Kein schöner Abschied ... Unfall
Liebe Gemeinde,
manchmal geht alles so schnell, viel zu schnell. Vor ein paar Stunden war ich auf der Autobahn unterwegs, um meinen Trainingspartner ab zu holen und danch Luft pumpen zu gehen. Es hat stark geregnet, kein Problem ich sitze ja im trockenem. Verkehr ging flüssig vor sich hin, die übernächste Abfahrt war meine, ich habe eh nur die Autobahn genommen um nicht durch ganz DD zu fahren. Ich hatte es nicht eilig und war gerade auf der Mittelspur mit ca 100 und habe zum überholen an gesetzt. Kein zusätzliches Gas gegeben sondern nur rüber gezogen. Und dann ging alles ganz schnell:
Das Fahrzeug welches ich überholen wollte kommt ins schleudern. Ich habe eine zu ruckartige Lenkbewegung gemacht, um aus zu weichen und damit war mein Schicksal auch besiegelt. Mein Heck kam herum, ASC und alles ist am blinken. Voller Lenkeinschlag, halben Meter vor der Leitplanke abgefangen, weiter in die andere Richtung geschleudert - nochmal abgefangen. Ja und dann ... ging es wieder Richtung Leitplanke. War alles wie in Zeitlupe. Diesmal konnte ich nichts mehr machen und es gab einen Knall und bei mir waren die Lichter aus. Hab nur noch gespürt wie es mich im Sitz nach rechts und nach links reißt und auch wenn alles sich so surreal an gefühlt hat, instinktiv habe ich noch zum Warnblinker gegriffen und diesen noch während ich in Bewegung war angeschaltet. Kurz nochmal zu Bewusstsein gekommen. Ein Blick auf den Tacho - noch 90km/h. Ein Blick auf die Uhr - es war 20:23. Innerlich hatte ich schon mit mir abgeschloßen, ich habe das Licht gesehen. Und wenn es auch nur die Scheinwerfer eines anderen Fahrzeugs waren. Dann war ich auch wieder weg.
Zu mir gekommen bin ich in der stabilen Seitenlage auf dem Standstreifen. Ein Clio mit 4 Leuten hatte angehalten und sich meiner angenommen. Mein erster Gedanke war "mein Auto". Ich bin aufgestanden - zumindest habe ich es versucht. Einer hat mich gestützt und dann wurde es wieder dunkel und ich habe gespürt wie ich und der Helfer zu Boden gegangen bin. Erneut zu mir gekommen bin ich auf der Trage vom Krankenwagen, mit den Sanitätern im Blick die mir mit der Taschenlampe in die Augen geleuchtet haben.
Bin aufgestanden und ich habe mich top gefühlt. Ich dachte mir noch - war gar nicht so schlimm - dann kamen die Kopfschmerzen und die Einsicht was gerade passiert ist.
Schadensbericht:
- Platzwunde am Kopf
- Verdacht auf Schleudertrauma und Schock
- Motorhaube zerdellt
- Blinker rechts schrott
- rechter Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer zerkratzt und tot
- Frontschürze zerkratzt
- Kennzeichen im Arsch
- beide Nieren WEG
- Reifen vorne links Platt
Dafür was passiert ist, hat das Auto es ganz gut weg gesteckt:
Die Zeugen (die Angehalten haben) haben ausgesagt, sie hätten mich schleudern sehen, dann wäre ich in die Leitplanke eingerastet, dann paar mal um die eigene Achse - hier muss ich kurz zu mir gekommen sein, nochmal mit der Front in die Leitplanke und dann auf der Mittelspur entgegen der Fahrtrichtung zum stehen gekommen. 1-3 Felder muss ich wohl getroffen haben. Sie haben mich dann raus gezogen, zum Standstreifen gebracht, das Auto zur Seite gefahren und auf die Polizei und Krankenwagen gewartet. Die sollen sogar in weniger als 5min dagewesen sein. Der wegen, dem ich ausweichen musste, ist über alle Berge. In wie fern eine Anzeige Sinn macht ist fraglich. Der Polizist meine kaum eine Chance den zu finden und einen Vorwurf kann man ihm auch nicht groß machen. Mir wird vorgeworfen unangepasste Geschwindigkeit bei schlechten Sich- und Wetterverhältnissen. 100-200€ Geldbuße + Punkte oder so was in der Größenordnung.
