Kaufberatung 997 oder doch lieber Finger weg?
Hallo Porsche-Fans,
bin im letzten Sommer das erste Mal in meinem Leben einen Porsche 911 gefahren und zwar das Modell 991 Carrera S(420PS) und ich bin seitdem Feuer und Flamme.
Habe jetzt bei Mobile einen Porsche 997 3,6 Carrera mit folgenden technischen Daten gefunden und mich direkt verliebt:
Porsche 997 Carrera 3,6 (325PS)
-159tkm Laufleistung
-Automatik
-3 Vorbesitzer (inkl. Verkäufer)
-deutsches Fahrzeug
- Bj.2008 ->Tfl vorn und Leuchten hinten umgerüstet auf Facelift LED
-Volleder inkl. Alcantara Himmel
-Porsche Turbo 19"Felgen
-Verschleissteile gut
-TÜV bis 8/19
-macht einen ordentlichen Eindruck
Preis 36.500,-€
Bisher war ich nie Freund von hohen Laufleistungen... Was meint ihr zum Werterhalt des Fahrzeuges?
Macht dieser Porsche auch Turboverwöhnten Fahrern (Golf 2.0TDI 150PS) spass?
Danke im Voraus für eure Hilfe und Meinungen sowie geistreiche Ratschläge!
P.S: Ausreichend Kapital ist kein Problem, dies soll hier auch nicht Thema sein!
Beste Antwort im Thema
Ich glaube, dass jemand, der so umfangreich über mögliche Folgekosten nach Erwerb eines 997 nachdenkt oder - aus welchen Gründen auch immer - intensiv über diese nachdenken muss, eventuell ein anderes automobiles Spielzeug kaufen sollte.
Mir wäre es den Stress nicht wert, eventuell nicht mehr ruhig schlafen zu können, nur weil irgendein Schaden oder der Ersatz kostspieliger Verschleißteile droht. Entweder ist das alles in der Kosten-Spaßkalkulation mit drin, oder eben nicht.
Wenn ich mit einem spitzen Bleistift nachrechnen müsste, wieviel ich in meinen 993 so investiere, würde mir die Lust am Fahren auch vergehen. Deshalb kaufe ich z.B. meine Fahrzeuge immer so, dass ich selbst einen Totalverlust locker wegstecken würde. Alles andere ist doch ungesund.
134 Antworten
Ne, die Mercedes-Tipse sollte verhindern dass Du zu oft runtertippst.
Wie ists bei PDK ?
Beim von Hand runterschalten sind die Tipse und auch das PDK sicher. Die Frage ist eher, wenn das Fahrzeug mal kurz beim Überfahren eines Hügels o.Ä. unter Vollgas abhebt, dann dreht der sicher auch hübsch in den Begrenzer, wenn er es nicht rechtzeitig schafft hochzuschalten...
Wow das sind ja Fahreigenschaften...
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Nee wir reden dann eher von Flugeigenschaften 😁
Schon probegefahren oder neuen gefunden?
Ich bin leider etwas verunsichert durch einige Beiträge hier (Kolbenklemmer, Motorrevisionen die 10k€ fressen, Inspektionen mit 4000,-€ etc.)... Noch dazu könnte ich mit diesem Fahrzeug nicht mal bei Lust und Laune einfach zur Arbeit fahren, der Neidfaktor wäre einfach zu groß..
Habe mir ein Angebot von der Versicherung geholt, das wäre soweit ok.
Habe mir den mobile.de Marktplatz auch nochmal genauer angesehen und bin der Meinung dass man sich ein Fahrzeug anschaffen sollte was weit weniger km runter hat (?).
Ach mensch..
Neidfaktor ist doch klasse, was stört dich daran? 😁
Im Prinzip nichts...aber es gibt leute die damit nicht klar kommen und... selbst schon erlebt.
Kann jemand was zu den Wartungskosten sagen?
Zitat:
@T1000-II schrieb am 22. Februar 2018 um 10:24:15 Uhr:
Im Prinzip nichts...aber es gibt leute die damit nicht klar kommen und... selbst schon erlebt.
Und? Wen juckts ?
Die Neider haben es dann auch nicht anders verdient.
Wartungskosten, Approved Verlängerung, etc., das geht ins Geld und da sind ruckzuck ein paar Tausender weg, ohne dass wirklich was kaputt wäre.
Egal wie alt so ein 11er ist, das ist ein kostspieliges Unterfangen und das Geld darf dir nicht weh tun.
Stimmt... @Kyra: geiler Ars... 🙂
Zitat:
@Kammerflattern schrieb am 22. Februar 2018 um 10:38:42 Uhr:
Wartungskosten, Approved Verlängerung, etc., das geht ins Geld und da sind ruckzuck ein paar Tausender weg, ohne dass wirklich was kaputt wäre.Egal wie alt so ein 11er ist, das ist ein kostspieliges Unterfangen und das Geld darf dir nicht weh tun.
Ich hab durch Aktien mit weniger Spass viel Geld verloren 🙂
Also ist die Frage eher...in welchem Rahmen bewegen sich diese Kosten?