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Kaufberatung Ford Mustang GT 2023
Guten Tag,
ich weiß das es solche Threads schon überall im Internet gibt, dennoch eröffne ich einen neuen, um aktuelle Berichte zu erhalten.
Ich überlege mir nun schon seit einiger Zeit, mir den noch aktuellen Mustang GT als Handschalter zu kaufen, vor dem Modellwechsel Ende diesen Jahres. Neu bestellen kann man diesen nicht mehr, es gibt nur noch Lagerbestände oder gebrauchte bei Händlern und co.
Ich bin bisher allerdings nur Mercedes gefahren (aktuell das E-Coupe als C238) und habe somit keinerlei Erfahrungen mit US-Cars oder Ford.
Ich habe schon bei mobile geschaut, es gibt noch diverse GT's als Handschalter in Neu.
Worauf muss ich beim kauf eines Ford Mustangs achten und vor allem: Was für Unterhalts- und Folgekosten könnten auf mich zukommen.
Ebenso eine Frage zum Motor: Wie ist dieser Soundtechnisch mit der Serienanlage und im Vergleich zum Vor-Facelift? Unterscheiden sich die beiden Modelle vom Motorklang oder ist dieser gleichgeblieben. Ich weiß das der Facelift GT eine Klappenabgasanlage bekommen hat.
Und abschließend: Würde es auch Sinn machen einen gebrauchten zu kaufen oder doch eher einen der wenigen neuen die es aktuell noch gibt?
Ich freue mich auf Antworten.
Grüße
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20 Antworten
Wenn dann kommt eigentlich nur ein Neuwagen in Frage, bin überhaupt nur wieder auf das Thema gekommen, weil ich gesehen habe, daß derzeit einige 'Restposten' vergleichsweise 'günstig' zu haben sind. Zu teils auch sehr günstigen Leasingkonditionen (dazu später mehr).
Trotz der unglaubliche hohen Nachfrage stehen sich da tatsächlich einige GTs mit TZ aus 2022 die Reifen platt, für unter 50tsd€. Teils auch welche aus 2023, so ganz verstehe ich die Preispolitik nicht, die kosten nämlich nur unwesentlich mehr. Beim selben Händler kann man aber auch einen GT aus 2019 für 52tsd€ bekommen, nicht etwa ein Bullitt oder irgendwas besonderes, sondern imho ein ganz normaler GT mit vielleicht ein paar Extras mehr. Wer kauft da noch einen Gebrauchten, wenn ein neuer günstiger ist?
Zum Leasing: bei 47tsd Kaufpreis kommt man auf 290€ Rate bei 7tsd€ Sonderzahlung und 48 Monaten Laufzeit bei 10tkm pro Jahr. Klingt erstmal fair. Wenn der Händler den nach 4 Jahren wieder für ~45 Mille auf den Platz stellt, war es für den ein Top Geschäft. Auf Nachfrage wurde eingeräumt, daß es keine Kaufoption gibt, na logo, bei den Marktpreisen:eek:.
Komischerweise kann man den 2023er Mustang auch immer noch neu konfigurieren und findet Optionen, die keiner auf dem Platz hatte, wie z.B. Recarositze oder andersfarbiges Leder. Es gibt aber nicht mehr alle Farben, cyber-orange (mein Favorit!) scheint nicht mehr lieferbar zu sein. Ich dachte der neue Mustang wird schon produziert?
Grüße
Olli
@Standspurpirat
Die Geschichte mit dem plötzlichen Fallen der Tankanzeige auf Leer und Restreichweite Null ist sowohl im deutschen Mustang6-Forum als auch in amerikanischen Foren wohlbekannt.
Es liegt entweder daran, dass die Benzinpumpe den Sprit nicht von der einen Tankhälfte in die andere Tankhälfte (Satteltank) rüberbringt oder die Tankgeber spinnen. Nach erfolglosem Tausch von Benzinpumpe und Tankgeber wird demnächst bei mir der komplette Tank getauscht.
Nebenbei bemerkt schaltet die Automatik auch wieder zunehmend schlechter, wird wieder mal Zeit für einen Reset.
Ist jetzt aber leicht OT und sollten wir hier nicht weiterführen.
VG
Günter
Kann man den Reset der Automatik selber durchführen?
Zitat:
@autofahrer23 schrieb am 30. September 2023 um 23:48:20 Uhr:
Komischerweise kann man den 2023er Mustang auch immer noch neu konfigurieren und findet Optionen, die keiner auf dem Platz hatte, wie z.B. Recarositze oder andersfarbiges Leder. Es gibt aber nicht mehr alle Farben, cyber-orange (mein Favorit!) scheint nicht mehr lieferbar zu sein. Ich dachte der neue Mustang wird schon produziert?
Das ist so, neu gebaut wird keiner mehr vom S550, der S650 wird bereits gebaut.
Zitat:
@Titanist schrieb am 1. Oktober 2023 um 08:16:53 Uhr:
Die Geschichte mit dem plötzlichen Fallen der Tankanzeige auf Leer und Restreichweite Null ist sowohl im deutschen Mustang6-Forum als auch in amerikanischen Foren wohlbekannt.
Sind aber Einzelfälle, so wie ich das beobachte.
Im deutschen Forum berichten einschließlich dir 5 Leute von dem Problem, bei über 27.000 angemeldeten Usern.
Zitat:
@Soapi schrieb am 1. Oktober 2023 um 09:56:43 Uhr:
Kann man den Reset der Automatik selber durchführen?
Ja, wenn man ForScan (die kostenlose Version reicht) und einen OBDII-Adapter hat.
VG
Günter
Ich verkaufe grade meinen Mustang GT mit Automatik, Recaro, MagneRide und Performance Heckspoiler.
MY 2022, EZ 9.22. 16.900 KM. Gerne via PN mehr.
Hatte auch das Vor Facelift. Den Facelift ginde ich in jeder Hinsicht deutlich besser. 10 Gang Automatik, Klappenauspuff, MagneRide Fahrwerk und mehr Leistung noch dazu. Auch bessere Reifen als Grundaustattung und wertigerer Innenraum
Dazu kommen neue Fahrmodi und vor allem auch noch etliche Assistenzsysteme, der Vorgänger hatte praktisch gar keine.
Habe Erfahrung mit verschiedenen Mustangs und Shelby, aktuell fahre ich Corvette c7. Kann dir also einiges dazu sagen.
Gruß Stefan