Kilometerkönige E9x LCI/FL...
Hallo Forum,
mich würde mal interessieren was hier drin die Kilometerkönige sind (also wieviele Km schon runter sind) und was darin bisher an außerplanmäßigen/unnötigen/nervigen Reparaturen war und welchen Kostenrahmen man dadurch in etwa über die Kilometer hatte (außerplanmäßig). Hierzu zählen natürlich keine Nachrüstungen oder dergleichen...
Ich vermute, daß hier sich vor allem Dieselfahrer melden werden. Mich persönlich würden vor allem die R6-Diesel interessieren, aber auch R4-Diesel oder Benziner-Fahrer könnten hier noch ein paar zusätzliche Infos rausziehen, oder es würde eine Bündelung der vorhandenen Infos stattfinden.
Und ja, im Forum habe ich was ähnliches gefunden, aber hier geht's speziell um LCI/FL!
😁
Ich fang' mal an, und ich bin mir sicher ich werde bald deutlich überholt werden:
E90 330d Handschalter, Bj. 06/2009, ca. 110.000 Km, seit ca. 18.000 Km in meinem Besitz und keine außerplanmäßigen Reparaturen.
(Klopf auf Holz!)
LG,
Micha...
Beste Antwort im Thema
Habe E91 330dA 01/07 damals als neu gekauft. Km heute 314215.
Austattung beinahe voll, fehlt Navi, Panoramadach und Leder.
Als garantie Standheizung Pumpe und irgendein Leitung intern gebrochen bei Motorsteuerung.
Reparaturen, Radlager hinten rechts, Drei mal Standlicht vorne, drei mal parklicht hinten, Lenkseule bei 285000 km, Frontscheibe bei 305000 km,
Bremsen hinten bei 309000 km, vorne rest noch 14000 km, irgendein Gelenk hinten bei 305000km. Dpf bei 260000 km. Serviceintervall 36000 km. Verbrauch 6,8 l/ 100km.
Ilmari
146 Antworten
325dA optimiert bei 271 tkm - 305 tkm
320i >330tkm
318d N47 275k erster Turbo
428tkm
im Moment steht nur ein Wechsel der Waschdüsen der Xenos an.
Turbo u. DPF sind 150tkm drin. Glühkerzensteuergerät funktioniert wieder einwandfrei, daher wieder traumhafte Werte beim Abgasgegendruck.
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320 D 12/2007 gekauft bei 40.000 km. Jetzt 170.000 km.
Bis auf regulären Verschleiß nur folgende Sachen repariert:
Schlösser vordere Türen + Heckklappe
ZV-Empfänger (durch Feuchtigkeit korrodiert)
Glühkerzensteuergerät
Hi,
325i, LCI, DI
200000 km
Bei 70000 wurden alle Zündspulen und Injektoren auf Kulanz gewechselt. Außer Verschleißteilen seither keine Probleme!
Erste HDP...
VDD und KGE (wichtig) wurden auch gewechselt - c. a 190000 km!
Gruß, NT
Hi,
325i, LCI, DI
200000 km
Bei 70000 wurden alle Zündspulen und Injektoren auf Kulanz gewechselt. Außer Verschleißteilen seither keine Probleme!
Erste HDP......
VDD und KGE (wichtig) wurden auch gewechselt - c. a 190000 km!
Gruß, NT
Zitat:
@brenner197 schrieb am 10. Januar 2020 um 10:25:10 Uhr:
428tkm
Krass....!!
Da ist mein 330d E91 mit 124tkm (1. Hand seit 2006) ja noch fast jungfräulich.
Mein Mechaniker fährt seinen 318d immer noch mit über 640.000 tkm !
Aller 250 tkm den DPF gewechselt, aller 10-12 tkm Ölwechsel (10W60) .
Zitat:
@IPC schrieb am 11. Januar 2020 um 14:51:36 Uhr:
Zitat:
@brenner197 schrieb am 10. Januar 2020 um 10:25:10 Uhr:
428tkmKrass....!!
Da ist mein 330d E91 mit 124tkm (1. Hand seit 2006) ja noch fast jungfräulich.
Der ist ja nichtmal eingefahren 😁
E90 LCI 330dA 223 tkm. Bisher nur AGR erneuert und diverse Teile wg. Ölverlust in 2018
Zitat:
@Spezialwidde schrieb am 11. Januar 2020 um 19:01:53 Uhr:
Zitat:
Da ist mein 330d E91 mit 124tkm (1. Hand seit 2006) ja noch fast jungfräulich.
Der ist ja nichtmal eingefahren 😁
Ich verkaufe ihn übrigens.
Ist zwar schade, aber wegen Euro 4 komme ich damit nicht mehr in die Stadt und bald nicht mehr zur Arbeit. Ist zu 90% die 35 km zur Arbeit und zurück gefahren. Erste Hand, Scheckheftgepflegt. Noch nicht offiziell in den Portalen.
Lass dich nicht verrückt machen..gibt aktuell nur die grüne Plakette als Kontrolle...
Ich habe es als Anlass genommen, mir nach 14 Jahren mal wieder ein neues Auto zu gönnen. 😉
Was willst für den alten haben und hast paar Daten