Kaufberatung BMW 320 d
servus bmw gemeinde.
bin aktuell noch ein aufi freund aber das soll sich jetzt ändern 🙂
wollte mal von den bmw experten wissen was sie zu diesem wagen sagen.
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
ausstattung finde ich sehr gut und den preis auch. da ich allerdings keine erfahrung mit bmw habe wäre eine kurze einschätzung eurer seits schön und würde mir sicherlich bei der entscheidungsfindung helfen.
vielen dank schon mal an euch.
gruss franco
Beste Antwort im Thema
Hallo franco!
Der N47-Motor hat keine nennenswerten Probleme. Er hat 177 PS und eine Common-Rail-Einspritzung. Der Motor ist sehr gut, verbraucht wenig und auch die Fahrleistungen sind im Vergleich zu anderen "Konkurrenten" sehr gut (für einen Vierzylinder besonders).
Zunächst würde ich abklären, wieso der Wagen schon bei 65.000 Kilometer 2 Besitzer hat. Das solltest du nachsehen - dann noch kontrollieren, was alles gewechselt wurde (Serviceheft beachten).
Bei der Probefahrt - achte auf Vibrationen im Leerlauf oder aber auf Schwankungen (Drehzahl) beim Fahren. Dies würde auf Probleme mit den Injektoren hindeuten. Dass der 4-Zylinder einen rauen Lauf bei 1200-1700 U/min hat, ist logisch und normal, da eben keine besonders gute Laufruhe - da 4-Zylinder. Aber auf Schwankungen achten.
Weiters ist zu erwähnen, dass du auf die Leistung achten solltest - also immer schön ausdrehen im 2ten und 3ten Gang und schauen, ob der Turbolader den Druck aufbaut und der Wagen durchzieht - ab 2000 U/min sollte es bis 3500 U/min durch gehen. Wenn du Leistungslöcher oder aber keine Kraft bei einer gewissen Drehzahl feststellst, ist es auf den Turbolader zurückzuführen (Ladedrucksteller oder Variable Turbinen Geometrie innen verrußt etc.). Der Turbolader muss immer warm und (!) kalt gefahren werden, ist sehr wichtig für die Lebensdauer des Turboladers. Beobachte auch und finde heraus, wer den Wagen gefahren ist (seriös oder nicht).
Achte ebenfalls direkt ab 1200 U/min bis 1800 U/min auf "Zündaussetzer" oder aber auf Ruckler und Leistungslöcher, da hier das AGR-Ventil spinnen könnte und Probleme machen könnte.
Der BMW ist schön (optisch). Er hat jedoch nicht so viel Ausstattung, bspw. Leder fehlt und auch Xenon, was sehr gut wäre. Schöne Felgen sind verbaut und auch generell macht er einen gepflegten Eindruck. Handschaltung gekoppelt mit diesem Motor ist sehr gut - die Automatik raubt nicht die Kraft und du kannst schön schalten und auch aussuchen, welchen Gang du möchtest, da der 320dA schon etwas "langsamer" ist, als der Handschalter, aufgrund des Wandlers (raubt Kraft).
Soviel zu dem Auto!
BMW_Verrückter
10 Antworten
Hallo franco!
Der N47-Motor hat keine nennenswerten Probleme. Er hat 177 PS und eine Common-Rail-Einspritzung. Der Motor ist sehr gut, verbraucht wenig und auch die Fahrleistungen sind im Vergleich zu anderen "Konkurrenten" sehr gut (für einen Vierzylinder besonders).
Zunächst würde ich abklären, wieso der Wagen schon bei 65.000 Kilometer 2 Besitzer hat. Das solltest du nachsehen - dann noch kontrollieren, was alles gewechselt wurde (Serviceheft beachten).
Bei der Probefahrt - achte auf Vibrationen im Leerlauf oder aber auf Schwankungen (Drehzahl) beim Fahren. Dies würde auf Probleme mit den Injektoren hindeuten. Dass der 4-Zylinder einen rauen Lauf bei 1200-1700 U/min hat, ist logisch und normal, da eben keine besonders gute Laufruhe - da 4-Zylinder. Aber auf Schwankungen achten.
Weiters ist zu erwähnen, dass du auf die Leistung achten solltest - also immer schön ausdrehen im 2ten und 3ten Gang und schauen, ob der Turbolader den Druck aufbaut und der Wagen durchzieht - ab 2000 U/min sollte es bis 3500 U/min durch gehen. Wenn du Leistungslöcher oder aber keine Kraft bei einer gewissen Drehzahl feststellst, ist es auf den Turbolader zurückzuführen (Ladedrucksteller oder Variable Turbinen Geometrie innen verrußt etc.). Der Turbolader muss immer warm und (!) kalt gefahren werden, ist sehr wichtig für die Lebensdauer des Turboladers. Beobachte auch und finde heraus, wer den Wagen gefahren ist (seriös oder nicht).
