Kia Pro Ceed Shooting Brake (2019)
Kia bringt zum Ceed einen SW (Kombi). Doch dem nicht genug, offenbar bringt Kia tatsächlich den Pro Ceed Shooting Brake mit nur wenigen Änderungen zu der verdammt heißen Studie:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Hier dürfte der Pro Ceed bereits herumfahren - seine Heck-Tarnung wirkt stark aufgesetzt - darunter dürfte sich wirklich der Shooting Brake (schönen Coupe-Form) verstecken:
https://www.motor1.com/news/242374/kia-proceed-shooting-brake-spied/
Beste Antwort im Thema
Seit knapp 1 Woche habe ich nun meinen Proceed GT und bin bereits 800km gefahren.
Er hat ein Glasdach, DCT und das große Navi.
Es ist aus der Tschechei und hat kein Radar somit kein Abstandsregeltempomat und kein Kofferraumorganizer mit Schienensystem. War aber auch wesentlich günstiger. Das sind die Unterschiede die mir bisher aufgefallen sind.
Ich möchte nachfolgend meine bisherige subjektive Meinung dazu äußern. Ich bin ein relativ kritischer Mensch, das sei dazu gesagt. Für alle kaufinteressierten wird es besser sein, selber Probe zu fahren und eine eigene Meinung zu finden.
Der Bordcomputer zeigt für die bisher gefahrenen 800km kumuliert einen Verbrauch von 8l/100km an. Ich bin aus meiner Sicht relativ sparsam gefahren und hatte sehr selten den Sport Modus an. Ich denke mit sportlicherer Fahrweise und Sport Modus würde er mehr verbrauchen. Vermutung: 9,5-10 Liter.
Das Fahrwerk finde ich bequem aber sehr sportlich abgestimmt. Die Kurvenfahrt macht richtig Spaß, weil er schön am Boden klebt. Kein Wanken/Schaukeln. Wirklich sportlich. Die Rückmeldung am Lenkrad finde ich präzise.
Ab 3000-4000 Umdrehungen zieht er richtig weg und beschleunigt kraftvoll.
Ich finde den normalen Fahrmodus nicht zu laut. Es ist ein leichtes Blubbern, dass mit Musik kaum mehr hörbar ist. Der Kaltstart oder Sport Modus ist deutlich lauter. Ich empfinde den Klang nicht zu hoch. Natürlich hört er sich nicht wie ein V8 an. Dennoch finde ich für seine Klasse und Motorisierung hört er sich gut an. Es passt zum Auto.
Die Verarbeitung im Innenraum ist hochwertig. Ledersitze, Lederlenkrad, Mittelarmlehne es ist alles ergonomisch und wirklich hübsch gestaltet. Der Fahrersitz fährt beim Ein- Aussteigen automatisch zurück. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Der Innenbereich ist mit LEDs ausgeleuchtet und das sieht sehr schön aus. Die vorderen Türgriffe sind beleuchtet. Top. Lediglich der Kofferraum und die Kennzeichen sind nicht mit LEDs beleuchtet.
Android Auto funktioniert tadellos. Schade, dass es nicht kabellos funktioniert. Dann wäre es möglich das Handy einfach in das Ladefach zu legen. Dort liegt es sicher auf einer rutschfesten Oberfläche und wird zudem auch geladen.
Das JBL Soundsystem mit Woofer hört sich gut an mit Spotify. Den Radioempfang finde ich nicht so gut. Vielleicht hängt das mit der Länderversion zusammen.
Für die hintere Sitzreihe gibt's keinen Stromanschluss. Was ein Nachteil ist für Leute mit Familie.
Die verdunkelten Scheiben bieten von außen betrachtet Privatsphäre von innen betrachtet sind sie relativ hell.
Der Innenspiegel ist automatisch abblendend. Ich habe das Gefühl auch die Seitenspiegel sind abblendend. Bin mir da aber nicht sicher, weil ich das nicht in der Broschüre gelesen habe. Aufjedenfall finde ich die Seitenspiegel blenden viel weniger als die von meinem alten Auto. Da war es so, dass der Innenspiegel abblendend war ich dann aber von den Seitenspiegeln geblendet wurde.
