Kia Pro Ceed Shooting Brake (2019)
Kia bringt zum Ceed einen SW (Kombi). Doch dem nicht genug, offenbar bringt Kia tatsächlich den Pro Ceed Shooting Brake mit nur wenigen Änderungen zu der verdammt heißen Studie:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Hier dürfte der Pro Ceed bereits herumfahren - seine Heck-Tarnung wirkt stark aufgesetzt - darunter dürfte sich wirklich der Shooting Brake (schönen Coupe-Form) verstecken:
https://www.motor1.com/news/242374/kia-proceed-shooting-brake-spied/
Beste Antwort im Thema
Seit knapp 1 Woche habe ich nun meinen Proceed GT und bin bereits 800km gefahren.
Er hat ein Glasdach, DCT und das große Navi.
Es ist aus der Tschechei und hat kein Radar somit kein Abstandsregeltempomat und kein Kofferraumorganizer mit Schienensystem. War aber auch wesentlich günstiger. Das sind die Unterschiede die mir bisher aufgefallen sind.
Ich möchte nachfolgend meine bisherige subjektive Meinung dazu äußern. Ich bin ein relativ kritischer Mensch, das sei dazu gesagt. Für alle kaufinteressierten wird es besser sein, selber Probe zu fahren und eine eigene Meinung zu finden.
Der Bordcomputer zeigt für die bisher gefahrenen 800km kumuliert einen Verbrauch von 8l/100km an. Ich bin aus meiner Sicht relativ sparsam gefahren und hatte sehr selten den Sport Modus an. Ich denke mit sportlicherer Fahrweise und Sport Modus würde er mehr verbrauchen. Vermutung: 9,5-10 Liter.
Das Fahrwerk finde ich bequem aber sehr sportlich abgestimmt. Die Kurvenfahrt macht richtig Spaß, weil er schön am Boden klebt. Kein Wanken/Schaukeln. Wirklich sportlich. Die Rückmeldung am Lenkrad finde ich präzise.
Ab 3000-4000 Umdrehungen zieht er richtig weg und beschleunigt kraftvoll.
Ich finde den normalen Fahrmodus nicht zu laut. Es ist ein leichtes Blubbern, dass mit Musik kaum mehr hörbar ist. Der Kaltstart oder Sport Modus ist deutlich lauter. Ich empfinde den Klang nicht zu hoch. Natürlich hört er sich nicht wie ein V8 an. Dennoch finde ich für seine Klasse und Motorisierung hört er sich gut an. Es passt zum Auto.
Die Verarbeitung im Innenraum ist hochwertig. Ledersitze, Lederlenkrad, Mittelarmlehne es ist alles ergonomisch und wirklich hübsch gestaltet. Der Fahrersitz fährt beim Ein- Aussteigen automatisch zurück. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Der Innenbereich ist mit LEDs ausgeleuchtet und das sieht sehr schön aus. Die vorderen Türgriffe sind beleuchtet. Top. Lediglich der Kofferraum und die Kennzeichen sind nicht mit LEDs beleuchtet.
Android Auto funktioniert tadellos. Schade, dass es nicht kabellos funktioniert. Dann wäre es möglich das Handy einfach in das Ladefach zu legen. Dort liegt es sicher auf einer rutschfesten Oberfläche und wird zudem auch geladen.
Das JBL Soundsystem mit Woofer hört sich gut an mit Spotify. Den Radioempfang finde ich nicht so gut. Vielleicht hängt das mit der Länderversion zusammen.
Für die hintere Sitzreihe gibt's keinen Stromanschluss. Was ein Nachteil ist für Leute mit Familie.
Die verdunkelten Scheiben bieten von außen betrachtet Privatsphäre von innen betrachtet sind sie relativ hell.
Der Innenspiegel ist automatisch abblendend. Ich habe das Gefühl auch die Seitenspiegel sind abblendend. Bin mir da aber nicht sicher, weil ich das nicht in der Broschüre gelesen habe. Aufjedenfall finde ich die Seitenspiegel blenden viel weniger als die von meinem alten Auto. Da war es so, dass der Innenspiegel abblendend war ich dann aber von den Seitenspiegeln geblendet wurde.
Beim Glasdach war ich mir vor der Bestellung unsicher. Meine Schwester hatte bei Ihrem KIA Cee'd beim Glasdach Windgeräusche ab etwa 120km/h. Bei meinem hab ich bis 170km/h nichts feststellen können. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Man merkt die Geschwindigkeit bei dem Auto nicht. Es fährt relativ geschmeidig 170.
