Keine Besserung nach Luftmassenmesser wechseln.
Hallo,
wie einige aufmerksame Mitleser meinen vorigen Beitrag über MDL verfolgt haben: ich hatte nach dem leuchten der Motordiagnoseleuchte den C180 mit 111er Motor in einer autoriesierten (Rechng. 705.-) MB-Werkstatt.
Dort wurde ein Ölstoppkabel eingebaut, Nockenwellenversteller und Magnstschalter erneuert. Auch eine neue Lampdasonde wurde eingebaut und der Steuerkasten sowie Kabelbaum gereinigt.
Der Leistugsverlust und der unrunde Leerlauf sind NICHT behoben worden. Nach 30Km ging die Motorleuchte wieder an. Wieder in die Werkstatt Fehler auslesen lassen: Gemischregler! Deshalb wurde ein neuer LMM eingebaut. Der Leerlauf ist im kalten Zustand immer noch ein Wackelschwanz, mal rauf mal runter. Wenn er heiß ist läuft der Motor rund!
Die MDL ist noch NICHT angegangen. Was kann ich noch tun, damit die Karre wieder normal läuft?
Ich habe in einer MB-Niederlassung das Auto vorgestellt, Antwort: die Kabel müssen raus, Reinigung bringt nix.
wurde der LMM umsonst gewechselt? Mist.
gruss
horst
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15 Antworten
hmm, ok, also wenn der Schlauch defekt ist bzw. die Drosselklappe einen weg hat, dann ruckelt er und der Tempomat schaltet ab, oder, richtig?
Wo liegt der Schlauch beim 240er? Dann hat das mit dem LMM gar nichts zu tun?
Ist der Schlauch dieser UNTERDRUCKSCHLAUCH der auch für solche Probleme beitragen kann?
Übrigens stand nichts vom Tempomaten damals im Fehlerspeicher, nur was vom Getriebe und das konnte man nicht löschen...
MB meinte gleich Steuergerät mal tauschen