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Keine Probleme mit ABC
Hallo liebe Freunde.
Ich bin der Helmut aus Österreich und sammle eigentlich W124, W201, und W210. Nun habe ich mir auch einen W215 CL500 gekauft. Ich bin Selberschrauber und habe mir alles genau angesehen. Das Fahrzeug scheint O.K. zu sein. Auch im Forum habe ich schon viel gelesen und es werden ja oft Horrorgeschichten über das ABC Fahrwerk berichtet. Ich möchte nun das Pferd mal von hinten aufzäumen und euch fragen, wer noch keine Probleme mit dem ABC hatte. Am besten mit Angabe der Laufleisung.
Vielleicht kann man so das ABC in ein positveres Licht rücken....
Beste Antwort im Thema
Ich denke, das die Zahl derer, die heutzutage keine Probleme mit ihrem ABC Fahrwerk der Baureihe W220 sowie C215 haben oder schon einmal hatten , eher gering sein dürfte.
Die Konstruktion dieser Fahrwerke wies von Anfang an einige Schwachstellen auf und nach so langer Zeit dürfte heute wohl fast jeder der ein solches Fahrzeugs mit ABC Fahrwerk besitzt schon einmal mit den aus diesen Schwachstellen resultierenden Problemen konfrontiert worden sein.
Verschleiß und alterungsbedingte Einflüsse auf das verwendete Material dürften ein übriges dazu beitragen.
Gruß an alle.
Klaus
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16 Antworten
Hallo,
mein V220 S55 von 2003 (Mopf) ist mit rd. 125000 km ohne Probleme mit dem ABC.
Ich habe vor 1 Jahr prophylaktisch eine Spülung des Systems machen lassen und das Pentosin (neu grün) war schon recht dunkel, was auf schon ordentlich Abrieb im Öl hindeutet. Dieser Abrieb führt zu erhöhtem Verschleiß, weil er im System wie Schmirgelpapier wirkt. Ein Tausch des Pentosins würde ich somit unbedingt empfehlen.
Gruß,
Th.
CL55AMG ///// 2002 ca. 100tk .. jetzt 2 Monate im Besitz
möchte hier mal meine Erfahrungen mit dem ABC Fahrwerk Kundtun. Sofort nach Erwerb Spülung ABC Filter erneuert, war schon ein 0,3. Mit dem wurde wohl schon mal Öl gewechselt. nach Spülung und Einbau Magnetfilter Öl Durch Hellgrün. Dann nach ca. 500 km wieder hin nach Dunkelgrün Tendierend.
Nochmals ca. 2ltr. Getauscht um zu sehen was passiert. ich Denke das im Laufe der Zeit der Abrieb im Öl sich Angesammelt hat, und das öl Schmutz gesättigt war und somit zu Ablagerungen im gesamten System geführt hat. Mit dem Neuen Ungesättigtem öl war somit eine Aufnahme der abgelagerten Verschmutzungen wieder gegeben. Fazit: ein Spülen und damit verbundener Ölwechsel sollte im Nachhinein Überwacht bzw. geprüft werden. Ein Abtragen von Verschmutzungen im System ist somit möglich und Sinnvoll. Der empfohlen Einbau von einem Magnetfilter macht aus meiner Sicht keinen Großen Sinn, legentlich als Schauglas sehr Hilfreich. Über die Anreicherung von Schmutz im Öl nach dem Wechsel bzw. dem Spülen war ich sehr Überrascht. Gespült habe Ich sehr Gründlich. Ich werde in Abständen das öl erneuern bis der Schmutzabbau nachlässt. Erstaunlich welche Schmutzmengen hier Anfallen.