Ich konnte feststellen, dass es zu einem Klappern führen kann, wenn eine Sonnenbrille im Ablagefach in der Dachkonsole eingelegt ist. Ich glaube der obere Bereich des Ablagefachs ist nicht wie die untere Schale mit dem Tuch-Material ausgekleidet und daher könnte das kommen, wenn die Brille bei Vibrationen oben anschlägt.
Die LED Scheinwerfer bieten gute Sicht. Ich bin zufrieden. Das Tagfahrlicht vorne und hinten sieht schick aus. Die Lichthupe erhellt wie ein Blitzer.
Der aktive Spurhalteassistent LKA funktioniert gut. Wenn er die Spur erkennt, hält er das Fahrzeug in der Spur aber nicht autonom in der Mitte sondern eher erfolgt eine Korrektur in den Randbereichen. Dennoch ist es für mich noch eine Findungsfase mit den ganzen Assistenten. Heute hab ich es ausgeschaltet, weil ich es gewohnt bin selber zu fahren ohne permanent korrigiert zu werden. Alles hat seine Vor und Nachteile und ist wohl auch Geschmacksache.
Die Warnung für den Querverkehr für das Rückwärtsausparken finde ich genial. Das hat es mir bisher auch immer zuverlässig angezeigt, wenn sich ein Fahrzeug genähert hat. Die Warnung für den Totenwinkel ist ebenfalls zuverlässig. Parkassistenten vorne sind ebenfalls standartmäßig verbaut und können mit Knopfdruck zugeschaltet werden, wenn es beim einparken enger wird.
Ich vermisse etwas, dass ich die Felgen nicht sehen kann beim Einparken. Der Spiegel klappt nicht automatisch runter und für diesen Bereich gibt es keine Kamera. Ich orientiere mich etwas an der Rückfahrkamera und den eingetragenen Linien. Dennoch würde das sehr sehr weh tun bei den 18 Zoll Felgen, wenn man da mal am Bordstein schrammt. Deshalb muss ich mir dazu noch was überlegen. Den aktiven Parkassistenten hab ich noch nicht ausprobiert.
Die Müdigkeitserkennung habe ich ausgeschaltet.
Ein Gepäcknetz war dabei. Ich hab gesehen, dass das für einige sehr wichtig war (warum auch immer). Bei mir war eins dabei, es ist ein einfaches Netz mit Haken. Ich verwende es bisher nicht.
Im Kofferraum gibt es unter dem Boden große Ablagefächer. Ich bin mir über den Nutzen dieser Fächer noch nicht so richtig schlüssig. Im Endeffekt hat das Auto ein relativ steifes Fahrwerk. Alles was man da reinlegt, kann dem entsprechend dann auch klappern.
Apropos Klappern. Ich habe im Kofferraumbereich ein nerviges Klappern. Ein generelles Klappern/Knistern und dann noch ein lauteres Geräusch was glaub ich von der Heckklappenverriegelung kommt. Ich konnte es noch nicht eindeutig zuordnen somit ist die Ursache noch komplett Spekulation. Das werde ich in den nächsten Tagen versuchen zu ermitteln.
Meine größte Kritik ist bisher zum Geräuschniveau im Heckbereich. Da gehe ich aber davon aus, dass die Heckklappenverriegelung evtl. justiert werden kann. Das hoffe ich zumindest.
Ich habe Winterräder mit den original 18" Felgen beim KIA Händler angefragt und ein erstes Angebot für einen kompletten Satz von knapp 2500 Euro bekommen. Meine Vermutung/Hoffnung ist der Händler spinnt. Ich hab noch vier weitere Anfragen laufen.
Zusammengefasst finde ich es bisher ein klasse Auto und ich bin von BMW umgestiegen. Es sieht einfach grandios aus und fährt sich super. Alles hochwertig verarbeitet. Auch wenn es auf der Ceed Basis ist, es ist groß. Sowohl von außen als auch vom Innenraum her und natürlich der unschlagbare Preis.
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Mal ganz dumm frage wie man denn den Ausparkmodus Aktiviert, denn das habe ich noch nicht gefunden 🙁
Zitat:
@EddyCool schrieb am 14. Januar 2019 um 10:50:36 Uhr:
Hi, anbei mein Fazit nach rd. 200km mit dem ProCeed GT, DCT, Navipaket, Komfortpaket.
Diesen Beitrag werde ich bei Motortalk und im Kia-Forum veröffentlichen.
