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Kaufberatung Fiat 500 für die Freundin - Fragen zu Auffälligkeiten, Motoren, (hoher) Laufleistung
Hallo zusammen,
meine Freundin ist aktuell auf der Suche nach einem Fiat 500 (Ihrem "Traumwagen"), der die nächsten 1,5 Jahre überwiegend für Fahrten zu Ihrer zukünftigen Referendariatsschule (täglich 2*25km + 1x wöchentlich 2*70km) benutzt werden soll. Sie ist noch Studentin und hat daher ein überschaubares Budget bzw. will für ihr erstes eigenes Auto auch keine Unsummen, d.h. maximal ca. 3500€, ausgeben. Als Außenfarben kommen weiß, grau/anthrazit, baby-/hellblau, beige/braun und generell Pastelltöne in Frage. Innen gerne ein heller Ton (beige usw.).
Ich beobachte und sondiere den Markt, der echt "schnelllebig" (manche Fahrzeuge sind in wenigen Stunden verkauft) ist, seit einigen Wochen und habe daher schon einen ganz guten Überblick bekommen, aber habe trotzdem noch ein paar Fragen:
1.) Die Testberichte haben den 500 damals ja eher als "unzuverlässige Klapperkiste" mit einigen Wehwehchen dargestellt - ich habe auch schon etwas gegoogelt und in den Foren scheint dieser Tenor nicht ganz so schlimm. Man liest zwar öfter von defekten Radlagern und abgebrochenen Türgriffen, aber sonst ist mir nicht so viel auffälliges untergekommen.
- Welche Dinge sollte man im Blick haben, die über die übliche Wartung hinausgehen?
- Was kosten beispielsweise die o.g. Mängel, ein Satz Bremsen (Scheiben + Beläge) VA/HA und die Erneuerung Zahnriemen/Wasserpumpe in einer Freien Werkstatt?
2.) Meine Freundin ist den 500 noch nicht Probe gefahren, aber sie will zeitnah den 1.2l mit 69 PS und den 1.4l mit 101 PS antesten. Sie fährt Landstraße und Stadt, weswegen auch der größere Motor in Frage kommt.
- Ist der 1.4er Motor so viel "spritziger", wie es die Daten auf dem Papier vermuten lassen, oder kommt da "nur" alles oben raus?
- Kann man den 1.4er auch mit max. 7l auf 100km bewegen ohne zu Kriechen? :D
- Sind die Motoren robust und halten auch Laufleistungen über 200TKM aus?
3.) Ich fahre einen älteren BMW mit dem bekannten M54 Motor, der wiederum dafür bekannt ist sich mal gerne 0,5-1l Öl auf 1000km zu nehmen.
- Wie sieht es mit den 1.2 69PS und 1.4 101PS Motoren aus? Ölverbrauch vorhanden bzw. "normal" und bis zu welchem Level unbedenklich?
- Welches Öl bekommt ein 500er der älteren Generation gerne?
4.) Welche Erfahrungen habt ihr mit hellen Innenräumen (beiges Leder, helle Stoffsitze) gemacht? Diese sind scheinbar sehr oft fleckig (die Sitze) oder gerne auch mal verfärbt (das Lenkrad) - liegt das an mangelnder/schlechter Pflege oder sind die einfach so empfindlich? Im Fall der Fälle: Ist eine Reinigung (selbst oder professionell) mit Erfolg möglich? Ist bei Stoff ja vielleicht eh ganz angebracht..
5.) Ist Rost bei den Fahrzeugen (s. Nr. 2 unten) ein Thema? Ich weiß, dass Fahrzeuge aus den ganz frühen 2000er Jahren damit noch zu kämpfen hatten, aber ab 2007.. ? Selbst bei Ganzjahresbetrieb sollte das doch eigentlich nicht mehr so der K(r)ampf sein oder? :confused:
Wir haben auch schon 2-3 Fahrzeuge im Blick, wo ich gerne eine Einschätzung zu hätte:
- Fiat 500 1,2l 69 PS, weiß, 64TKM, EZ 06/2009, HU/AU, Zahnriemen/Wasserpumpe neu - 3300€ Spartanisch ausgestattet, dafür nicht der älteste, wenig KM, neue HU/AU, Zahnriemen/Wasserpumpe neu..
- Fiat 500 1,4l 101 PS, hellblau, 125TKM, EZ 06/2007, HU/AU 06/2022, Zahnriemen vor 3 Jahren und 40TKM gewechselt, Garagenwagen + jährlicher Ölwechsel beim aktuellen Besitzer (4 Jahre) - 2700€ - Gut ausgestattet mit Panoramadach, Klimaautomatik (die sich aktuell aber nicht regulieren lässt), Bluetooth + USB + Freisprecheinrichtung + Multifunktionslenkrad, PDC hinten. Mängel: Klima funktioniert, aber lässt sich nicht regulieren (Reparaturkosten wohl 300-400€), Sitze (helles Karomuster) leicht verunreinigt, kleine Roststelle (s. Foto) zwischen bzw. am Übergang Kotflügel zu Heck (angeblich neuer oberflächlicher Flugrost - können wir leider nicht "gerade mal so" angucken, da das Auto in 500km Entfernung in Baden-Württemberg steht).
