Kaufberatung 325D Touring Bj. 05/2007 Langstreckenfahrzeug

[Faltenbalg317]

Hallo liebe Leute,

Ich bin ganz neu hier im Forum und benötige auch gleich prompt eure Hilfe. ??

Ich habe eventuell vor mir morgen nach lahrelangem Warten ein Fahrzeug zuzulegen, wenn alles soweit passt wie gedacht. Es handelt sich um einen 325d Touring mit 6-Gang Getriebe und ca. 204.000km. Das Fahrzeug könnte ich morgen in 500km Entfernung besichtigen und bei gefallen gleich kaufen und mitnehmen. Deshalb ist es auch etwas eilig.

Ich fange gleich mal an und erzähle was zum Auto:

Optisch soll das Fahrzeug in einem außergewöhnlich gutem Zustand befinden. Sehr gepflegt also. Wurde zu 90 Prozent für Langstrecken genutzt. Gemacht wurden vor wenigen Kilometern die Bremsen komplett vorne und hinten, 2 Keilriemen neu, alle Filter gewechselt sowie der DPF professionell erneuert, was ich schonmal sehr gut finde. Lediglich die Reifen müssten demnächst erneuert werden.

Das Fahrzeug ist Scheckheft gepflegt und hatte bisher 2 Vorbesitzer (beides Selbstständige für Langstreckeneinsätze).

Auf den Bildern (auch wenn diese immer täuschen können) macht das Fahrzeug einen sehr gepflegten Eindruck.

Nun zur Ausstattung, welche sehr üppig ausfällt:

Navi-Professional mit Sprachsteuerung, Key-less-Go, schwarze Volllederausstattung, Bluetooth, Aux-In, Bi-Xenon mit Kurvenlichtfunktion, Lichtpaket, Chrompaket außen, Panoramadach, Sportfahrwerk, M-Lenker und M-Schaltknauf, Tempomat mit Bremsfunktion, Licht- und Regensensor, PDC vorne und hinten, usw...

Also recht gut ausgestattet wie ich finde. Der Preis ist OK. Der Wagen ist so, wie ich ihn mir besser nicht vorstellen könnte was Farbe, Motortyp und Ausstattung betrifft. Zudem habe ich selber lieber ein Langstreckenfahrzeug mit 200.000km als einen zweckgenutzen Familienwagen mit 160.000km.

Besonders gefällt mir zudem das der DPF bereits vor kurzem erneuert wurde.

Nun die Frage an euch. Auf was muss ich alles achten?

Wie z.B. könnte ich bemerken, dass der Turbolader seinen Geist bald aufgeben könnte usw.

Wie sieht es beim Diesel mit Öl-Verbrauch aus oder defekter Kopfdichtung, und und und?

Ich kenne mich zwar mit Autos und Motoren aus, jedoch eher weniger mit solch neuen Fahrzeugen und Dieselmotoren. Habe mich bisher nur mit Benzin-Motoren älter als 30 Jahre auseinander gesetzt.??

Habe bereits gehört das bei BMW ein Turbo mal ausgetauscht werden könnte (angeblich aber eher bei den 4 Zylindern), der DPF ebenfalls und ansonsten beim Schalter in einigen Fällen die Kupplung.

Motorenmäßig soll das Fahrzeug recht gut sein wie ich gehört habe. Oder gibt es bei diesem Model z.B. doch des öfteren Probleme mit den Injektoren usw., also Teilen die ins Geld gehen? Und woran könnte ich erkennen ob das Auto einen erhöhten Ölverbrauch aufweisen könnte oder die Kopfdichtung Defekt ist?

Es geht mir nicht unbedingt um jede Kleinigkeit wie zum Beispiel den häufig lautem Panoramadach oder andere Dinge, die meistens kostengünstig Instandzusetzten wären. Eher beschäftigen mich teure Angelegenheiten wie der Turbo, Getriebe, Motor allgemein, Fahrwerk, Rostprobleme usw. die gemacht werden müssen um noch viele weitere Kilometer mit dem Fahrzeug fahren zu können. Klar muss man mit allem rechnen, aber so einen groben Überblick was bei diesem Model häufig vorkommen könnte wäre nicht ganz schlecht. Auch wenn ich bereits einiges darüber gelesen habe. Da ging es oftmals hin und her. Der einen meinte, der 325 und 330 Diesel wären, was den Turbo betrifft, eher unauffällige Fahrzeuge, andere widersprechen dem. Daher will ich mich hier bei euch einfach noch einmal schlau machen und hoffe das einige von euch bereit sind mir kurz zu helfen.

Also, wer mir seine Erfahrung mit diesem optisch tollen Auto erläutern möchte würde mir einen großen gefallen tun.

P.S. Mein Bruder hat sich vor 2 Wochen nahezu den gleichen gekauft. Ausstattung, Motor, Farbe, alter und Kilometerstand sind fast gleich. Der und auch ich sind bisher Super zufrieden.

[Faltenbalg317]

So,

habe gerade nochmal den CD-Wechsler getestet, welcher ja sogar MP3-Fähig ist. Wusste ich gar nicht. Der Sound ist absolute Sahne. Habe das ebenfalls erst gerade ausprobiert. Berganfahrassistent funktioniert ebenfalls. Wusste nur nicht das man erst einmal die Bremse kurz antippen muss damit der dann ein paar Sekunden selbstständig bremst. Also, bisher funktioniert alles so wie ich es mir gewünscht habe.

