kein zug bei super plus ?!
jo ich hab endlich mein unrlaubsgeld bekommen und mir gedacht tuhe ich dem polo mal was gutes war waschen usw und auch mal den tank mit super plus voll gemacht (der tank war auch fast komplett leer)
nur is so das er jetzt nichtmer so gut zieht wie sonst...
ihr müsst euch das vorstellen als ob ihr noch 3 leute auf der rückbabank habt
beim anfahren kommt er einfach ned sooo aus dem knick wie mit standert super benzien...
woran kann das liegen?
38 Antworten
@ stilo1985
...ich lach mich weg! Deine Probleme möchte ich mal haben. Kann mir schon gut vorstellen, wie du hinterm Steuer deines "Über-Stilos" aussiehst !!!
Klar dreht es sich in diesem Thread über die Auswirkungen von Benzin mit höheren Oktanzahlen und so sollte es ja auch bleiben! Aber lass dich doch nicht immer gleich provozieren !!! Wenn dir das keiner glaubt, dann nimm es doch so hin oder schreib erst garnicht so etwas.
Du meintest du wärst Beamter und kannst den ganzen Tag Nachrichten bei Motor-Talk hinterlassen?
Das ja mal wieder typisch für diesen Beruf. Bei uns gibt es so ein Comedy Duo "Baumann und Klausen", zwei Beamte die den ganzen Tag nichts tun, sich aber über andere Leute aufregen! Passt irgendwie... !!!
In diesem Sinne, mach weiter so und mir wird vor schmunzeln nich langweilig!
Gruß
Benji
Zitat:
Original geschrieben von Benji@35i
@ stilo1985
Du meintest du wärst Beamter und kannst den ganzen Tag Nachrichten bei Motor-Talk hinterlassen?
Das ja mal wieder typisch für diesen Beruf. Bei uns gibt es so ein Comedy Duo "Baumann und Klausen", zwei Beamte die den ganzen Tag nichts tun, sich aber über andere Leute aufregen! Passt irgendwie... !!!In diesem Sinne, mach weiter so und mir wird vor schmunzeln nich langweilig!
Gruß
Benji
Hi!
wo wohnst du denn? also in bin rechtlich gesehen Beamter, zur Zeit aber Student, wenn ich fertig bin sitze ich irgendwo in nem Rathaus, Landratsamt, Regierungspräsidium etc. Momentan wie gesagt Student. Doch so wie es ist, fällt viel aus und daher sitze ich in meinen Hohlstunden im PC-Raum bei motor-talk! So ist das!
Das BeamtenDuo aus dem Radio kenne ich auch - höre es jeden Morgen auf der Autobahn Richtung Fachhochschule und lache mich immer zu Tode, letztens gings um nen Stundenmultiplikator, wenn er schläft 1,0, wenn er Antrag annimmt 2,3 wenn er ihn bearbeitet 4,6 etc. Das ist lustig! Aber wenn ich in Praxis bin, muss auch ein Beamter richtig hart arbeiten! Vor allem heißt es, man würde fürs wenig Tun viel Geld bekommen. Das stimmt aber gar nicht. Jeder besserverdienende Filialleiter irgendwo hat mehr als genausoviel und hat seine 38 Stundenwoche. Manche Beamter auf den Rathäusern schufften über 50 - 60 Stunden die Wochen ohne Überstundenzuschläge oder -ausgleich!
Gruss
Gruss
LOL...
also ich muss Benji scho recht geben..sehr lustig hier....
und er hat recht...alles was Du (stilo) uns zeigen wolltest, is wie dolle doch dein stilo is......so...und sobald das hier jemand kritisiert....fühlste dich angegriffen....tja..ertappt....
aber mal folgendes....so ganz geheuer is mir das mit Deinem Tacho auch net....also ich mein....wenn ich mir die daten so anschaue..1,6 103PS und 215er reifen und dann noch 220?? na ich weiß net....mein kleiner Polo hat 1,4 101PS wiegt bestimmt weniger als deiner und hat nur 195er reifen und rennt grad mal 200...also von daher is das scho sehr mysteriös....
mal zum thema....das V-Power totaler schmarrn is und eigentlich (spürbar) nix bringt müsste mittlerweile scho jeder mitbekommen haben....
also ich glaub ja, dass man von normal (91oktan) auf Super (95) noch was merkt...sind ja immerhin 4 oktan mehr...viellleicht ja noch auf Super Plus (98) sind ja laut Adam Riese immerhin 3 mehr...aber von Super Plus auf V-Power merkt man niiiiieeeee im Leben.....
das reine Geldmacherei.....
hab schon oft genug gelesen, dass V-Power nur bei neuen (sprich FSI) Motoren eine messbar (messbar, nich unbedingt spürbar) bessere Leistung bringt.....so....und dass man bei nem F1 Boliden damit gut und gerne bissl leistung rausholen kann...oder bei nem RS4 oder so.....das glaub ich gern...aber doch nich bei unseren "kleinen" wenn ich unsere schätzkens mal so nennen darf......
@ Technoid:
Hihi.... kann das sein dass du sehr gerne Punkte machst?? *gg*
back 2 topic
Wenn du einen Klopfsensor hast der auf höhere Octanzahlen ausgelegt ist kann ich mir gur vorstellen dass man da was spürt von der 2 Octan mehr...
Aber ich bezweifel, dass ich wenn ich jetzt von Super auf V-Power (also nach Adam Riese und Eva Zwarg 5 Octan mehr) umsteig einen merklichen Unterschied bemerke... ausser dass ich fürs gleiche Geld weniger Sprit bekomm...