Ich bin zuvor einen Hyundai i30N Performance gefahren, welche natürlich deutlich mehr Leistung und auch krach gemacht hat. Aber die ganzen Spielereien, wie verstellbares Fahrwerk etc. brauchte ich nicht.• Design
o Geschmackssache, aber ich finde es ist ein unglaublich schönes Auto geworden. Ein Shooting-Break ist im SUV-Zeitalter ja eher die Ausnahme. Gerade die roten Akzente wirken dabei unglaublich gut und „sportlich“. Dem Design geschuldet ist dafür die Sicht nach hinten. Die „dicke“ C-Säule und das kleine Heckfenster sind trotz der technischen Hilfsmittel (Kamera etc.) beim Rangieren etwas hinderlich.
• Verarbeitung/Spaltmaße
o Finde ich alles prima gelungen. Mein Auto hatte bei der Auslieferung ein 3mm Kratzer am Heckspoiler. Das wird aber noch behoben. Auch wenn man es nicht sieht, wenn man es nicht weiß.
• Innenraum
o Hochwertig
Schöner Materialmix. Weiche Kunststoffe, zumindest bis auf „Kniehöhe“.
Ich kann meine Arme bequem an der Türverkleidung ablegen und die Fahrt genießen. Die Mittelarmlehne ist bei meinem Fahrzeug verschiebbar. Leider ist diese nicht feststellbar. Die Mittelkonsole ist mit dem schwarzen Klavierlack sicherlich sehr anfällig für Kratzer
o LED-Beleuchtung
Bei meinem ist der Innenraum komplett mit LED-Beleuchtung ausgestattet. Es ist ein „kaltweißes“ Licht. Was aber nicht grell ist.
o Gute Sitze
Ich passe gut rein. Bin 188cm groß und wiege 82kg. Der Seitenhalt ist toll und die Materialien fühlen sich sehr gut an. Hoffentlich werfen die Seitenwangen der Sitze nicht so schnell Falten wie in meinem Hyundai.
o Sitzheizung/Lenkradheizung
Funktioniert super. Die Wärme wird sehr gleichmäßig verteilt. Bei der Sitzheizung hat man nie das Gefühl, dass es zu heiß ist.
o Kopffreiheit
Das ist ein Knackpunkt! Bei meiner o.g. Größe passt es noch. Man sagt, dass man durch das Komfortpaket rund 3cm Kopffreiheit verliert und durch das Glasdach nochmals ca. 4cm. Ihr solltet also in jedem Fall mal probesitzen und ggf. Abstriche bei einem der Pakete machen. Habe ich bspw. eine Baseballcap an und schaue etwas hoch, berührt der „Kappen-Schirm“ den Dachhimmel.
• Beleuchtung
o Fernlichtautomatik muss immer wieder aktiviert werden. Licht an sich ist ordentlich. Es gibt keine automatische Leuchtweitenregulierung.
o Keine LED-Kennzeichenbeleuchtung. Das finde ich etwas Schade. Überall sind LED-Leuchtmittel, nur bei der Kennzeichenbeleuchtung hat man dies „verpennt“. Vielleicht kommt da mal etwas zum Nachrüsten. Es sind Leuchtmittel mit dem Sockel W5W/T10 verbaut. Eine Umrüstung auf bspw. Philips X-TremeUltionon LED wäre denkbar, aber im Rahmen StVO nicht zulässig.
• Technik
o Sensor-Heckklappe
Verkäufer meinte, dass das KFZ das nicht hat. War aber im Bordcomputer aktivierbar und funktioniert sehr gut. Einfach hinter den Kofferraum stellen und das Auto piept/blinkt und es geht nach wenigen Sekunden der Kofferraum auf.
o Totwinkel
Muss mittels eines Knopfes neben dem Lenkrad eingeschaltet werden. Die Einstellung merkt sich das Auto aber. Dies ist bei der Start/Stop-Funktion und der Autohold-Funktion leider nicht der Fall.
Weiterhin wird beim Ausparken der rückwärtige Verkehr beachtet. Nähert sich beim Ausparken ein Auto, wird die signalisiert
o Spurhalte / SCC
Spur wird mittig gehalten (bei DCT zumindest). Alle paar Sekunden muss jedoch die Hand ans Lenkrad. Bei sehr starkem Regen und schlechten Fahrbahnmarkierung kommt das System manchmal – was verständlich ist – nicht ganz klar.
o Navi
Funktioniert wie es soll. Einrichtung ist einfach. Hat man einen WLAN-Hotspot im Auto, so kann man Gefahrenstellen (Blitzer) aktivieren. Dies ist aber nicht in allen Ländern der EU erlaubt ?
