Also ich bin sicher schon unter etlichen E36ern gewesen, die meisten davon die R6er, aber Ölverlust ist bei BMW nun wirklich kein Thema, sicher gibt es da mal den ein oder anderen, aber ganz sicher nicht vermehrt, dass man das als Schwachstelle bezeichnen könnte, egal ob M52 oder M50.

Darüber würde ich mir nun wirklich keinen kopf machen, schon eher die typschen Schwachstellen, wie ausgeschlagene Radführungsgelenke und Längslenkerbuchsen, Wasserpumpen die das Schaufelrad "verlieren", Bedienteile der Klimaautomatik die verrecken, berchende Hinterachsfedern und Handbremsen die einseitig ziehen. Im Grunde sind das aber fast alles normale Verschleißteile, die eigentlich jeder freie Werkstatt relativ günstig reparieren kann.

Rostlöser6587

Themenstarter

am 19. April 2006 um 19:23

ein bissel öl konnte ich aber auch schon sehen am Ventildedeckel(vorne an der auslassnockenwelle) und am achsgetriebe ein wenig

aber echt nur ganz minimal (manchmal verschwindet das ja auch wieder)

sind ja eigentlich immer länger andauernde prozesse meist

mein rat: IMMER BEOBACHTEN