Das Auto steht jetzt auf dem Hof, ADAC hat es heim geschleppt. Erste Schadensbegrenzung gemacht. Fahrwerk hat wohl nichts abbekommen. Bis auf den Reifen und die Äußerlichkeiten vorne ist nichts passiert. Am Montag geht es natürlich trotzdem sofort in die Werkstatt. Besonders ärgerlich, da ich das Auto ja verkaufen möchte. Es sollte eine meiner letzten Fahrten mit ihm sein bevor es am Montag zur Zulassungsstelle gehen sollte, um es ab zu melden.
Mir geht es jetzt soweit gut, so langsam sackt es alles und ich begreife erst jetzt was ich und vor allem alle anderen die beteiligt waren für ein Glück hatten. Außer mir und meinem Auto ist Gott sei Dank keiner zu Schaden gekommen. Ich verabschiede mich mit besten Dank an die Hilfestellungen und Tipps die mir hier gegeben wurden und natürlich - wie es sich für einen BMW-Fahrer gehört - mit FRONTschaden.
Schlaft gut und auf das euch eure Autos immer sicher, so wie mich ins Ziel bringen.
Mit besten Grüßen - ich gebe mir jetzt die Kante
29 Antworten
@budmudi:
Hier ein Zitat vom Test des ADAC:
http://www.adac.de/infotestrat/reifen/pflege-und-lagerung/alter/default.aspxZitat:
Im Rahmen einer ADAC-Untersuchung wurden je fünf Sommer– und Winterreifen, frisch produziert, mit ihren drei Jahre alten Gegenstücken verglichen. Untersucht wurde das Bremsverhalten auf Nässe, der Rollwiderstand sowie (Winterreifen) das Verhalten auf Schnee. Hierbei zeigte sich, dass sich die technischen Eigenschaften im Laufe der Jahre negativ verändern können – insbesondere gilt das für den Grip von Winterreifen.
Das deckt sich mit meinen Erfahrungen. Bereits nach mehreren Jahren merkt man deutlich, dass die Gummimischung ausgehärtet ist. Und nach 8 Jahren ist es dann eigentlich egal, ob sie jetzt 8 oder 12 Jahre sind, da ist die Alterung durch.
Hallo,
das hört sich echt heftig an. Ich denke, du hattest trotz allem Glück im Unglück. Ein solcher Abflug kann weitaus schlimmer enden.
Dein Auto sieht erst einmal reparabel aus, kann man aus der Ferne und mit einem Foto natürlich nicht wirklich beurteilen.
Hier zeigen sich auch die Vorteile von DSC, ich denke dass dein Auto sich in diesem Fall nicht unbedingt gedreht hätte. ASC hilft dir nicht wirklich in solch einer Situation.
Zu den Reifen kann ich auch nur sagen, dass es fatale Unterschiede gibt. Trotzdem sind die Testsieger aus Automobilklubs oder Fachzeitschriften nicht zwingend die Beste Wahl. Ich bin mit meinem 320D (E46) 225er 18" Goodyear Eagle F1 gefahren. Diese waren zum Kaufzeitpunkt Testsieger beim ADAC und "besonders empfehlenswert". Das mag ja auch zutreffen. Als der Reifen aber auf 4mm runter war hatte ich im Regen nahezu keinen Grip mehr. Im Vergleich dazu sind die Billigreifen Kumho deutlich besser.
Reifentests beziehen sich leider immer nur auf nagelneue Reifen. Sie sollten aber auch mit geringer Profiltiefe (und am Besten künstlich gealtert) getestet werden.
Gruß Dimark
Zitat:
Original geschrieben von budimudi
...
Ich hab meine Erfahrung gemacht, kann aber irgendwie nicht glauben, dass echt die reifen bei 140 km/h in einer schwachen Kurve , im 4. Gang bei Vollgas mit 231 PS mich zum schleudern brachten.( Dunlops 3D 8 Jahre alt winterreifen mit 6,5 mm am heck). Das war nämlich bei mir der fall..
die ursache hab ich mal fett markiert😉
vom profil her noch gute bridgestone reifen waren bei leichter nässe schlechter als die goodyear vector 4, trotz geringerem profil. der altersunterschied lag aber bei 3-4 jahre.
an den TE: ja, bloß nichts verschleppen🙄, musste nach 3 wochen echt nochmal zum arzt und lag dann 2 wochen total flach.
