oder ABE oder so'nen Mist.
Ist schon leichter.
Aber gib bei der Vehicle inspection ja Acht, dass das Glühbirnchen für das hintere Nummernschild brennt. Da sind sie sehr streng. 
BTT:
Leider müssen manche mit ihrer Lärmberieselung alles kaputt machen.
Hier wird über Klappenauspüffe geschimpft, bei mir hier ist aber die Seuche von Quads viel schlimmer. Die lassen alle Klappenauspüffchen alt aussehen wenn die aufdrehen und das tun sie verdammt gerne in der Ortschaft oder am Berg.
MMn müssten die noch vor den Klappen verboten werden.
Dabei habe ich selber ein Auto, das so einen Klappenauspuff hat. Man kann den aber auch auf "leise" lassen.
Nur ist eine Warnung im Handbuch:
"Achtung
Motorsound-Management
nicht in den Modus „Stealth“ schalten. Dadurch konnten die Auslassventil-Stellglieder beschadigt werden."
Allerdings nur für sehr schnelles Fahren.
"Stealth" ist hier "leise".
Da mein Autochen immer in "E"-Modus (Economy) startet und die Motorsound-Steuerung bei mir fast immer in den Modus zur Fahrwerkabstimmung geschaltet ist, daher startet es auch immer in "leise".
Schont die Nachbarschaft.
Es liegt hauptsächlich an dem der das Lenkrad bedient, niemanden auf den Keks zu gehen.
Auch mit einem serienmäßigen Polo kannst du nachts die Nachbarn aufwecken.
Oh ja, kann ich Geschichten erzählen.