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Kaufberatung/Konfigurationsthread Facelift
Da ich sicher nicht der einzige bin, der auf Grund des Focus-Facelifts den Konfigurator dieser Tage des öfteren mal durchspielt, will ich mal diesen Thread aufmachen und meine Konfiguration posten, um so vielleicht Input zu bekommen für Punkte, die fehlen oder die man vielleicht besser nicht nehmen sollte.
Also mein Focus sähe nach jetzigem Stand so aus:
- Titanium Turnier
- 1,0 l EcoBoost, 92 kW (125 PS), 6-Gang, Handschalter
- Lackierung: Race-Rot
- Stoff in Dunkelgrau
- Easy-Driver-Paket II (Active City Stop, Einpark-Assistent)
- Winter-Paket (Frontscheibe, Lenkrad, Vordersitze beheizbar)
- Adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer
- Seitenscheiben, dunkel getönt
- Leichtmetallräder 8Jx18 - 8x2-Speichen-Y-Design,glanzgedreht
- Ambientebeleuchtung, Multicolor-LEDs
- Audiosystem CD + SYNC2 m. Touchscreen + 9 Lautsprecher + DAB
Der Turnier solls sein, da ich nach den ganzen Hatchbacks (Fiesta, Escort, FoFo Mk1, FoFo Mk2) mal ne andere Karosserieform haben will und es keinen 3-Türer beim Mk3 mehr gibt und der 5-Türer mir auch beim FL von hinten absolut nicht zusagt. Der Wagen würde im guten Drittelmix auf/in Stadt, Land und Autobahn bewegt. Hab jetzt den alten 1.8er 125 PS und die Leistung ist für mich absolut ok; mehr muss es nicht unbedingt sein. Bin da eher das Sparbrötchen. :-)
Beste Antwort im Thema
Also Sparbrötchen ist ja ok, aber warum dann beim 1.0-er EB 235-er Schlappen?
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154 Antworten
Moin zusammen,
unsere zukünftige Familienkutsche soll ein FoFo werden und da war ich nun heute beim ansässigen Händler und habe mich mal schlau gemacht.
Focus Turnier, Business Edition, 1,5L TDCi 120 PS, 6Gang Start Stop im übleichen BlazerBlau
Dazu Winter Paket, Family Paket, Dachreling, Tagfahrlicht, Notrad und autom. Klimaanlage.
Bekam ich spontan 20,2% drauf - finde ich nicht schlecht.
Jetzt kamen noch die Fragen:
Da Nachwuchs kommt steht die Sicherheit auf höchster Priorität.
Xenon= mehr Sicherheit da höhere Lichtausbeute+Tagfahr LEDs? Oder das Geld in Easy-Driver II investieren und die Sicherheit durch Active-City-Stop erhöhen?
Klar kann man jetzt sagen: Nimm beides und das Problem ist geritzt. Aber Geld wächst ja bekanntlich nicht auf Bäumen, irgendwo müssten wir Abstriche machen.
Und da der Xenon Scheinwerfer locker doppelt soviel kostet wie der Easy Driver 2 ...
Zitat:
@B2SC schrieb am 15. April 2015 um 11:14:33 Uhr:
Moin zusammen,
unsere zukünftige Familienkutsche soll ein FoFo werden und da war ich nun heute beim ansässigen Händler und habe mich mal schlau gemacht.
Focus Turnier, Business Edition, 1,5L TDCi 120 PS, 6Gang Start Stop im übleichen BlazerBlau
Dazu Winter Paket, Family Paket, Dachreling, Tagfahrlicht, Notrad und autom. Klimaanlage.
Bekam ich spontan 20,2% drauf - finde ich nicht schlecht.
Jetzt kamen noch die Fragen:
Da Nachwuchs kommt steht die Sicherheit auf höchster Priorität.
Xenon= mehr Sicherheit da höhere Lichtausbeute+Tagfahr LEDs? Oder das Geld in Easy-Driver II investieren und die Sicherheit durch Active-City-Stop erhöhen?
Klar kann man jetzt sagen: Nimm beides und das Problem ist geritzt. Aber Geld wächst ja bekanntlich nicht auf Bäumen, irgendwo müssten wir Abstriche machen.
Und da der Xenon Scheinwerfer locker doppelt soviel kostet wie der Easy Driver 2 ...
Glasklare Antwort: Easy Driver Paket nehmen. Die Xenons sind unverschämt teuer. Ich habe Xenon zwar in meinem vFL, aber die sind bekanntermaßen (diverse Tests ams usw.) eher schlecht. Vielleicht sind die FL-Xenons besser geworden, k.A.
Oder Du schaffst es dem FFH zu sagen: Pass' auf, ich nehme noch die Xenons zum Listenpreis hinzu, dafür gibst Du mir Easy Driver for free on top...
Zitat:
Glasklare Antwort: Easy Driver Paket nehmen. Die Xenons sind unverschämt teuer. Ich habe Xenon zwar in meinem vFL, aber die sind bekanntermaßen (diverse Tests ams usw.) eher schlecht. Vielleicht sind die FL-Xenons besser geworden, k.A.
Oder Du schaffst es dem FFH zu sagen: Pass' auf, ich nehme noch die Xenons zum Listenpreis hinzu, dafür gibst Du mir Easy Driver for free on top...
Ich habe ja auch Xenon in meinem vFL und muß sagen, das damals der Umstieg von Halogen auf Xenon für mich einen deutlich hohen Mehrwert in Sachen Sicherheit gebracht hat. Egal was Tests diverser Autozeitungen geschrieben haben. Ich möchte darauf nicht mehr verzichten, weil man Gefahrensituationen im dunkeln einfach früher erkennt und dadurch schneller reagieren kann. Habe es selbst erlebt und dadurch schon einiges an ärgerlichen Reparaturen gespart.