Hallo,
Danke erstmal für die Anteilnahme und um mal Rückmeldung von mir zu geben. Ich habe den kompletten Sonntag und Montag nur im Bett verbracht weil mir alles weh tat. Montagabend wollte ich zur Frustbewältigung Sport machen gehen, zuerst nur kurz joggen aber da habe ich schon gemerkt das mir alles weh tat. 5min im Fitnesstudio und ich habe gemerkt das es einfach nicht geht.
Der Rettungsassitent hat mein Bewußtseinsverlust vor Ort auf den Gurt geschoben. Dieser muß mir wohl so abrupt die Luft genommen haben, das ich Ohnmächtig geworden bin. Die Platzwunde rührt von der Seitenscheibe, da bin ich wohl voll gegen, bzw. da sind die einzigen Blutspuren im Fahrzeug zu finden. Was mich nur wundert, finanziell natürlich erfreut ist, dass kein Airbag aufgegangen ist.
Jetzt geht es aber an die Schadensbewältigung, Uni geht auch los und 3Tage haben einfach zu reichen als Ruhezeit. Wenn ich jetzt vor dem Auto stehe sieht es echt richtig harmlos aus, im Gegensatz wie ich es erlebt habe.
Unfallursache was ganz klar überhöhte Geschwindigkeit in Verbindung mit den Reifen. Der schlechteste Reifen hatte noch _2_mm und der beste gerade mal 4mm Profiltiefe, dazu noch BJ 07 allerdings BMW Zulieferer Reifen - Fulda oder so. Bei dem starken Regen trotzdem vollkommen unverantwortlich. Hab einfach nie auf die Reifen geachtet. Ja ob sie den richtigen Luftdruck haben, aber mehr auch nicht.
Die Polizisten waren ganz nett und kooperativ, weil ich es auch war. Sie meinten das wenn sie überhöhte statt unangepasster Geschweindigkeit und die Reifen als Unfallursache nehmen würden, wäre es viertel Jahr aufwärts Fußgänger mit Bußgeld von 500 äufwärts und Straftatbestand. Hier also mit einem blauen Auge davon gekommen. Nur schade das ich keine Nummer von den Zeugen habe, würde denen gerne danken das sie angehalten haben und wissen wie es ihnen geht, die Fahrerin vom Clio war nämlich so fertig mit den Nerven, dass ein Mitfahrer den Rest der Strecke fahren musste. Fall hier einer aus dem Clio das lesen sollte: DANKE!
Neue Motorhaube muß aufjedenfall her. Neue Frontschürze auch, weil ich glaube nicht, dass jemand den Wagen so nimmt. Kotflügel und Lichtanlage muß man erst ausbauen, um zu sehen ob die was abbekommen haben. Motorhaube 300, Frontschürze 200 sind schon 500 + den Rest, denke es wird sich so bei mindestens 800 einpegeln. Der Verkaufswert sink natürlich extrem dadurch dass es jetzt ein Unfallfahrzeug ist. Denke mal maximal 2000 sind jetzt noch drin. Selbst wenn ich alle Schäden beseitige muss ich es schließlich auch angeben.
Naja ich werde jetzt neben der Uni hier fleißig Einbauanleitungen studieren. Wenn ich alles sofern möglich selbst mache kann ich die Kosten wenigstens etwas im Rahmen halten.
Bis dahin
Ähnliche Themen
3 tage müssen reichen? Wie kann man seine gesundheit nur so aufs spiel setzen?
am besten noch ins auto setzen und weiter fahren...kein kommentar zu so etwas.
Was muß das muß. Versteh' mich nicht falsch, Sport und körperliche Betätigung ist erstmal außen vor. Aber an die Uni muß ich trotzdem und repariert werden möchte das Auto auch. Glaub mir ich laß mich schon genung "verartzen". 🙂
Hallo face-away.
Ja, die Zeit heutzutage kennt keine Gnade. Man hetzt durch das Leben, selbst wenn man vom Arzt aus dem Verkehr gezogen wird.
Trotzdem: Gut, dass es Dir gut geht. Das zählt.
LGD.
Wie können den StVO-konforme Reifen eine Unfallursache darstellen?