Ich habe das 8“ mit JBL-Soundsystem. Das ist ordentlich und hat einen guten Klang. Aber halt nicht das Niveau wie Harman/Kardon o.ä. wie es bei deutschen „Premiummarken“ angeboten wird. Aber besser als der Joghurtbecher-Sound aus dem i30N.
Die „Stern-Taste“ kann mit einer Funktion des Navis frei belegt werden. Ich habe mich für Display abschalten entschieden. So kann man mit nur einem Knopfdruck das Navi-Display deaktivieren. Nicht ganz so gut: Hört man bspw. über Carplay oder so Musik, geht das Display für einen kurzen Moment wieder an um den neuen Titel zu präsentieren. Hätte für mich nicht sein müssen, da das Lied – glaube ich – auch im Board-Computer angezeigt wird.
o Klappenauspuff
Klasse klang! Im Sportmodus richtig super. Mein i30N war einer der ersten mit im Fahrzeugschein eingetragenen 109db. So laut ist es zum Glück nicht.
o Automatisches Ein-/Ausparken
Habe ich getestet. Funktioniert wie erwartet.
• Verbrauch
o Bisher bin ich 200km gefahren. Dabei ¾ in der Stadt. Aktuell liege ich bei 8,5 Litern. Bin aber auch viel im Sportmodus unterwegs. Wegen des tollen Klanges.
Bisher bin ich also total glücklich mit dem Auto und hoffe mal, dass es auch so bleiben wird. Bis auf die Kleinigkeiten (keine LED-Kennzeichenbeleuchtung, Mittelarmlehne nicht arritierbar, manuelles aktivieren von Autohold und deaktivieren von Start-/Stop) ist es wirklich super.
Das ist schon mein dritter KIA Ceed und ich finde auch, dass es der bisher am hochwertigsten verarbeitete ist.
Du drückst den Knopf zum Einparken einfach so lange bis Ausparken angeboten wird.
Okay gleich mal testen...danke
Betreff Reifendruck-Anzeige, hab's gefunden. Befindet sich als Unterpunkt in dem Menü, wo u. a. auch der Spurassistent einzustellen ist. War ein klassischer Anwenderfehler. Danke nochmal an diejenigen, die sich bemüht hatten.
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Ausparken funzt auch ...danke
Super. Ich bin sogar der Meinung, dass das Ausparken die erste Option ist, wenn man zuvor automatisch eingeparkt hat. Anscheinend merkt sich das System da. Einfach mal ausprobieren.
Nein wenn ich kurz drauf drückte kam die Meldung "Parkassi aus"...muss man etwas länger drücken.....so mein Eindruck
Ich hatte das jetzt von meinem Optima übertragen. Da ist es eben so, dass wenn man automatisch einparkt und dann später wieder in Auto steigt,dass er beim aktivieren des Parkassistenten sofort das Ausparken anbietet.
Aber alles kann ja nicht gleich sein...
Ist bei mir auch so im ProCeed.
Habe heute mein Serviceheft per Post bekommen.
Irgendwie fehlt die Erste Seite (Seite 2/3).
Ist das bei euch auch so? Wenn nein, welche Infos enthalten diese Seiten?
MfG
Das ist normal. Die Seite wird entfernt zur Garantieanmeldung.
Ich konnte meinen Proceed ja nun heute abholen. Insgesamt bin ich nach knapp 300 km begeistert und trauere meinem alten Ceed SW nicht hinterher. Ich habe den weißen Proceed volle Hütte und nach den knapp 300 km und max 130 km/h sind schon etwa 50 Insekten auf der Front. Könnte ihn also gleich schon mal waschen gehen da es aussieht wie ein Schlachtfeld. :-( Das Auto liegt satt auf der Straße und nach nur 5 min habe ich mich pudelwohl und sicher gefühlt. Den Sound finde ich, zumindest bis 130 km/h (weiter nicht getestet) als nicht zu laut im Normalmodus. Also perfekt auch für die Familie. Im Sportmodus kann ich bei 30 km/h oder 50 km/h das Gaspedal nicht ruhig halten weil es so empfindlich ist, das finde ich schade. Würde nur mit der offenen Klappe fahren wollen, aber dann bin ich nur rumgeeiert. Man kann ja den Stecker ziehen, aber dann geht die Klappe ja gar nicht mehr zu, das wäre eben bei höheren Geschwindigkeiten und längeren Distanzen mit der Familie dann auch vielleicht wieder nervig. Habt ihr euch an diese Empfindlichkeit gewöhnt? Ich sitze eher mit angewinkelten Beinen da, da sonst das Lenkrad zu weit von meinen Händen ist.
