Kaufberatung 207 THP 150
Hallo zusammen,
ich bin hier normalerweise im Opel Bereich unterwegs, möchte mich aber nun von meinem GTC trennen und mir was etwas sportlicheres zulegen und dachte dort an den 207 THP 150.
Um genau zu sein geht es um diesen hier:
http://suchen.mobile.de/.../185870805.html?...
Ich habe gelesen, dass der Motor schon die ein oder anderen Probleme haben soll, könnt ihr mir mehr dazu sagen?
Wäre es bedenkenlos, sich speziell das o.G. Fahrzeug zu zulegen?
PS: Für ca. 300 EUR bekomme ich noch eine CarGarantie dazu.
Gruß CeeZee
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28 Antworten
Ich kann dir nur abraten vom THP 150
Ich habe mit 2008 einen gekauft mit 20tkm Laufleistung.
Alles super das 1. Jahr. Dann kamen die Probleme mit dem Turbolader
Ketten zu viel Spiel, Softwareupdates etc.
Heute habe ich einen Kostenvoranschlag bekommen, da der Turbo nach 110tkm Schrott ist.
Die Schaufeln machen Schwierigkeiten, Leistungsverlust, und Teilchen wohlmutlich im Kreislauf.
2.547,69EUR bt.
Und das sind auch so in etwa die Kosten, die ich bereits seit 2008 in diese Karre gesteckt habe.
Geiles Auto, aber nur Probleme mit dem Motor!
Zitat:
Original geschrieben von buttse
Ich kann dir nur abraten vom THP 150
Ich habe mit 2008 einen gekauft mit 20tkm Laufleistung.
Alles super das 1. Jahr. Dann kamen die Probleme mit dem Turbolader
Ketten zu viel Spiel, Softwareupdates etc.
Heute habe ich einen Kostenvoranschlag bekommen, da der Turbo nach 110tkm Schrott ist.
Die Schaufeln machen Schwierigkeiten, Leistungsverlust, und Teilchen wohlmutlich im Kreislauf.
2.547,69EUR bt.
Und das sind auch so in etwa die Kosten, die ich bereits seit 2008 in diese Karre gesteckt habe.
Geiles Auto, aber nur Probleme mit dem Motor!
Die erste Generation des THP ( 150 PS ) haben zumeist noch die Kinderkrankheiten. Empfehlenswerter wäre der 156 THP bzw die neueren Generationen.
Die allgemeinen Probleme sind bekannt und dauerhaft zu beheben, Thema Kette...
"Teilchen im Kreislauf", die kommen maximal bis zum Ladeluftkühler :-)
... wenn ich lese "nur Probleme", man kann es auch dramatisieren...
Zitat:
Original geschrieben von 207lemans
... wenn ich lese "nur Probleme", man kann es auch dramatisieren...
Das sehe ich ähnlich.
Ist aber nicht allzu unwahrscheinlich. Mich hats heute auch erwischt und ich fahre noch nicht mal einen THP. Bei mir kommen am Montag erstmal ne neue Kette, neue Spanner, neue Schienen und ein neuer Phasenversteller rein. Kostet mich laut Voranschlag schonmal knapp 1000 Schleifen.
Allerdings muss man jetzt mal sehen ob der Motor nicht doch was abbekommen hat. Ansonsten wirds noch deutlich teurer. Wenn ich daran denke das die ganze Geschichte bei einem THP noch teurer kommt, dann wird einem schon schlecht.
Uh, bitter. Stellst du einen Kulanzantrag?
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Uh, bitter. Stellst du einen Kulanzantrag?
Kannste knicken. Garantie schon lange vorbei. Die mühe kann ich mir auch sparen zudem wird man behaupten das ich ein bedauerlicher einzelnen bin ;)
Mh. Da wäre ich mir nicht so sicher. Außerdem hast du ja nichts zu verlieren. Schlimmstenfalls sagen sie nein.
Aber nich mehr bei nen 7 Jahren alten Wagen. :D
Wir sind doch immer noch bei PSA ;)
Kulanz gewähren sie laut Liste nur bis 5 Jahre & 100tkm.
Grüße
Also in Bezug Kulanz muss ich lowsteven recht geben. Und dem 206driver mal den gut gemeinten Rat geben, sich mal einen Begriff aus dem Fussball zu eigen, zu machen. Nämlich mal von Zeit zu Zeit, die Vereinsbrille abzusetzen.
Zitat:
Original geschrieben von lowsteven
Aber nich mehr bei nen 7 Jahren alten Wagen. :D
Wir sind doch immer noch bei PSA ;)
Kulanz gewähren sie laut Liste nur bis 5 Jahre & 100tkm.