Beim Glasdach war ich mir vor der Bestellung unsicher. Meine Schwester hatte bei Ihrem KIA Cee'd beim Glasdach Windgeräusche ab etwa 120km/h. Bei meinem hab ich bis 170km/h nichts feststellen können. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Man merkt die Geschwindigkeit bei dem Auto nicht. Es fährt relativ geschmeidig 170.
Ich konnte feststellen, dass es zu einem Klappern führen kann, wenn eine Sonnenbrille im Ablagefach in der Dachkonsole eingelegt ist. Ich glaube der obere Bereich des Ablagefachs ist nicht wie die untere Schale mit dem Tuch-Material ausgekleidet und daher könnte das kommen, wenn die Brille bei Vibrationen oben anschlägt.
Die LED Scheinwerfer bieten gute Sicht. Ich bin zufrieden. Das Tagfahrlicht vorne und hinten sieht schick aus. Die Lichthupe erhellt wie ein Blitzer.
Der aktive Spurhalteassistent LKA funktioniert gut. Wenn er die Spur erkennt, hält er das Fahrzeug in der Spur aber nicht autonom in der Mitte sondern eher erfolgt eine Korrektur in den Randbereichen. Dennoch ist es für mich noch eine Findungsfase mit den ganzen Assistenten. Heute hab ich es ausgeschaltet, weil ich es gewohnt bin selber zu fahren ohne permanent korrigiert zu werden. Alles hat seine Vor und Nachteile und ist wohl auch Geschmacksache.
Die Warnung für den Querverkehr für das Rückwärtsausparken finde ich genial. Das hat es mir bisher auch immer zuverlässig angezeigt, wenn sich ein Fahrzeug genähert hat. Die Warnung für den Totenwinkel ist ebenfalls zuverlässig. Parkassistenten vorne sind ebenfalls standartmäßig verbaut und können mit Knopfdruck zugeschaltet werden, wenn es beim einparken enger wird.
Ich vermisse etwas, dass ich die Felgen nicht sehen kann beim Einparken. Der Spiegel klappt nicht automatisch runter und für diesen Bereich gibt es keine Kamera. Ich orientiere mich etwas an der Rückfahrkamera und den eingetragenen Linien. Dennoch würde das sehr sehr weh tun bei den 18 Zoll Felgen, wenn man da mal am Bordstein schrammt. Deshalb muss ich mir dazu noch was überlegen. Den aktiven Parkassistenten hab ich noch nicht ausprobiert.
Die Müdigkeitserkennung habe ich ausgeschaltet.
Ein Gepäcknetz war dabei. Ich hab gesehen, dass das für einige sehr wichtig war (warum auch immer). Bei mir war eins dabei, es ist ein einfaches Netz mit Haken. Ich verwende es bisher nicht.
Im Kofferraum gibt es unter dem Boden große Ablagefächer. Ich bin mir über den Nutzen dieser Fächer noch nicht so richtig schlüssig. Im Endeffekt hat das Auto ein relativ steifes Fahrwerk. Alles was man da reinlegt, kann dem entsprechend dann auch klappern.
Apropos Klappern. Ich habe im Kofferraumbereich ein nerviges Klappern. Ein generelles Klappern/Knistern und dann noch ein lauteres Geräusch was glaub ich von der Heckklappenverriegelung kommt. Ich konnte es noch nicht eindeutig zuordnen somit ist die Ursache noch komplett Spekulation. Das werde ich in den nächsten Tagen versuchen zu ermitteln.
Meine größte Kritik ist bisher zum Geräuschniveau im Heckbereich. Da gehe ich aber davon aus, dass die Heckklappenverriegelung evtl. justiert werden kann. Das hoffe ich zumindest.
Ich habe Winterräder mit den original 18" Felgen beim KIA Händler angefragt und ein erstes Angebot für einen kompletten Satz von knapp 2500 Euro bekommen. Meine Vermutung/Hoffnung ist der Händler spinnt. Ich hab noch vier weitere Anfragen laufen.
Zusammengefasst finde ich es bisher ein klasse Auto und ich bin von BMW umgestiegen. Es sieht einfach grandios aus und fährt sich super. Alles hochwertig verarbeitet. Auch wenn es auf der Ceed Basis ist, es ist groß. Sowohl von außen als auch vom Innenraum her und natürlich der unschlagbare Preis.
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Moin, Keine Panik.
Wenn du dir deine Konfiguration als PDF anschaust ist sie noch dabei.
