Kaufberatung Volkswagen Golf V 1.6 FSI Comfortline
Halöle,
ich bin der Klausi und passionierter VW Fahrer. Leider hat mein Golf IV einen
Totalschaden erlitten, daher würde ich mir gerne einen Golf der neueren Generation
zulegen und zwar den "5"....habe ein INserat gefunden und würde mich über
ein paar Ratschläge zwecks Kauf freuen.
Habe hier schon gelesen das es wohl bei dem 2004er Modell einige Probleme gibt wie
z.B. das "rasseln" des Motors...es wurde auch von diesem Modell abgeraten...stimmt
es das man Benzin Super + tanken MUSS? Oder geht generell auch Benzin Super?
Volkswagen Golf V 1.6 FSI Comfortline
Weitere technische Daten
Hubraum: 1598 cm³
Anzahl Sitzplätze: 5
Anzahl der Türen: 4/5 Türen
Schadstoffklasse: Euro4
Umweltplakette: 4 (Grün)
Anzahl der Fahrzeughalter: 2
HU: 12/2012
AU: 12/2012
Farbe: Grün
Innenausstattung: Stoff
Farbe der Innenausstattung: Beige
Ausstattung
ABS, Einparkhilfe, El. Fensterheber, ESP, Leichtmetallfelgen, Servolenkung,
Sitzheizung, Tempomat, Xenonscheinwerfer, Zentralverriegelung , Front-,
Seiten- und weitere Airbags
Fahrzeugbeschreibung
Bei Fragen zu dem Auto bitte eine e-Mail schreiben. Ab 16:00 täglich erreichbar.
Ansonsten e-mail. Bremsen vorne neu TÜV/HU neu Lambdasonde neu CD-Radio 8 Lautsprecher
PREIS 7.400€ Verhandlungsbasis
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Wie gesagt, ich bin Laie und habe keine Ahnung. Wäre euch sehr verbunden wenn ihr eure Meinungen zu dem Fahrzeug abgeben könntet. Vielen Dank im vorraus
Lg,
Klausi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von klausilein007
Danke für eure Beiträge...hat mir sehr geholfen.
Dafür gibt den "Danke"-Button 😁
58 Antworten
Hallo zusammen,
habe gerade so einige Kommentare hier gelesen und muss vielen hier mal überhaupt NICHT RECHT geben !! Ich lese hier von Verbräuchen im Bereich von 9-10 l/100km ?! Fährst du ständig Vollgas einen Berg rauf oder alles nur im dritten Gang ?
Wir sind mit meinem 1.6 FSI mir vier Leuten, vollgepackt mit Gepäck nach Jesolo, Italien gefahren. Ich war auf der Autobahn teilweise bei einem verbrauch von 5,9l auf 100km. Selbst den 2.0l FSI kann man auf 7l fahren.
Auch meine Überlandfahrten bewegen sich im schnitt bei einem verbrauch von ca. 6,5 - 7,3l. Und ich bin ein relativ Sportlicher Fahrer.
Genauso das der FSI leistungstechnisch einem 75 PS Auto gleicht ? Er geht, wie er eben für ein 120 PS Auto gehen sollte ... und mal ganz ehrlich, was habt ihr euch bei 120 PS (116PS) vorgestellt ? Das es euch bei 116 PS in den Sitz drückt ? Wenn jemand Leistung will, dann muss man schon in Richtung GTI, R32, R oder umbauten wie Vr6 Turbo greifen 🙂.
Auch das angebliche Knacken irgendwelcher Stellmotoren der Klima sind bei mir überhaupt nicht zu hören ?!
Ich habe für meinen VW Golf 5, 1.6 FSI Sportline mit 78000km, Klimaautomatik, Bordcomputer und und 7200 Euro bezahlt. Das Thema mit der Steuerkette ist bei mir auch nicht zu hören. Jedoch will ich das nichbt verschreien 🙂.
Wie gesagt, im großen und ganzen bin ich mit meinem golf sehr zu frieden. Und für einen Benziner ist der Verbrauch wirklich super. 🙂 ... und das kürzel FSI hat auch ne Bedeutung 😉
Zitat:
Original geschrieben von Jared
Um mit dem 1.6er Saugbenziner auf 8 l zu kommen, muss man aber auf der Autobahn eher gemütlich fahren.
Ich bin vorige Woche eine Strecke von 600km gefahren.
Auf Winterreifen bei teilweise Schneetreiben und rund 130km/h Richtgeschwindigkeit + Automatik (kein FSI) lag der Verbrauch bei 7,5l.
Finde das ganz okay.....🙂
Um ehrlich zu sein, komme ich mit meinem 1,6 75KW Sauger selten unter 8 Ltr.
Ich fahre grundsätzlich nicht sportlich- agressiv, sondern eher etwas vorausschauend bis...na ja, vernünftig.
Wenn ich wie früher es mal darauf angelegt habe, sparsam zu fahren, dann kam ich schon mal auf 7,2 Ltr, gemischte Fahrweise, überwiegend Autobahn. Weniger wurde es nie.
Unser 1.6FSi braucht im Schnitt knapp 6.5l Sprit. Er wird zu 80% auf der AB bewegt in der Schweiz (120km/h) und in Frankreich (130km/h). Ab und zu muss er auch Kurzstrecke und etwas Stadt.