Grüße
Und da bin ich mit knapp 7 Jahren und 132.000km leider etwas drüber ;) Wobei ich dazu sagen muss das in einem Falle wohl kaum ein Hersteller mehr kulant wäre und schon gar nicht wenn es kein Serienfehler (wobei das noch kommen kann!) ist.
Zitat:
Original geschrieben von willibeier
Und dem 206driver mal den gut gemeinten Rat geben, sich mal einen Begriff aus dem Fussball zu eigen, zu machen. Nämlich mal von Zeit zu Zeit, die Vereinsbrille abzusetzen.
Ah ja. Bei jedem anderen Hersteller der Welt würde es also klappen???
Vielleicht hat sich an den Kulanz ''Bestimmungen'' ja etwas in den letzten Jahren geändert. Bei der wirtschaftlichen Lage von PSA durchaus möglich. Ich kenne aber auch Fälle, da wurden Heckscheiben (Verfärbungen am äußeren Rand) und Roststellen unter der Heckscheibe auch nach etwas über 10 Jahren noch vom Händler getauscht. Waren halt bekannte Probleme.
Genau in die Schiene läuft das ja mit den Steuerketten auch.
Hallo,da kommen alte Erinnerungen an meinen 207 THP von 2006 auf,es wurde schon alles gesagt zum Motor...wenn er läuft,tolles Fahrzeug.Habe meinen mit 65000km und der 3'ten Steuerkette verkauft.Die Peugeot Wekstatt war top,die probierten wirklich alles um meine Kosten niedrig zu halten.Hätte mit der 3'ten Kette sogar Garantie bis 100000km bekommen -und Kostenübernahme zu 100% auf Teile und deren Einbau! Mein Fehler war:der 207 war damals neu rausgekommen mit dem Motor(erste Serie) Keine Erfahrungswerte seitens Peugeot/Bmw! Ich dachte an ein Auto mit wartungsfreier Steuerkette...
Nun fahr ich einen Polo 6r 1.6 tdi mit Zahnriemen,da der VW Händler mir einen akzeptablen Preis und eine gute Prämie für Fremdfabrikate machte.Zuvor wurde er wochenlang privat inseriert in Net und Zeitungen-ohne Erfolg!
Nochmal kurz zu 206 driver und Vereinsbrille.
Die Antwort bei jedem anderen Hersteller würde es klappen?? zeigt daß die Verbundenheit von 206 driver zu Peugeot doch sehr groß ist. Ist ja auch nichts gegen zu sagen, fahre seit April 2013 auch Peugeot und zwar einen 207 RC Cup. Tolle Kiste, nur als der ABS Block im Mai oder Juni 2013 seinen Geist aufgab, war mit Kulanz seitens Peugeot nichts zu machen. Die Sache wurde seinerzeit über Gewährleistung seitens des Händlers geregelt. Und das zeigt mir dass wenn sie zahlen müssen, alle Hersteller der Welt, sich erst mal winden wie die berühmt - berüchtigten Pillewürmer.
Zitat:
Original geschrieben von lionfreak
Hallo,da kommen alte Erinnerungen an meinen 207 THP von 2006 auf,es wurde schon alles gesagt zum Motor...wenn er läuft,tolles Fahrzeug.Habe meinen mit 65000km und der 3'ten Steuerkette verkauft.Die Peugeot Wekstatt war top,die probierten wirklich alles um meine Kosten niedrig zu halten.Hätte mit der 3'ten Kette sogar Garantie bis 100000km bekommen -und Kostenübernahme zu 100% auf Teile und deren Einbau! Mein Fehler war:der 207 war damals neu rausgekommen mit dem Motor(erste Serie) Keine Erfahrungswerte seitens Peugeot/Bmw! Ich dachte an ein Auto mit wartungsfreier Steuerkette...
Nun fahr ich einen Polo 6r 1.6 tdi mit Zahnriemen,da der VW Händler mir einen akzeptablen Preis und eine gute Prämie für Fremdfabrikate machte.Zuvor wurde er wochenlang privat inseriert in Net und Zeitungen-ohne Erfolg!
... ist ja verständlich dass sich keiner ein Fahrzeug kauft wo man weiß das der probleme Macht oder ;-)
Die Preise sind aber echt im Keller, wenn ich überlege was ich für meinen noch bekommen würde ( 2008 neu gekauft ).
Wegen dem ABS- Block gibt es eine Kulanzanweisung. Man muss da "etwas" Druck aufbauen, freiwillig zahlt ja keiner gern...