MfG
Ist noch gelistet unter Komfortausstattung .
Vielen Dank, ein Moment des Schreckens.
Bei Mobile & Co tummeln sich aktuell viele EU-Ausführungen. GT neu für 26.400 z.b / was war kurz zusammengefasst der Unterschied zur de Variante außer dem Preis und ich glaube gelesen zu haben Frontscheibenheizung evtl. ? Danke vorab
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Das alles wäre nur nicht so wichtig bei dem Preis.. Pano glaub ich gibt es auch nicht kann das sein ?
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Ok Danke...
Eindrücke von einer ausgiebigen Probefahrt:
+ Sehr schönes Design, hinten WOW, Seite und Front auch gelungen
+ Komfortable Sitze
+ Kopffreiheit OK - solange man nicht >195cm groß ist
+ Schön aufgeräumtes und stimmiges Interior
+ Tolle Lenkradheizung, Sitz-Heizung
+ Schön spritzige Fahrleistung - kein Wow-Effekt, aber es macht Spaß zu fahren
+ Sitzt sehr gut auf der Straße
+ Lane Assist & Abstandshalter funktionieren gut
- Sicht nach hinten (Rückspiegel) KATASTROPHAL: Design hatte hier klar eine höhere Priorität als Sicherheit. Ich bin schockiert dass das hier praktisch kaum angesprochen wird. Rosarote Brille? Ich hab im Leben noch nie eine so schlechte Sicht nach hinten erlebt. RIESIGES Sicherheitsrisiko -> KO Kriterium
- Sound passt nicht ansatzweise zu der Leistung, ist auf Dauer störend laut, auch auf "Normal". Er hört sich an wie ein 350PS+ Auto - drückt man auf die Tube ist er im Verhältnis zum Sound eine klare Enttäuschung. Ist so als ob man bei einem 100 ps Auto Löcher in den Auspuff bohrt damit es sich "fett" anhört... aus dem Alter bin ich raus.
- Digitaldisplay am Tacho zu klein geraten (selbst der alte Ceed hatte ein viel größeres)
- Rückfahrkamera-Qualität wie gewohnt ausreichend, aber schlecht
- Kein Head-UP, warum ist Kia hier kein Vorreiter und bietet es auch bei günstigeren Autos optional an?
- Soundqualität vom JBL System nur Durchschnitt
Für mich sind die schreckliche Sicht nach hinten und der übertrieben laute Sound zwei klare KO-Kriterien. Sehr schade...
In nem Transporter haste auch keinen InnenRückspiegel. Da gewöhnt man sich dran nur noch die Außenspiegel zu nutzen.
Desweiteren fährt man dann einen GT, da brauche ich nicht nach hinten zu gucken...
Sitzlüftung? Bist du kein deutsches Fahrzeug gefahren?
Auf Normal finde ich den Sound i.O., nicht störend und ich bin auch aus dem Alter raus, das ist persöhnliches Empfinden.
Head Up wofür? Das Navi ist quasi im Sichtfeld, da benötige ich persöhnlich kein Head Up und macht die Sache nur teurer.
Zitat:
@Chrompower schrieb am 2. März 2019 um 15:57:40 Uhr:
Eindrücke von einer ausgiebigen Probefahrt:+ Sehr schönes Design, hinten WOW, Seite und Front auch gelungen
+ Komfortable Sitze
+ Kopffreiheit OK - solange man nicht >195cm groß ist
+ Schön aufgeräumtes und stimmiges Interior
+ Tolle Lenkradheizung, Sitzlüftung & Heizung
+ Schön spritzige Fahrleistung - kein Wow-Effekt, aber es macht Spaß zu fahren
+ Sitzt sehr gut auf der Straße
+ Lane Assist & Abstandshalter funktionieren gut- Sicht nach hinten (Rückspiegel) KATASTROPHAL: Design hatte hier klar eine höhere Priorität als Sicherheit. Ich bin schockiert dass das hier praktisch kaum angesprochen wird. Rosarote Brille? Ich hab im Leben noch nie eine so schlechte Sicht nach hinten erlebt. RIESIGES Sicherheitsrisiko -> KO Kriterium
- Sound passt nicht ansatzweise zu der Leistung, ist auf Dauer störend laut, auch auf "Normal". Er hört sich an wie ein 350PS+ Auto - drückt man auf die Tube ist er im Verhältnis zum Sound eine klare Enttäuschung. Ist so als ob man bei einem 100 ps Auto Löcher in den Auspuff bohrt damit es sich "fett" anhört... aus dem Alter bin ich raus.