Klar sind die Xenons unverschämt teuer, aber sie bringen auch was. Und ich hoffe auch das die neuen Xenons, da sie ja jetzt auch mitlenken und die Strasse intelligent ausleuchten (wurde übrigens explizit wegen nicht vorhandenseins bei den Tests beim vFL bemängelt, die Konkurrenz konnte das schon) besser geworden sind.
Ich sage mir immer was ich nie hatte, kann ich nicht vermissen. Ich musste auch Abstriche machen und hab mich daher für easy Driver II und gegen Xenon entschieden. Beim nächsten gibt's dann vllt beides. Ich denke wenn du einmal Xenon hattest willst du sie immer wieder und grundsätzlich bin ich da auch für aber man muss eben Prioritäten setzen.
Schwere Entscheidung würde aber grundsätzlich zu XENON tendieren.
Aber würde vermutlich auch sowas versuchen wie @Hauptkommissar Thiel vorschlägt...
Zitat:
@Jasi_87 schrieb am 15. April 2015 um 13:56:49 Uhr:
Ich sage mir immer was ich nie hatte, kann ich nicht vermissen. Ich musste auch Abstriche machen und hab mich daher für easy Driver II und gegen Xenon entschieden. Beim nächsten gibt's dann vllt beides. Ich denke wenn du einmal Xenon hattest willst du sie immer wieder und grundsätzlich bin ich da auch für aber man muss eben Prioritäten setzen.
Genau so sieht es ja auch aus. Man muß seine Prioritäten setzen und sehen, was einem wichtig ist und vor allem was der Geldbeutel so her gibt. Ich z.B. finde Navi, Ledersitze, Sportpaket und grössere Felgen total unnütz. Halt jeder so wie er es möchte...
Vielen Dank für die Antworten!!!
Jetzt habe ich seit vorhin das Problem das meine Frau einen Finanzierungsvorschlag für einen Scoda Octavie 1,6 TDi Ambition angeschleppt hat... Der steht preislich wie der FoFo hat jedoch mehr Platz. Dafür ist der FoFo halt besser ausgestattet und besser motorisiert.
Da der Platz (Kind und Hund) ein wahres Totschlagargument meiner Frau ist brauch ich eure Hilfe .
Was kann ich dem noch entgegenstemmen?
Probefahrt mit beiden Wagen machen, wäre jetzt so mein Vorschlag
Schau doch mal, was so bei den laufenden Kosten, wie Sprit, Steuern und Versicherung bei den beiden Modellen anfällt. Vielleicht lässt sich der FFH ob des Octavia-Angebotes auch noch zu einigen Zugeständnissen überreden. Aber Leben und Leben lassen ;-)
Zitat:
@B2SC schrieb am 15. April 2015 um 18:34:34 Uhr:
Der steht preislich wie der FoFo hat jedoch mehr Platz. Dafür ist der FoFo halt besser ausgestattet und besser motorisiert.
Konfigurier den Focus halt mal mit vergleichbarer Ausstattung und Motorisierung und lass dir dafür ein Angebot geben.
Bzgl. Platz solltest Du dich nicht von Liter-Angaben blenden lassen. Ich sag nur Ladekante und doppelter Ladeboden. Der Focus hat den deutlich breiteren und höheren Kofferraum, der Octavia gewinnt in der Länge.
Dass der Focus in Deutschland gebaut wird, wird Frauchen wohl egal sein ... .
Ach bitte, was ist heutzutage mit euch Männern los?! Setz dich durch und streich ihr dafür das Wohnzimmer neu oder sag ihr sie darf die Wagenfarbe aussuchen oder sowas in der Art :D.
Deutsche Wertarbeit wurde ja schon genannt.
Hat der Skoda auch sowas wie das Easy-Drive Paket II mit drinnen? Schwärm ihr vor dass sie nie mehr Probleme damit haben wird ne passende Parklücke zu finden?!
Noch eine kurze Frage zum Rabatt:
Ich erhalte im Ford Konfigurator 2 verschiedene Preise, einmal Listenpreis und einen Aktionspreis. Hier im Forum wird immer von ca. 20% möglichem Rabatt gesprochen - dann auf den Listen- oder den Aktionspreis?
Zitat:
@markus27031988 schrieb am 16. April 2015 um 08:11:21 Uhr:
Noch eine kurze Frage zum Rabatt:
Ich erhalte im Ford Konfigurator 2 verschiedene Preise, einmal Listenpreis und einen Aktionspreis. Hier im Forum wird immer von ca. 20% möglichem Rabatt gesprochen - dann auf den Listen- oder den Aktionspreis?
Das ist auf den Listenpreis, in dem Rabatt von der HP ist die Händlerbeteiligung inbegriffen.
Ja, die Prozentangabe bezieht sich auf den Listenpreis. Ich hab sogar knapp 23% bekommen und ich meine auch schon was von 25 gelesen zu haben.
Zitat:
@Jasi_87 schrieb am 16. April 2015 um 08:51:22 Uhr:
Ja, die Prozentangabe bezieht sich auf den Listenpreis. Ich hab sogar knapp 23% bekommen und ich meine auch schon was von 25 gelesen zu haben.
Das ist aber stark regional abhängig, im Osten z.B. bekommt man um einiges mehr Rabatt als bspw. im Süden (BaWü und Bayern).
Das hängt mit dem Lohnniveau zusammen.