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Kaufentscheidung GSX-R 750 vs. GSX-S 1000F
Mich würde interessieren wie ihr darüber denkt. Ich überlege gerade bei der mittleren GSX-R zuzuschlagen. Habe ein ordentliches Angebot für ein Neufahrzeug. Ich hab die GSX-S probegefahren, die mich als Bike echt überzeugt hat. Einzig die abgeregelte Vmax hat mich gestört. Mit Supersportlern hab ich bisher aber keine Erfahrung gemacht. Stand jemand von euch vor ähnlichen Gedankenspielen?
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36 Antworten
Prima, drück dir die Daumen!
Da hätt ich als Tipp - ältere Kilo-Gixxer. Ich habe jetzt ganz neu eine K3 im Fuhrpark - da sitzt man echt gemütlich drin. Erinnert mich von der Sitzposition sehr an die SV1000S, die ich im Stall habe. Und die wieder ist gemütlicher als die SV650S (die ich auch im Stall hab 
) - diese wieder vergleichbar mit Deiner ER6.
Bei dem geplanten Eisatzspektrum tut es eine ältere Tausender sehr gut. Obenraus nicht ganz so rattig, wie die aktuellsten SSP, aber dafür schön Druck von unten - und der macht gegenüber den 600er und 750er SSP den entscheidenden Stich.
Ich hatte die 1000f einen halben Tag inkl. 250 Km fahrt, Landstraße und auch BAB. War sehr geil. Nur eine SSP ist halt eine SSP.
Zitat:
@Silesia schrieb am 8. August 2018 um 08:38:47 Uhr:
Die 600er ist dagegen handlicher und somit auch leichter durch die Kurven zu bringen.
Das stimmt schon lange nicht mehr, die neuen 1000er sind genauso handlich wie 600er, die GSX-S1000F ist schon zu handlich, einfach probefahren.
zu handlich gibts nicht
Doch, ich habe eine XSR900 probegefahren. Geiler Motor, aber speziell am Vorderrad extrem zickig, da so wendig wie ein Fahrrad. Lustig im Stadtverkehr, eine Katastrophe in langezogenen Kurven auf Landstraßen.
Ich denke da aber eher an eine gebrauchte 1000er und keine neue. Mehr als 5000 bis 8000 Euro möchte ich eigentlich nicht ausgeben. Daher würde es bezüglich Baujahr auf etwa 2004 bis 2008 hinaus laufen.
Was die Bandit betrifft, bin ich vermutlich weg von ihr und würde dann eher die Suzuki GSX 1250 FA bevorzugen. Also quasi die Bandit mit Vollverkleidung.
Sorry Silesia aber du weißt nicht was du willst , zuerst sollen wir dir bei der Kaufentscheidung GSX-R 750 vs. GSX-S 1000F helfen und am Ende entscheidest du dich für so ein Krapfen!
Verstehe ich jetzt auch nicht. überhaupt nicht zu vergleichen die Bikes. Die 1250 ist schwerer, vollkommen anders motorisiert, sprich ein vollkommen anderes Moped.
Jesses ihr habt recht, heute war irgendwie gar nicht mein Tag ich hab keine Ahnung wie ich jetzt auf die Bandit kam?! Vermutlich weil ein Arbeitskollege von mir es heute mit der Bandit hatte und mir dann von der GSX 1250 FA erzählte. Da rutschte irgendwie die GSX-S 1000F aus meinem Kopf und wurde mit dem Banditthema verwechselt. Anstrengenden Tag gehabt. Ich hab heute auch einem Arbeitskollegen meine Handynummer gegeben und als ich nach 2 Minuten eine Nachricht von einer fremden Nummer bekam mit "Jetzt hast du auch meine Nummer", fragte ich mich echt kurz, wem ich heute meine Nummer gegeben habe.
Sorry wegen der Verwirrung. Streicht das Thema mit der Bandit. Es bleibt nach wie vor die Entscheidung zwischen GSX-R und GSX-S. Ich geh mal lieber schlafen, damit ich morgen wieder klarer im Kopf bin...
Hallo Leute!
Ich bin es wieder - der, der eine GSX-S nicht von einer Bandit unterscheiden kann...Spaß bei Seite.
Bleiben wir beim eigentlichen Thema.
Ich habe ein Angebot bekommen, welches für mich als Frischling vielleicht verlockend anhört, aber gerade weil ich in dem Bereich noch kein großer Kenner bin, wollte ich euch mal nach eurer Meinung fragen.
Es geht um eine Suzuki GSX-R 750. Baujahr 2000, 140 PS.
So, jetzt ist es so: Das Fahrwerk hat 27.000 km und der Motor 10.000 km. Ja das Motorrad bekam einen Austauschmotor. Angeblich wurde alles super professionell gemacht. Papiere usw. sind alles vorhanden. Der Motor ist vom Modell K2. Die Maschine hat zudem eine neue Kette, neue Antriebsritzel vorne und hinten, beide Reifen neu, neue Bremsen, neue Stahlflexschläuche als Bremsleitungen.
Spiegel, Blinker und Auspuff sind auch neu. Die vom Vorbesitzer waren nicht original und nicht TÜV zulässig. TÜV wurde vor kurzem neu gemacht. Sämtliche Flüssigkeiten wurden ersetzt. Irgendwie wurde auch irgendeine bessere Zündung eingebaut. Genaueres kann ich da gerade nicht zu sagen, da es mir ein Freund so vermittelt hat. Ein Freund von ihm verkauft wiederum die GSX-R. Dieser Freund erwarb die Maschine wohl in einem nicht fahrbereiten Zustand (Motor) und richtete sie entsprechend her. Natürlich erst mal für sich selbst. Nun möchte er das Bike für 3.300 Euro verkaufen...
Ich habe das oben jetzt einfach mal alles so abgetippt, wie es mir mein Kumpel geschrieben hat. Noch habe ich das Bike nicht gesehen und ich sagte auch noch kein festes Interesse zu. Habe aktuell nur 3 Bilder bekommen, die ich hier mal beigefügt habe.
Was sagt ihr dazu? Von Motorrädern mit Austauschmotoren generell die Finger lassen? Baujahr vielleicht generell nicht empfehlenswert? Es muss jetzt nicht unbedingt diese hier sein. Das Angebot kam spontan und jetzt lasse ich es mir einfach mal durch den Kopf gehen.
Meiner Meinung nach zu teuer. Legst du ein Paar Scheinchen oben drauf bekommst du dafür >k6 aufwärts. Und da hast du das deutlich modernere Motorrad.
Sorry, auch von mir ein "zu teuer".
Schließe mich Brownyy an.
wie kann man nen Suzukimotor sauer fahren??
Nichts ist unmöglich. Ich hatte bei 2 Japanern auch 2 Motorschäden.