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Kaufberatung Smart ForFour 1.3 95 PS
Hallo liebe Smart- Gemeinde,
ich bin auf der Suche nach einem Auto (2.Wagen) für meine Frau. Also haben wir heute mehrere Autohäuser besucht, um festzustellen, welches Fahrzeug meiner Frau gefällt. Wir waren uns nicht sicher, welcher Hersteller, bzw. welches Model zu meiner Frau passt. Ganz zum Schluss sind wir bei einem Mercedes- Händler gelandet, der auch einige Smart stehen hat. Unter anderem einen ForFour. Meine Frau war zuerst generell nicht von Smart begeistert. Als uns jedoch den ForFour angeschaut und Probegesessen haben (Probefahrt ging nicht, war schon recht spät) war sie doch ganz angetan von dem Auto.
Nun meine Frage(n): Worauf muss ich beim Kauf eines solchen Autos achten?
Und wie sieht es mit Alufelgen/ Winterreifen aus? Gibt es da nur spezielle oder krieg ich sowas auch auf dem normalen "Tuning- Markt"?
Ich hoffe, Ihr könnt einem totalen Smart- Laien etwas weiterhelfen. Danke schon mal im Voraus!!!
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23 Antworten
Das Softtouch-Getriebe ist gewöhnungsbedürftig. Wenn man mal mit dem Kopfnicken vertraut ist und gelernt hat, im Stop-and-go nicht an der Stoßstange des Vordermanns zu kleben, ist es kein Problem mehr.
Fragt mal nach, ob die Drosselklappe getauscht wurde, Radlager ebenfalls, ob noch der erste Heckscheibenwischermotor drin ist und ob das Auto wegen Sitzhöhenverstellung und Beifahrertürschloss in der Werkstatt war
Hallo,
ist notiert und wird nachgefragt, danke.
Gruß
Marcel
Bei dieser Kiometerleistung wird Drosselklape noch orginal sein, kommt aber wie Amen in der Kirche.
Aktuator, wie hintere Radlager ebenso.
Wenn die Tankanzeige nach dem Starten blinkt, Kombiinstrument hin.
Hallo,
woah, was denn hier los?
Ich dachte ich kaufe evtl. ein Auto?
Ist ja irgendwie schon sehr strange, dass man hier gleich damit bombadiert wird was da demnächst direkt kommen wird. :eek:
Sowas hatte ich damals bei meinem ersten Auto.
Fiat Cinquecento. Da konnte man die Uhr danach stellen, dass demnächst die ZKD hinüber ist.
Aber bei einem Smart 44 aus BJ 2005? Hätte ich sicher nicht gedacht.
Gruß
Marcel
Ja, das sind halt die kleinen Defekte, die jeder Forfour der ersten Generation einmal durchmacht. Ich dachte, es ist sinnvoll, darauf hinzuweisen, anstatt Loblieder zu singen.
Loblied: Bald 13. Geburtstag, 140.000 km und immer noch die erste Batterie und der erste Endtopf. Bei der Laufleistung und dem Alter hatte der Vorgänger, ein Franzose, bereits die dritte Batterie und den vierten Endtopf drin.
@8848
Hallo,
nein, alles gut.
Lieber vorher schon mal abchecken und gehört haben als nachher das böse Erwachen :)
Gruß
Marcel
Wenn ihr sagt, Drosselklappe, aktuator und Radlager HA. Über was für Kosten sprechen wir denn ca (freie Werkstatt)?
Probefahrt soll heute Abend sein. Bin gespannt. Uns machen die wenigen km etwas stutzig für 13 Jahre...
Gruß
Marcel
Freie Werkstatt... weiß nicht, wurde bei MB gemacht, Lager hinten 240 Euro, vorne soll es teurer sein. Drosselklappe ca. 400 Euro. Aktuator: Ist bei mir noch original.
Schau mal auf die Sitzhöhenverstellung. Wenn der Hebel dicht am Sitz ist, verstellt sich der Sitz gerne selbst nach unten. Da gab es eine Änderung (keine offizielle Rückrufaktion), die Hebel wurden kostenlos getauscht.
Achte darauf, dass der Heckscheibenwischer leichtgängig ist. Frisst sich gerne mal fest.
Hallo,
da ich offen gelassene Threads nicht so mag:
Der Wagen ist es nicht geworden.
Das Fahrverhalten sagte meiner Frau nicht zu und die nicht vorhandenen elektrisch verstellbaren Spiegel waren leider doch ein großes no-go. Auch wenn der Smart 44 kein Kombi ist, aber sie nutzt den rechten Aussenspiegel gerne beim Einparken um die Felgen nicht zu zerkratzen. Das hab ich ihr bei meinem BMW eingebläut ;)
Gruß
Marcel