Ehrlich gesagt spricht der 1.4er optisch meine Freundin ziemlich an. Die Ausstattung lässt sich auch sehen. Die Mängel lassen einen natürlich überlegen.. in unserem Zweitwagen haben wir aktuell gar keine Klima, weswegen diese zumindest nicht ab Tag 1 für sie relevant wäre. Die Sitze lassen sich vermutlich auch reinigen. Mich lassen das Alter + Laufleistung und insbesondere die Roststelle aufmerksam werden. Wobei die Laufleistung auf die Jahre gesehen keine 10.000 p.a. entspricht, was wiederum für normalen Gebrauch und nicht nur Stadt-/Kurzstreckenverkehr. Was denkt ihr darüber?
Wir bedanken uns schon jetzt für eure Zeit und Antworten, die die uns bei Entscheidung sicherlich weiterhelfen werden. Wie ihr merkt gibt es ein paar Fragen und leise "Zweifel", aber ich bin mir sicher, dass ihr hierfür ein paar Worte übrig habt. :)
Vielen Dank & schöne Grüße :)
Beste Antwort im Thema
Wir haben den 500er mit 69PS nun seit 2008. Das in dieser Zeit schon was zusammenkommen kann ist klar. Wir hatten die typischen Probleme:
Ein Türgriff ging nicht mehr(->kann man günstig selbst machen) und nun schon 2x waren an der Heckklappe Kabel gebrochen. Zu Beginn hatten wir immer mal Ölgeruch was aber an einem fehlerhaften Entlüftungsschlauch lag (auch ein bekanntes Problem und leicht selbst zu machen). Also als Klapperkiste würde ich den kleinen nicht bezeichnen. Ehrlich gesagt dachte ich damals, das wir mehr Probleme bekommen könnten. Was ich etwas seltsam fand ist, dass die vorderen Scheiben immer nur knapp 40 TKM gehalten haben. Ich habe aber jetzt ATE drinnen und meine die halten sich besser. Ärgerlich war das am Krümmer 2 Schrauben abgebrochen waren-aber das soll wohl auch bei anderen Autos mal vorkommen können. Also das sind so die Punkte die ich genau ansehen (und anhören) würde (Stossis auch schauen : der 500er ist relativ straff gefedert).
Der 69er ist eine Fahrzeug mit dem man locker im Verkehr (auch Autobahn) mitschwimmen kann, mehr aber nicht. Wer hier "sportliche" Ambitionen hat ist damit falsch bedient. Besonders mit angeschalteter Klima hat er dann schon tun. Wir hatten jedoch mal einen 3 Zylinder 500er, da fand ich das der nen Motorlauf wie ein Sack Nüsse hatte.
Wir haben auch helle Sitze und ein weißes Lenkrad. Die Sitze sehen mit der Zeit immer mal fleckig aus, besonders wenn es regnt und mal Wasser mit drauf kommt. Jedoch konnte man das immer gut entfernen. Das Lenkrad fängt nun etwas an das Leder zu "schuppen"...aber sind halt auch schon 12 Jahre. Wenn man ihn so stehen sieht, meint man das gar nicht.
Thema Rost: Damit mussten wir uns jetzt auch beschäftigen. Eine Schwachstelle sind hier die Radläufe. Speziell vorn sammelt sich hinter den Plastikabdeckungen Dreck. Wenn dieser nass ist/wird fängt es nach aussen zu rosten an. Wir haben das deshalb jetzt gleich machen lassen, der Lackierer meinte da sei ein ganzer Haufen Dreck rausgefallen :-) .
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21 Antworten
Okay ich habe das bei VW Fahrzeugen auf Vermittlerseiten als Info gelesen. Evtl. hier nicht gültig.
Wir haben einen 85PS-Twinair.
BJ 2011, bis jetzt über 120000km. Bis auf einen kürzlichen Austausch der Zündspulen und ein Luftrohr im Ansaugtrakt gab es keine außerplanmäßigen Reparaturen am Motor.
Es geht also auch gut.
Guten tag,
Ich mische mich hier mal ein. Suche für meine frau auch einen 500er, „ traumauto“ :)
Sie möchte aber einen Automatik. Ist das den ein richtiges At getriebe, oder so ein Halbes. Ist davon eher abzuraten ? Fahrprofil 80% stadt, 20 % land. Ich bedanke mich jetzt schon für tipps
Im 500er gibt es leider nur ein „automatisiertes Getribe“.
Also weder Wandler noch Doppel-Kupplings-Getriebe.
Ich persöhnlich finde es echt schade, das es hier nur diese Variante gibt....
Zitat:
@Tomy2020 schrieb am 25. Oktober 2020 um 16:12:54 Uhr:
Im 500er gibt es leider nur ein „automatisiertes Getribe“.
Also weder Wandler noch Doppel-Kupplings-Getriebe.
Ich persöhnlich finde es echt schade, das es hier nur diese Variante gibt....
Machen diese probleme?
Ich fahre jetzt seit drei Wochen mit meinem Traumauto und komme mit der Automatik sehr gut zurecht... es gibt diese Gedenksekunde zwischen den Gängen und wenn es zu sehr langsam oder schnell wird, dann ruckelt er etwas, aber alles machbar und wirklich vollkommen ok :) ich bin froh, dass ich nicht schalten muss und daher wirklich ok !!
Ok, danke für die Antworten, das hilft schon weiter :)