Kauf RS6 plus Avant
Hi Leute!
Bin gerade daran einen RS6 plus Avant zu kaufen. Nun auf was im speziellen muss ich bei der Probefahrt schauen? Welche (versteckten) Mängel könnte der Wagen haben?
Der Wagen hat Zulassung 09/2004; knapp 60'000km auf dem Buckel, ist Aussen schwarz, innen braun mit schwarzen Klavierlack-Applikationen. Preis ca. 40'000€.
Was meint Ihr?
Danke und Grüsse.
Hirwi
68 Antworten
Derzeit fahre ich nen 535d mit chip. Das Teil rennt auch unglaubliche 280 und zieht wie ein Stier... Natuerlich nicht so wie der RS6plus, aber dafuer ist es ein Diesel und man muss nicht dauernd an die Tanke... Ab April gibts dann nen X5 3.0d mit Vollausstattung und natuerlich nem Chip drin - brauch wieder was ruhigeres und vor allem zuverlaessigers ! Von Audi hab ich erst mal die Nase gestrichen voll... Egal ob M5, RS6 oder AMG - die Fahrzeuge sind nichts bei meinen Kilometerleistungen. Bringen wahnsinnig viel Spass, aber sind auf die Dauer nicht standfest genug (Meine persoenliche Meinung !)
Gruesse
Hallo fwigmv
Als ich gestern deinen Beitrag gelesen habe, musste ich schon mal kurz leer schlucken!! Das ein RS6 plus relativ teuer im Unterhalt ist, wusste ich schon. Aber gleich so viele "Defekte"? Schon alleine die Sache mit den zwei Getrieben...
Als ich dann aber deine Kilometer-Leistung studiert hatte, relativierte sich das ganze ziemlich schnell wieder. Ich werde wohl pro Jahr einen Drittel deiner Kilometer zurücklegen, wenn überhaupt.
Ich glaube auch, dass Wagen wie die M-Reihe, AMG's und die RS nicht für solche Kilometer-Leistungen in relativ kurzer Zeit gebaut wurden. Für das sind sie definitv zu unwirtschaftlich. Schon alleine des Benzins wegen.
Ich habe jetzt auf alle Fälle ein Jahr Vollgarantie. Wenn das Getriebe in der Zeit schlapp macht (Wäre dann zwischen 60'000km und ca. 85'000km) wäre dies noch abgedeckt. Wenn dann das neue nach 180'000km wieder anfängt zu zicken, wird dies dann wohl nicht mehr mein Problem sein...
Wünsche dir viel Glück mit deinem Neuen! Bestimmt die beste Wahl, einen Diesel zu nehmen, bei deinen Kilometern!
Grüsse Hirwi
Moin Hirwi,
wollte Dich wirklich nicht schocken, aber wollte auch das Du etwas vorgewarnt bist. Gut ist, dass bei Deinem "neuen Spielzeug" Kundendienst, Zahnriemen und Bremsen (Scheiben auch ?) jetzt noch neu gemacht worden sind, da sparst Du schon mal viel viel Geld !
Das mit dem Zahnriemenintervall alle 90.000 km stimmt im uebrigen (Danke Babs), hatte ich nicht mehr in Erinnerung - kein Wunder bei all den Rechnungen !
Problem mit diesem Auto ist (hier in D zumindest) - Es ist unmoeglich langsam zu fahren ! Und natuerlich "Time is money"
Freu mich schon auf meinen neuen Dicken, der erst mal nen Chip reinbekommt, damit er nicht gar so lahm ist. Wollte ja eigentlich nen X5 3.0sd mit 286 Pferdchen, aber da ist Lieferzeit bis mind. September und so lange wollte ich nicht warten.
In jedem Fall viel Spass und schick mal ein Bildchen von dem neuen.... Evtl. haette ich bei Interesse noch ein paar Satz Felgen mit WR und SR rumliegen - meld Dich mal per PN, wenn Du Interessiert bist !
Schoenen Tach und Viele Gruesse
FWIGMW
Zitat:
Problem mit diesem Auto ist (hier in D zumindest) - Es ist unmoeglich langsam zu fahren !
Na, hier bei uns in der Schweiz muss ich mich an die Limiten halten. Sonst wird's richtig teuer...
... aber glücklicherweise bin ich doch ab und zu in D unterwegs!Grüsse aus der CH
Hirwi
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Patrick, für Deinen ersten Beitrag war das ganz o.k. !
Hmmm....?!
Aber wo er Recht hat, hat er Recht! Ist wirklich teuer hier...!
Spassvogel!
Grüsse "The One And Only hirwi"
So, nun gibt es wieder mal News vom zukünftigen Wagen...
Bei der Inspektion wurde entschieden zwei Stossdämpfer noch auszuwechseln. Soweit alles OK, dies kommt ja mir zu Gute, da ich dies dann nicht gleich nach ein paar Kilometern nachholen muss. NUR leider hat die Quattro GmbH die Teile erst ab 26. Februar wieder an Lager, oder was auch immer. Fazit: Der Wagen steht völlig in Einzelteile zerlegt in der Werkstatt und wartet auf die Teile der Quattro GmbH...! Schade.
Die Übergabe ist nun auf Ende Monat terminiert. Ich muss mich also noch eine Weile gedulden.
Sobald dann aber alles über die Bühne ist folgen die Bilder.
Grüsse
hirwi
Hallo,
denk dran, Stoßdämpfer bedeutet auch Zentralventile tauschen bei dem Wagen bzw. am Besten alle 4 Stoßdämpfer plus alle Dichtungen und Zentralventile. Denn Du erhöhst den Druck wieder im System und dann haut es Dir bei erster Gelegenheit an der schwächsten Stelle das Ganze System wieder kaputt.
Gruß Babsi
P.S. das mit den Zentralventilen ist eine Anweisung von der Quattro GmbH
Genau wie es Babsi beschrieben hat, mir ist mal einer der Stossdaempfer abgekackt, das ist dann wie Russisch Roulette bei 250 auf der Autobahn, denn der adaptive Wankausgleich ist dann weg und Du meinst Du faehrst nen Gurkenlaster !
Frag den 🙂 vorsichtshalber nochmal, was genau gemacht werden soll !
Gruesse
OK, danke für die Beiträge. Ich werde mit der Werkstatt noch Kontakt aufnehmen, betreffend dieser Stossdämpfer-Geschichte.
Ist das eigentlich öfters so mit der Quattro GmbH, dass gewisse Teile erst in zwei-drei Wochen lieferbar sind?
So, am Ende hat's doch noch geklappt: DER WAGEN STEHT IN DER EINFAHRT! 😁😁😁😁
Bilder folgen...
Grüsse Hirwi
da haste dir aber nen schicken wagen an land gezogen 🙂 meinen neid haste 😁
... Du spannst uns aber echt auf die Folter ... 😎
Speedgruß
Uwe
Ja sorry!!
Aber übers Weekend sollte es nun klappen mit ersten Bildern! Da es bei uns noch einmal geschneit hat, sieht die Karre momentan aus wie Sau. Deshalb muss ich erst Zeit haben zum putzen, danach die Pics. Leider momentan noch nicht mit den 19" Sommerreifen:-(
Grüsse Hirwi
so, endlich hat's mit den ersten Bildern geklappt...
Grüsse Hirwi