Zitat:
Original geschrieben von Habuda
Wie können den StVO-konforme Reifen eine Unfallursache darstellen?
Die Unfallursache waren ja nicht die alten Schlappen mit wenig Profil, sondern die den Reifen und den Wetterverhältnissen nicht angepasste Geschwindigkeit.
Zitat:
Original geschrieben von mk4x
Die Unfallursache waren ja nicht die alten Schlappen mit wenig Profil, sondern die den Reifen und den Wetterverhältnissen nicht angepasste Geschwindigkeit.Zitat:
Original geschrieben von Habuda
Wie können den StVO-konforme Reifen eine Unfallursache darstellen?
Ja eben. Aber der Te hatte ja geschrieben:
Zitat:
Original geschrieben von face-away
Die Polizisten waren ganz nett und kooperativ, weil ich es auch war. Sie meinten das wenn sie überhöhte statt unangepasster Geschweindigkeit und die Reifen als Unfallursache nehmen würden, wäre es viertel Jahr aufwärts Fußgänger mit Bußgeld von 500 äufwärts und Straftatbestand.
Daher meine Frage.
Ahh danke, jetzt hab ich verstanden worauf du hinaus willst.
Hallo face-away,
ich finde es gut, wie offen und ehrlich du hier schreibst - Hut ab.
Zu erkennen dass man selbst zu schnell war und die Erkenntnis dass der Reifenzustand maßgeblich für ein sicheres Fahren ist (vor allem im Regen) sind wichtige Voraussetzungen dafür, dass dies zukünftig nicht mehr passiert.
Die Reparatur ist letztlich nur das Lehrgeld für einen, unter diesen Umständen, harmlos ausgegangenen Unfall.
Die Airbags haben nicht ausgelöst da der eigentliche Aufprall zu gering war. Das erkennst du ja auch am Zustand des Fahrzeugs.
Noch ein Tipp: Schau mal im Internet oder auf Schrottplätzen nach gebrauchten Teilen. Die tun es je nach Zustand genauso.
Gruß Dimark
2-4 mm Profil - starker Regen - 100 km/h.
Da reicht eine einzige Wasserlache, selbst mit mehr Profil schwimmt man auf.
Zitat:
Original geschrieben von Peter1954-2
2-4 mm Profil - starker Regen - 100 km/h.
Da reicht eine einzige Wasserlache, selbst mit mehr Profil schwimmt man auf.
Ich sag' ja. Zu schnell und schlechte Reifen. 🙂
Frontschürze ist ab, denke mal die tut es trotzdem noch, halt ein bischen zerkratzt das gute Stück. Hätte ja mal irgendwo stehen können, das man an den Torx Schrauben auch ziehen muß. Ich dreh' und dreh' die Dinger und nichts tut sich, bis ich aus Frust mal versucht habe zu ziehen. 😁 Beim linken Scheinwerfer ist eine Halterung gebrochen. Ich denke der kann ebenfalls bleiben, 3 von 4 Schrauben sollten reichen + Bastellösung. Motorhaube ist auch runter, da muß leider eine neue her. Die Beulendoktoren wo ich heute Fotos gezeigt habe, meinten es lohnt den Aufwand nicht, da es am Ende immer noch scheiße aus sehen wird. Und halt natürlich die ganzen Anbauteile. 🙁
Jetzt ist die Frage wo ich eine neue herbekomme bzw. wie ich sie nach Hause bekomme. Die meisten Shops bieten keinen Versand dafür an. Passt so eine Motorhaube in einen normalen Kombi oder muß ich mir da gleich einen Transporter besorgen?
Im übrigen hat das schrauben heute richtig gut getan, nur die Motorhaube hätte ich nicht alleine hiefen sollen, da kam der Schmerz zurück.
Ich stoße gerade mit der neuen Motorhaube auf das Problem, dass sie nicht schließt. Passen tut sie und alles, aber der Haken zum entriegeln ist ständig draußen, alle Teile passen in die Führungen aber es rastet nicht ein. Ich vermute da fehlen nur wenige mm. Ich habe schon gelesen gehabt, dass man mit den Federn vorne etwas feinjustieren kann, aber wie? Die sind ja mit (Torx)Schrauben befestigt, aber mehr als komplett ab habe ich sie nicht hinbekommen. Wie bekomme ich die Haube also etwas niedirger?