PS.: Hatte auch schon mehr als 200 aufm Tacho!!
Weiss aber nicht wie viel genau weil maein Tacho nur bis 200 geht...
Warn die Kassler Höhen mit Rückenwind den Berg runter... und ich hab nur 75PS...
Dann sind ja wohl auch beim Stiloo 220 möglich...
der Berg muss einfach nur steil genug sein 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Poloholic
[BDann sind ja wohl auch beim Stiloo 220 möglich...
der Berg muss einfach nur steil genug sein 😉
Wenn es eine Berg gäbe, der leicht abfällt und das über ne Distanz von mehreren KM bin ich mir sicher auch nach Tacho über 230 km/h zu schaffen. Vielleicht liegts auch an meiner Getriebeübersetzung, ich könne rein theoretisch nie in den Begrenzer drehen, bin bei 220 km/h noch gut und gerne ca. 700 Umdrehungen davon entfernt!
Also ich merke den Unterschied von Super 95 ROZ zu V-Power 100 ROZ nur im Volllastbereich. Von einer motorwäsche oder so hab ich noch nix gespürt, könnte aber der grund sein, dass die Ablagerung freigefeuert wurden und daher die Leistung spürbar wird?
PS: Die Werte mit 225 km/h nach Tacho hab ich mit WR in 195er-Format erzielt. Mit SR gehts auf der Ebenen ca. bis Tacho 205 km/h!
Gruss
Hallo? Gehts noch? Jetzt mal langsam schluss, sonst erzähl ich euch mal, was mein Fahrrad so bergab schafft, is ja total überflüssig die Beiträge hier!
@stilo1985
...hör doch mal endlich auf zu posten, wie schnell dein Stilo mit WR, mit SR, mit V-Power, ohne V-Power, bergauf, bergab, im Kreis, ... rennt!
Und was Beamte tun oder nich is mir eigentlich auch egal!
Nur bitte, ich kann's nich mehr hören/lesen!!!
Das Wort Stilo hängt mir auch schon aus'm Halse raus!!!
ZURÜCK ZUM THEMA:
Habe auch mal Benzin mit 100 Oktan getankt, zum ausprobieren und was war --> NICHTS ! Das war noch vor dem ADAC-Test und ich konnte dem dann nur zustimmen. Klar ist eine Mehrleistung bei dieser Art von Benzin vorhanden, aber nur wie gesagt messbar und nicht spürbar. Auch wenn die Mehrleistung bei 1 oder 2% liegen sollte merkt man das nicht. Z.B. ein Polo mit 45 PS, dann sind das 0,45 bis 0,9 PS mehr. Wie soll man das merken? Auch der "Stilo" (*aaargh*) hat dann vielleicht 104,03 PS, da holste ja mit nem Luffi mehr raus!
In diesem Sinne!
Gruß
Benji
Hätte ich das bloß nicht...
... mitgemacht *seufz* Also zu dem Thema Drehzahlmesser: Auch der läuft vor, sorry, deshalb passt das schon mit den 10 %. Ist aber auch eigentlich wurscht, ob da nun 190, 210 oder 250 steht, hauptsache, ihr seid zufrieden.
Zurück zum Thema: Um was für einen Motor ging es gleich? Wenn ich mich recht entsinne _dürfen_ die alten SPI (1,05 / 45 PS und 1,3 / 55 PS) _kein_ Normalbenzin fahren, weil die keinen Klopfsensor haben! Ist mir noch so eingefallen. Und solange der Motor nicht für das Benzin ausgelegt ist (sprich, eine höhere Komprimierung erlaubt), wird er 0 % mehr Leistung bringen.
Und das V-Power kann von den Polo-Motoren (außer 100 PS bzw GTI 125 PS-Motoren) nicht genutzt werden, sollte allerdings auch nicht zu einer Minderleistung führen. Vermutlich liegt ein anderes Problem vor, was gar nicht mit dem Benzin zu tun hat.
Schonmal Fehlercodes ausgelesen?
Ciao PoloJoker
Zitat:
Original geschrieben von Benji@35i
@stilo1985
...hör doch mal endlich auf zu posten, wie schnell dein Stilo mit WR, mit SR, mit V-Power, ohne V-Power, bergauf, bergab, im Kreis, ... rennt!
Ihr wollt mir ja nicht glauben, aber ich höre schon auf! - versprochen!
Zitat:
Original geschrieben von Benji@35i
@stilo1985
Nur bitte, ich kann's nich mehr hören/lesen!!!
Das Wort Stilo hängt mir auch schon aus'm Halse raus!!!
Warum denn ist doch ein schönes Auto!
Zitat:
Original geschrieben von Benji@35i
@stilo1985
ZURÜCK ZUM THEMA:
Auch wenn die Mehrleistung bei 1 oder 2% liegen sollte merkt man das nicht. Z.B. ein Polo mit 45 PS, dann sind das 0,45 bis 0,9 PS mehr. Wie soll man das merken? Auch der "Stilo" (*aaargh*) hat dann vielleicht 104,03 PS, da holste ja mit nem Luffi mehr raus!
Gruß
Benji
Aus nem Luffi holste auch nicht mehr raus. Das was man als Fahrer meint dass der Wagen stärker wirkt ist die Beeinflussung durch größeren Lärm. Es gibt bestimmt Luffis die sind leistungsfördernd, aber die meistens sind nur lauter und evtl. langsamer!
PS: An alle: Ich habs kapiert, ihr wollt mich nicht mehr in diesem Thread!
Bis dann in anderen Threads 😛
Gruss