Kein Zündfunke opel Vectra b
Hallo Zusammen,
Heute kam ein freund und meinte er hat sein anlasser gewechselt aber am Anfang vergessen die Batterie abzuklemmen . Naja es hat kurz gezischt (scheins nicht arg) .er hat sie dann abklemmt. Und auto hat seit her kein zündfunke Anlasser dreht aber und Elektrik geht auch licht und soweiter.
Wo und was kann man nun überprüfen🙂
Vielen Dank
Grüße
68 Antworten
Bei Zündspule ausgebaut gehe mal vom x18xe1 aus mit Modul, ohne Kabel.
Wo haste die Kerzen dann geerdet?
Ist 5 polig . Wo genau mess ich da .
Sorry kenn mich nur ein wenig aus hab das nicht so drauf wie du bzw ihr 🙂
Ich meinte den Stecker vom Kabelbaum.
Also die Gegenseite.
Von vorne und ein Bild mit Kabelfarben.
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Ich habe den Sicherungskasten neben dem lenkrad links ausgebaut dahinter kommen aber nur die ganzen kabelstränge und leider kein anlasser relais🙂
Daß Anlasser wechseln ohne die Battterie abzuklemmen keine gute Idee ist, hast ja schon gelernt, aber warum du ein Anlasserrelais hinter dem Sicherungskasten suchst. . . 😕
Was willst du damit? Du schreibst doch, dass der Anlasser dreht, also ist der Fehler an anderer Stelle.
Im Übrigen ist das fette Pluskabel am Anlasser mW im Vectra noch nicht abgesichert und wenn das an Masse etwas gefunkt hat, tut das idR nix.
Hast du die fetten Hauptsicherungen im Motorraum schon überprüft? Die werden gerne übersehen.
Ok also gut ist das nicht natürlich. Und ja es hat nur leicht gezischt . Die Sicherungen im Motor sehen alle gut aus . 🙂 🙂 danke für deine Antwort vileicht hast au gute Ideen
Alles paletti.
Danke für die Bilder.
Stecker is 6-polig mit 5 belegten Kabeln/ Kontakten.
Das schwarze Kabel ist die Spannungsversorgung Klemme 15 also 12 Volt PLUS.
In diese Buchse steckst du die rote Prüfleitung vom Multimeter rein.
Die andere schwarze Minus-Prüfleitung kommt an Masse besser an MINUSPOL .
Dann Zündung einschalten.
Was zeigt MM an ?
Zitat:
@KFZRENEX schrieb am 14. Oktober 2019 um 16:15:14 Uhr:
Geil teste ich gleich ich melde mich dann #EHRENMANN 🙂
Mach noch ein Bild von Deinem Relaiskasten oberhalb der Batterie.
Über dem ABS-Modul.