Aber eine Urlaubsfahrt nach Paris und zurück mit vielen Autobahnsteigungen (da braucht er dann fast Vollgas, um die 130 zu halten) quittierte er mit Verbräuchen um die 8l. Also wenn man das Motörchen fordert, ist es vorbei mit den Sparverbräuchen. Aber das gilt in noch grösserem Masse für die TSI-Motoren.
Ähnliche Themen
Um noch einmal zum Grundthema zurückzukommen:
Es stellt sich die Frage, ob es ein FSI sein muß.
Natürlich hat der auch seine Vorteile, aber insgesamt würde ich, wenn ich mir jetzt einen Neuen kaufen wollte, mehr auf die Zuverlässigkeit und Folgekosten achten.
Der 1,6er 75KW ist z.B. ein äußerst ausgereiftes Motorenmodell, wenn die 75KW reichen, und das tun sie wenn man nicht Ralley fahren will, würde ich den vorziehen.
Evtl. würde ich persönlich auch darauf achten, ob der Motor LPG- tauglich ist oder gar von vornherein einen Bifuel kaufen.
Kommt auf die Umstände an, Fahrleistung pro jahr, Gastankstelle in der Nähe usw.
Und genau deshalb hatte ich mir vorige Woche den 1.6er sogar mit Automatik gekauft......
Ein feines Motörchen... 🙂
Zitat:
Original geschrieben von opa38
Und genau deshalb hatte ich mir vorige Woche den 1.6er sogar mit Automatik gekauft......
Ein feines Motörchen... 🙂
Sogar...mit Automatik.
Ich habe vor ein paar Tagen einen alten Bekannten besucht, der hatte 5 Jahre einen Touran Automatik.
Jetzt hat er einen Tiguan Schaltwagen, mit dem er anfangs überhaupt nicht mehr klarkam.
Wer das Schalten nicht mehr gewöhnt ist, verliert das Gefühl für Kupplung und Schalten.
Da hätte er fast einen Unfall gebaut.
Wie fahren alle in der Familie Automatik.
Ich glaube auch nicht, das ein Schaltwagen in naher Zukunft eine Option wäre.....🙂
Zitat:
Original geschrieben von Malibu_456
Hallo zusammen,habe gerade so einige Kommentare hier gelesen und muss vielen hier mal überhaupt NICHT RECHT geben !! Ich lese hier von Verbräuchen im Bereich von 9-10 l/100km ?! Fährst du ständig Vollgas einen Berg rauf oder alles nur im dritten Gang ?
Wir sind mit meinem 1.6 FSI mir vier Leuten, vollgepackt mit Gepäck nach Jesolo, Italien gefahren. Ich war auf der Autobahn teilweise bei einem verbrauch von 5,9l auf 100km. Selbst den 2.0l FSI kann man auf 7l fahren.
Auch meine Überlandfahrten bewegen sich im schnitt bei einem verbrauch von ca. 6,5 - 7,3l. Und ich bin ein relativ Sportlicher Fahrer.
Genauso das der FSI leistungstechnisch einem 75 PS Auto gleicht ? Er geht, wie er eben für ein 120 PS Auto gehen sollte ... und mal ganz ehrlich, was habt ihr euch bei 120 PS (116PS) vorgestellt ? Das es euch bei 116 PS in den Sitz drückt ? Wenn jemand Leistung will, dann muss man schon in Richtung GTI, R32, R oder umbauten wie Vr6 Turbo greifen 🙂.
Das Frage ich mich auch wie man derartige Verbräuche erreicht. Mein Durschnittsvebrauch nach dem Bordcomputer nach 99h Fahrzeit betrug 5,1 Liter ( 90% Landstraße).
Wenn man selbst mit dem 140 PS Diesel laut Werksangabe 5,7l/km braucht, kann ich mir nicht vorstellen das man für einen FSI weniger brauchen würde, auch noch mit 4 Personen + Gepäck.
Wer is da also unrealistisch?
Was der Bordcomputer sagt ist eh zu 99,9999999999% gelogen.
Einzig die Rechnung Volltanken, gefahrene km, rechnen ist einigermaßen aussagekräftig.
=)
Naja, auf der Landstraße und in Italien, wo man fast konstant 90 km/h fährt und dabei kaum beschleunigt oder bremst, fahr ich meinen TDI mit knapp 4 Liter pro 100km auch deutlich unter der Werksangabe (nachgerechnet mit Tankquittung). Mit dem Verkehrsalltag in Deutschland hat das allerdings nicht viel zu tun.
Ich würde den Golf 5 1.6 ausschliesslich handgeschaltet kaufen, bei den Automatikgetrieben weiss ich von einem Autoverkäufer, das etwa 4-6 von 10 verkauften Golf 5 1.6 Automat ein Automatikproblem erlitten. Beim 2 Liter soll es besser sein.
Ich muss sagen die Automatik war noch das Beste an meinem alten FSI aus der ersten Baureihe mit "Schichtladung", die ja besonders sparsam sein sollte - in der Realität aber einfach nur nervig und nur mit Vollgas einigermassen flott zu bewegen. Nicht ohne Grund wurde das Experiment nach wenigen Monaten eingestellt, sicherlich gab es Beschwerden ohne Ende über den krüppeligen Motor - Nur blöd wenn man sich in gutem Glauben und Vertrauen auf VW so einen Schrott gekauft hat, den man auch nur ganz schwer wieder los wurde....!
Meiner Meinung nach vorneweg 1500,-- zu teuer! Das ist ein 2004er, also schon über 10 Jahre alt.....ich würde max. 6000,-- zahlen!