Gleich als ich aus dem Autohaus raus bin durfte der Notbremssystem für mich völlig Grundlos abbremsen weil der vor mir abbiegen wollte und ich ihm langsam hinterher, hatte noch gut gereicht aber das Auto wollte halt unbedingt bremsen sofort nach dem Warnton, keine Chance von mir aus zu reagieren, habe den Notbremsassistenten erst mal aus geschaltet denn bei schnelleren Geschwindigkeiten hätte ich das nicht haben wollen. Abstand und Spur hält er wunderbar habe ich auch gleich getestet hinter einem LKW. Mit dem Handy verbindet er sich bei mir leider auch nicht, das wäre das einzigste was ich zu bemängeln habe. Bisher kein Knacken von Autohold(was ich übrigens genial finde), noch anderen Kram. Das Connection Service noch nicht funktioniert, darüber kann ich hinwegsehen aber bei der nächsten Urlaubsfahrt in 2 Monaten möchte ich dann auch das es funktioniert. Ich muss noch mal zum Autohaus und die GT Türspots einbauen lassen. Eine Dashcam die auch beim parken filmt und die Batterie nicht komplett entläd habe ich schon drin.
Schön finde ich auch das man die Motorhaube sieht, das hat irgendwas tolles an sich, keine Ahnung was.
Insgesamt habe ich ein riesen Grinsen im Gesicht auch wenn die schwarze Sitze ebenfalls schon leicht dreckig wirken mit ein wenig Staub und Krümeln von ner Tüte die vorher auf dem Boden stand. Bei dem Auto sieht man halt wirklich alles, innen wie außen. Der Klavierlank ist auch schon etwas von Fingerabdrücken überseht obwohl ich nicht gezielt angefasst habe.
Und dann darf man wirklich nur gestylt ins Auto, weil wirklich viele dem Auto hinterher gucken. Da muss der Fahrer ja zum Auto passen. :-) Und wenn ich mir so den Mercedes, VW, BMW, Audi Einheitsbrei anschaue, finde ich mein Auto am schönsten darin. Aber so denkt bestimmt jeder über sein eigenes Auto. Interessant dabei ist das auf ein mal die mehr Motorisierten Fahrzeuge sich bei 2 Spurigen Straßen hinter einen stellen und nicht mehr daneben. Bin denen dann aber zu langsam los(Einfahrphase) sodass ich dann doch überholt wurde.
Ich möchte mich an dieser Stelle auch bei allen bedanken die mir im Vorfeld geholfen haben und auch Fotos gepostet haben um die Wartezeit zu verkürzen.
Zitat:
@TobiasundNadin schrieb am 1. Juni 2019 um 17:44:39 Uhr:
Eine Dashcam die auch beim parken filmt und die Batterie nicht komplett entläd habe ich schon drin.
Welche Dashcam hast du verbaut?
Und hättest du mal ein Foto?
Mal den Klugscheissermodus an:
Meine Empfehlung an alle, die ihr Fahrzeug neu abholen und vorher ohne die ganzen Assistenzsysteme unterwegs waren.
Schaltet alle Systeme erst mal aus und dann nach und nach ein!
Der tolle Bericht von @TobiasundNadin zeigt es ja deutlich auf. Schön ne Vollbremsung und das Bremseneinfahren is erst mal rum 😉
Und man sollte das Auto ja auch ohne Assi-Systeme nach Hause kriegen!
Dir @TobiasundNadin herzlichen Glückwunsch und viel Spass! 🙂
Zitat:
@SchuxX schrieb am 1. Juni 2019 um 17:50:54 Uhr:
Zitat:
@TobiasundNadin schrieb am 1. Juni 2019 um 17:44:39 Uhr:
Eine Dashcam die auch beim parken filmt und die Batterie nicht komplett entläd habe ich schon drin.Welche Dashcam hast du verbaut?
Und hättest du mal ein Foto?
Ja wäre cool vlt sogar nen extra Thread dafür aufzumachen, würde mich auch sehr interessieren!
Vor allem die Funktion beim prakendem Fahrzeug.