Achte ebenfalls direkt ab 1200 U/min bis 1800 U/min auf "Zündaussetzer" oder aber auf Ruckler und Leistungslöcher, da hier das AGR-Ventil spinnen könnte und Probleme machen könnte.
Der BMW ist schön (optisch). Er hat jedoch nicht so viel Ausstattung, bspw. Leder fehlt und auch Xenon, was sehr gut wäre. Schöne Felgen sind verbaut und auch generell macht er einen gepflegten Eindruck. Handschaltung gekoppelt mit diesem Motor ist sehr gut - die Automatik raubt nicht die Kraft und du kannst schön schalten und auch aussuchen, welchen Gang du möchtest, da der 320dA schon etwas "langsamer" ist, als der Handschalter, aufgrund des Wandlers (raubt Kraft).
Soviel zu dem Auto!
BMW_Verrückter
super vielend ank für deine schnelle und präzise antwort.
den gedanken mit den zwei vorbesitzern hatte ich auch. verstehe nicht ganz wieso man so einen wagen schnell wieder verkauft. werde aber mal nachhaken woran das gelegen ist.
was xenon und leder angeht sind das zwei komponente die ich für nicht soo wichtig halte. also besser ausgedrückt ich lege da keinen wert drauf 🙂
der preis ist sonst angemessen oder findest ihn zu hoch?
Wenn das für dich nicht von Bedeutung ist, dann passt es! Nur ich dachte an Wiederverkauf etc., aber okay ist jetzt auch nicht so wichtig, wie du sagtest 🙂
Der Preis ist okay, würde ihn für 17.800€ anfragen, da kein Xenon und kein Leder - findest bestimmt noch was, wo du handeln kannst 😉
BMW_verrückter
alles klar.
ich danke dir noch mal für deine hilfe und hoffe das ich bald vollzug melden kann hier im forum 🙂
gruss franco
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Also den Bildern nach zu urteilen hat der Wagem KEINE Sportsitze - obwohl diese als Ausstattungsmerkmal angegeben sind.
Wäre für mich sehr wichtig, dass der Wagen die Sporthocker hat - finde die Seriensitze aufgrund der fehlenden Beinauflage (bin 1,93 m...) sehr unbefriedigend.
Würde ich noch mal mit dem Händler ansprechen...
Gruß, Pike
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Hallo franco!Der BMW ist schön (optisch). Er hat jedoch nicht so viel Ausstattung, bspw. Leder fehlt und auch Xenon, was sehr gut wäre. Schöne Felgen sind verbaut und auch generell macht er einen gepflegten Eindruck. Handschaltung gekoppelt mit diesem Motor ist sehr gut - die Automatik raubt nicht die Kraft und du kannst schön schalten und auch aussuchen, welchen Gang du möchtest, da der 320dA schon etwas "langsamer" ist, als der Handschalter, aufgrund des Wandlers (raubt Kraft).
Soviel zu dem Auto!
BMW_Verrückter
wenn du einmal längere Zeit einen Automatik gefahren hättest würdest du das nicht behaupten ;-). Ist quatsch, bei der Höchstgeschwindigkeit schenken die sich absolut nichts und durch die Drehmoment erhöhung ist der Automatik definitv im Antritt immer schneller als der HS. Wen du nicht Ayrton Senna heisst und immer absolut perfekt schaltest ist die automatik die schnellere Variante, von der nicht rupfenden weil nicht vorhandenen Kupplung rede ich erst gar nicht.....
lg
Peter
Hallo Peter,
ist ansichtssache - ich bin schon viele Automatikfahrzeuge (speziell bei BMW) (Probe)gefahren und war froh, einen HS zu fahren 🙂
Deswegen gilt - immer Probefahren, dann urteilen - für den TE besonders!
BMW_verrückter
wenn du die Möglichkeit hast einen Hagelschaden günstig zu reparieren würde ich zu dem hier tendieren :
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
ich habe mein Golf damals für 1500€ brutto reparieren lassen ( er hat auch Hagelschaden mitbekommen )
Zitat:
Original geschrieben von wobPower
wenn du die Möglichkeit hast einen Hagelschaden günstig zu reparieren würde ich zu dem hier tendieren :http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
ich habe mein Golf damals für 1500€ brutto reparieren lassen ( er hat auch Hagelschaden mitbekommen )
yupp, der hat sogar schon das Festplatten Navi mit online funktionen....
ah sorry nein, beim Business erst ab 09/09
lg
Peter
Hallo zusammen,
habe mir letze Woche ein ähnliches Fahrzeug von 0/08 mit 45tkm, allerdings ohne Navi und 16 Zoll-Felgen für 17200Euro gekauft. Bin von dem Fahrzeug bis jetzt einfach nur begeistert!