1. Ich wollte eigentlich auch den Ölwechsel machen lassen, da ich gestern mal geprüft habe, wie viel noch drin ist und er leicht unter dem Minimumstrich lag. Nun schau ich gerade nochmal und siehe da, fast bis zum obersten Strich ohne was nachgefüllt zu haben (Habe den Stab komplett reingesteckt was hoffe ich richtig ist).

Wie kann das? Habe gestern beim testen etwa 20-30 Minuten den Motor ausgestellt gehabt und wie gesagt war nicht mal der unterster Strich erreicht. Nun gerade war es etwa 2-3 Stunden her. Dauert es wirklich soooo lange bis nahezu alles an Öl nach unten fließt obwohl es warm ist? Habe nämlich schon etwas bammel gehabt das der Wagen doch ein bisschen mehr Öl verbrauchen könnte. Der Ölwechsel ist laut Checkkontroll übrigens erst in 16tkm wieder fällig.

2. Allerdings ist es doch etwas schwarz wie ich finde. Ist das beim Diesel normal? Kenn mich eben nur mit Benzinern aus. Und wenn ich dort schau sieht das Öl zwar auch schwarz bzw. dunkel aus, aber nicht ganz so wenn ich es richtig in Erinnerung habe? Bin etwas verunsichert.

 

So und dann noch eine komische Sache zum Thema Schlüssel:

3. Habe Keyless-Go: Wenn ich Schlüssel A bei mir habe, öffnet sich nur die Fahrertür. Egal ob ich auf dem Knopf der Schlüsselfernbedienung drücke oder Keyless-Go beanspruche. Drücke ich zweimal auf den Knopf am Schlüssel öffnen sich alle Türen. Gehe ich zur Beifahrerseite, öffnet sich die Tür ebenfalls per KeylessGo.

Schlüssel B macht es anders. Ob KeylessGo oder per 1x betätigen der Fernbedienung, es gehen sofort alle Türen auf.

Wie kann das? Habe beide Batterien erneuert. Ist das normal? Ist nichts wilder aber Interessiert mich mal.

 

Und dann der letzte Punkt für heute zum Thema Scrollrad bei MP3-Musik

4. Habe auf der CD ca. 100 Lieder. Nun möchte ich im Display ganz normal von Lied zu Lied scrollen. Doch das geht immer nur für etwa 4-5 Titel, danach wirkt die Magnetkupplung. Danach muss ich per Pfeiltaste über dem DVD-Laufwerk die Pfeiltasten drücken, danach geht es wieder für 4-5 Lieder per Drehknopf in der Mittelkonsole. Wie kann ich das ändern? Bei den Handykontakten über Bluetooth hatte ich das auch schon.

 

Danach höre ich auch erstmal auf zu nerven.

[Pfanner]

zu 4.: den Widerstand kannst du problemslos rauscodieren lassen, ist m.M.n. wesentlich praktischer. Dürfte nicht mehr als 10 € kosten (von privat natürlich)

[ingo999]

Zitat:

Original geschrieben von MV12

Zitat:

Original geschrieben von guggag

Zum Teil mit dem Tagfahrlicht: Habe es gerade nochmal getestet und auf der von 0 gesehen ersten Stellung nach rechts sind die Tagfahrleuchten doch an. Ich bin mir eigentlich fast sicher, dass es gestern Abend noch nicht so war, kann mich aber auch getäuscht haben.

Hallo!

 

Erstmal Glückwunsch zum Neuerwerb!

 

Die Stellung die du beschreibst ist meiner Ansicht nach das Standlicht.

 

Wünsche eine Gute Fahrt , Spaß wird er sicher machen, wir hatten den auch mal. Verbrauch kommt hin, ÖL? Haben wir keinen Verbrauch festgestellt, hatten ihn von 0-7x.xxxKM.

Und halt uns auf dem Laufenden wie sich der Wagen schlägt. So hohe KM Stände sind (noch) selten hier.

KM Stand??!?

 

Also meiner ist auch ein E91 aus 09/2006 allerdings ein 330i mit 258PS

meine Kiste hat nun auch 290.000 km runter!!!

[Faltenbalg317]

Das mit dem Schlüssel habe ich nun auch herausgefunden. Im idrive kann man einstellen welche Türen geöffnet werden sollen oder auch nicht.

Zum Thema Öl habe ich gelesen dass es völlig normal ist wenn das Pech schwarz ist. Habe diesbezüglich auch nochmal mit dem Vorbesitzer Kontakt aufgenommen, der mir versicherte, dass da ein liqui Moli 5W30 longlife mit der BMW Spezifikationen drauf gekommen sein soll.

Daher vertraue ich dem mal.

Habe leider am Heckdeckel die bekannten zwei Roststellen aufgrund von Reibung der plasticverkleidubng entdecken müssen. Noch nicht so schlimm aber es fing an zu blühen.

Daher wurde der Wagen gestern zum Lackierer gebracht. Der sollte eh den Kratzer (Vandalismusschaden fahrerseite beide Türen) beseitigen und macht das mit weg.

Donnerstag kommen die neuen Reifen drauf und die Spur wird gleich mit vermessen und ggf. Eingestellt. (Nur zur Kontrolle)

Wenn es dann noch passt dann soll Ende diesen Monats noch die neue WS Scheibe rein. War damit bereits beim Fachmann, der mir da auch wieder eine Orig. BMW Scheibe verbauen würde. (Teilkasko)

Joah und sonst wie gesagt am Wochenende die xenonbrenner + xenonweiße angle eyes LED Leuchten wechseln, handbremse nachstellen und ich hoffe, dass das Fzg. Freitag, wenn der Brief da ist, angemeldet wurde.