Kaufberatung Golf IV - zwei stehen zur Auswahl
Hallo
Ich hab folgende beide Golf IV Variant ins Auge gefasst:
Variante 1:
Golf IV Variant 1.6 Edition KLIMA
Hubraum: 1598ccm
Erstzulassung: 04/2001
Kilometerstand: 44.211 km
Kraftstoff: Benzin
Leistung: 77/105 (kW/PS)
Fahrzeugausstattung:
* ABS
* Airbag
* Alarmanlage
* Beifahrer Airbag
* Bordcomputer
* elektr. Stabilitätsprog. (ESP)
* Klima
* Klimaautomatik
* Nebelscheinwerfer
* Radio
* Seitenairbags
* Servolenkung
* Sitzheizung
* Traktionskontrolle
* Wegfahrsperre
* Zentralverriegelung
Beschreibung:
Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, EsP, ZV mit Funkfernbedienung, Scheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA), Airbag für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags vorn, Nebelscheinwerfer integriert, Multifunktionsanzeige, Lendenwirbelstütze vorn, Diebstahl-Warnanlage, Audiosystem Beta (Radio/Cassette/4 Lautsprecher), Servolenkung, Laderaumboden variabel und herausnehmbar, Fahrersitz mit Höheneinstellung, 5-Gang-Schaltgetriebe, Longlife-Service, Außenspiegel elektr. einstell- u. beheizbar, Stahlfelgen 6x15Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
Variante 2:
VW Golf IV Variant Ocean 2,0 Climatic
Erstzulassung: 08/2005
Kilometerstand: 64.285 km
Kraftstoff: Benzin
Leistung: 85kW
Serienausstattung:
* Komfort-Paket Elektrik
* Technik-Paket
* Dachreling
* Airbag (Fahrer und Beifahrer)
* Seitenairbag vorn
* Bordcomputer
* elektr. Stabilitätsprog. (ESP)
* Klimaanlage
* Vorrüstung Mobiltelefon/Handy
* Gepäckraum-Abtrennung (Netz)
* Sitz vorn recht Höhenverstellbar
* Lendenwirbelstütze vorn
* Mittelarmlehne für Fahrersitz
Sonderausstattung:
* Regensensor
* Audiosystem Delta
* ABS+ESP
* Telefonvorbereitung
* Zentralveriegelung mit FB
Frage:
Wie könnte ich zu einer möglichst gut begründeten Wahl gelangen?
Was haltet ihr von einem 2001er Golf mit mit 44.000km?
Wie sind die zwei Motoren zu bewerten? Hat einer der Motoren bekannte Probleme und der andere nicht?
Danke vielmals
Gruß
barfoos
Beste Antwort im Thema
Der 77kW hat ein ERT-Getriebe. DUU war am 74kW, und DUW nur am 1,4l 55kW (alle Bauart 02K)!
Der 2,0l hat ein EGU-Getriebe der Bauart 02J, also völlig anderer Getriebetyp.
34 Antworten
Ich habe keinen Kombi,nur die Limo...Bei mir gab es auch nur die alten,abgefahrenen Winterreifen dazu...Naja,und die Sommerreifen sind auch nicht mehr die Besten...Dafür war das Original-VW-Radio Gamma dabei...Ist mit Kassettendeck und CD-Wechsler-Anschluß
Zitat:
Original geschrieben von Onkelz-Fan
Ich habe keinen Kombi,nur die Limo...Bei mir gab es auch nur die alten,abgefahrenen Winterreifen dazu...Naja,und die Sommerreifen sind auch nicht mehr die Besten...Dafür war das Original-VW-Radio Gamma dabei...Ist mit Kassettendeck und CD-Wechsler-Anschluß
Danke, für die Erfahrung.
Dann bin ich mir zunehmend sicher, dass der Händler mir mit 8500 einen fairen Preis macht.
Ich freu mich schon auf meinen Golf ...
Gruß
barfoos
Es freut mich immer wenn sich jemand für nen Golf entscheidet 😁
also bei VW sollte die Netztrennwand alleine um die 320€ kosten (ohne Halterungen) aber sind die nicht serienmäßig drin die Halterungen?
Ich habe auch eine Netztrennwand, jedoch habe ich sie bisher öfters ein-/ausgebaut, als ich sie wirklich benützt hätte... die neigen irgendwann auch dazu lustige Geräusche zu machen!
Aber es sieht verdammt cool aus wenn man sie aufgeklappt hat😁
ob es ein fairer Preis war, stellt sich eh immer erst später heraus😉
Aber warum willst den Händler nicht abzocken?
Immerhin haben die sich doch Jahre lang unverschämte Preise bezahlen lassen, da ist doch langsam mal der Punkt erreicht wo die doch etwas davon zurückgeben können!
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von DangerMAik
ob es ein fairer Preis war, stellt sich eh immer erst später heraus😉
Aber warum willst den Händler nicht abzocken?
Immerhin haben die sich doch Jahre lang unverschämte Preise bezahlen lassen, da ist doch langsam mal der Punkt erreicht wo die doch etwas davon zurückgeben können!
Hehe. Das ist auch ein Gesichtspunkt aber solange die Leute den Preis bezahlen ist er doch nicht unverschämt. Es ist ja nicht so, dass man keine Wahl hätte. Es gibt freie Werkstätten und es gibt Gebrauchtwagen. Ich finde, wenn sich jemand ein Auto kauft, bei dem ein Glühbirnenwechsel 150€ kostet, dann nimmt er eben diesen Fakt halt billigend in Kauf. Wenn es ihm umgekeht halt wichtig ist, dass er immer günstig Ersatzteile und Reparaturen bekommt, dann kauft er sich halt nen gut gepflegten 3er Golf, und lässt ihn regelmäsig in der freien Werkstatt inspizieren und warten. Jedem das seine sag ich mal.
Und wenn ich eben bereit bin, beim Vertragshändler einen Golf IV zu kaufen, dann lass ich mich bewusst drauf ein, dass der im Preis natürlich eine 200€ Gebrauchtwagengarantier mit drin hat, die er auch ganz sicher da nicht wieder rausrechnen will. Bei nem fliegenden Händler an der Ecke, hätte ich dagegen keine Skrupel den Preis zu drücken. Aber ich gehe ja bewusst zum Vertragshändler, weil ich das Gefühl der Sicherheit haben möchte. Und eben jenes lässt sich selbiger dann auch bezahlen. Sein gutes Recht, wie ich finde.
Aber nochmal als Fazit:
Ich hab jetzt den Golf IV 1.6 16V Variant in tornadorot gekauft. Meine ganze Sorge wegen dem teuren Gepäcknetz hat sich auch erledigt. Es ist nämlich eines drin, was wir (der Händler und ich) nur bei der ersten Besichtigung nicht sofort gesehen und später nich nochmal direkt gesucht haben ;-)
Danke, dass ihr mich auf dem Weg zum Kauf begleitet habt. Hat mir sehr geholfen.
Gruß
barfoos