- Digitaldisplay am Tacho zu klein geraten (selbst der alte Ceed hatte ein viel größeres)
- Rückfahrkamera-Qualität wie gewohnt ausreichend, aber schlecht
- Kein Head-UP, warum ist Kia hier kein Vorreiter und bietet es auch bei günstigeren Autos optional an?
- Soundqualität vom JBL System nur DurchschnittFür mich sind die schreckliche Sicht nach hinten und der übertrieben laute Sound zwei klare KO-Kriterien. Sehr schade...
Danke für deinen ausführlichen Bericht !
Sitzlüftung hat er meines Wissens nicht, das mit dem Sound würde bei mir evtl. auch das KO Kriterium sein.
Die Sicht ist bei meinem aktuellen schon sehr schlecht dank sehr dunkler Tönungsfolie. Aber das Soundmodul würde sich bestimmt auch abstecken lassen....
ansonsten freue ich mich dennoch auf meine Probefahrt ende März
Heute ist wieder der Tag an dem sich Leute neu anmelden und um nur negative Berichte schreiben...!
Sehr seltsam 😁
Ups, mit der Sitzlüftung bin ich durcheinander gekommen - die gabs beim Sorento (da übrigens sehr gut 🙂 )
@ringo - Mach dich auf was gefasst. Ich hatte schon einige Autos wo die Sicht nach hinten schlecht ist, aber beim Proceed ist sie echt eine Katastrophe.
Ich bin es wohl nicht anders gewohnt. Der Proceed hat für mich keine schlechtere Sicht nach hinten als alle meine bisherigen Autos.
Ein vernünftiges Head-Up Display hätte ich super gern. Die Head-Ups, die ich bisher so in Autos gesehen habe, waren es aber nicht wirklich Wert, den Aufpreis zu zahlen. Das klingt immer viel toller, als es dann nachher ist.
Zitat:
@Chrompower schrieb am 2. März 2019 um 15:57:40 Uhr:
- Sicht nach hinten (Rückspiegel) KATASTROPHAL: Design hatte hier klar eine höhere Priorität als Sicherheit. Ich bin schockiert dass das hier praktisch kaum angesprochen wird. Rosarote Brille? Ich hab im Leben noch nie eine so schlechte Sicht nach hinten erlebt. RIESIGES Sicherheitsrisiko -> KO Kriterium
- Sound passt nicht ansatzweise zu der Leistung, ist auf Dauer störend laut, auch auf "Normal". Er hört sich an wie ein 350PS+ Auto - drückt man auf die Tube ist er im Verhältnis zum Sound eine klare Enttäuschung. Ist so als ob man bei einem 100 ps Auto Löcher in den Auspuff bohrt damit es sich "fett" anhört... aus dem Alter bin ich raus.
- Digitaldisplay am Tacho zu klein geraten (selbst der alte Ceed hatte ein viel größeres)
- Rückfahrkamera-Qualität wie gewohnt ausreichend, aber schlecht
- Kein Head-UP, warum ist Kia hier kein Vorreiter und bietet es auch bei günstigeren Autos optional an?
- Soundqualität vom JBL System nur Durchschnitt
Für mich sind die schreckliche Sicht nach hinten und der übertrieben laute Sound zwei klare KO-Kriterien. Sehr schade...
Darf ich nach deinem Vergleichsfahrzeug bzgl. Soundqualität fragen?
Ich bin die schlechte Sicht nach hinten auch gewohnt (Smart Fortwo 453) und sehe darin kein Sicherheitsrisiko. Der einzige Moment in dem sowas ‚gefährlich‘ werden könnte, ist auf der Autobahn - und wenn man da auf der Ünerholspur unterwegs ist, hat man in den Außenspiegeln genug Infos über heranrasende Autos von hinten.
Ich hab meinen Proceed jetzt seit Mittwoch und bin erst 100 km unterwegs gewesen - im Normal-Modus ist der Sound für mich sehr zurückhaltend. Bei leiser Musik hört man beim Cruisen quasi nix. (Natürlich alles subjektiv).