Kaufberatung A6 2,5 Tdi Quattro
Hallo alle zusammen
Ich möchte mir einen gebrauchten Audi A6 Quattro kaufen.
Habe einen in Böblingen gesehen.
Bj. 99 2Hand Besitzer hat das Auto 99 gekauft Jahrgang 32
Zum Auto
A6 Quattro 2,5TDI 150Ps
174000 Km
Leder, Automatik mit Tippt. lückenlos Scheckheftgepflegt
Preis 3900,-
habe gehört dass die Nockenwelle und Einspritzpumpe bei manchen Modellen ab 18000 Km gewechselt werden muss.
Nun mein Frage kann ich das Auto für den Preis beim Händler (kein Audi Händler ) kaufen, denn ich verstehe nicht viel von Autos.
Vielen dank im voraus für Eure Antworten
gruss aus Nürnberg
Peter
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Gerade eben wollt ich beim Bekannten nen Zahnriemenwechsel an nem AKE machen.
Ich sah nur: AKE, 203.000km gelaufen...
Bevor ich mich an den Zahnriemen gemacht hab, hab ich zum Spaß mal den ventildeckel abgenommen.
Er sagte "läuft völlig ruhig, mir ist nichts aufgefallen...."
Ich denke mal die Bilder reichen aus:
Fahrerseite haben wir gar nich mehr auf gemacht.
Das was wir auf der Beifahrerseite gesehen haben reichte aus. 3 Kipphebel raus gefallen. Nocken komplett eingelaufen.
Für heute Feierabend.
Denke mal das war der Todesstoß für die Kiste.
...was macht ihr mit dem Motor, insten oder raus?
Vielleicht sollte man es oben anheften.
Benutzt doch eh keiner die Suche.
Weiss auch schon nicht mehr wie oft ich schon das Selbe immer und immer wieder geschrieben hab auf Fragen die 3x die Woche neu gestellt werden.
@Autospeed: Der Besitzer will ne Nacht drüber schlafen. Er hat erst vor kurzem eine neue Einspritzpumpe bekommen (1500 mit Einbau inner Werkstatt), jetzt wollten wir Zahnriemen machen aber Nockenwellen sind tot. Also kommt zum Zahnriemen nen Nockenwellensatz dazu.
Zu allem überfluss knallt die TT5 die Gänge immer öfter rein. Trotz neuem Öl schaltet diese echt bescheiden.
Naja, Vorfacelift, keine große Ausstattung, Motor und Getriebe fällig.
Entweder reparieren und noch mindestens 5 Jahre fahren oder für 1000 Euro innen Export Schieben !
So ist es...
Hab grad mit meinem Vater telefoniert. Bekannter hat angerufen 2.5 TDI springt nicht an.
Fehler ausgelesen wie immer Regeldifferenz, aber Starthilfe usw. hilft nicht und beim drehen kommen die Abgase aus der Frischluftzufuhr....
Sollte wohl auch auf tote Nockenwellen deuten