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Kauf Empfehlung | BMW F30
Hallo, ich will so langsam ein neues Auto nach meinem schon seid des Führerschein bestandenem Nissan Micra das mich seid 3 Jahren und immer noch Treu begleitet. Ich habe einen F30 320i gefunden für 13.950€ Bj. 2012 und Automatik, großem Navi, Sportsitze aber 164.370 runtergefahrenem Kilometern und einem Vorbesitzer. Mich würde es Intressieren taugt das Auto noch was in euren Augen ? Ich will wieder ein Treues Auto das Spaß macht und mich nicht ihm Stich lässt und mir einen nicht so Teueren Verbrauch liefert bei Ruhiger Fahrt. Zu mir noch kurz 20 Jahre Jung, sehr Ruhiger Fahrer der den Warmen Motor nicht unter 1.500 und über 2.000 Drehen lässt und meist am Tag 16 kilometer zurücklegt von daheim in die Arbeit und zurück ohne jegliche Autobahn oder Stadtfahrt mit kaum Stoppen, ich fahre knapp 4.000 - 5.000 Kilometer im Jahr. Danke für alle Antworten :)
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20 Antworten
Wie meinst Du das? Letztendlich ist die Getriebewahl ja Deine Entscheidung
Zitat:
@Muckimo88 schrieb am 13. Dezember 2017 um 19:29:41 Uhr:
Hallo würde mir mal mit einer Frage den Thread kurz „Kapern“: Wie sähe, denn die ganze Sache aus, wenn das Fahrzeug statt einer Automatik ein Schaltgetriebe hätte?
Geschmacksache,ich fahre gern ohne zu Kuppeln da ich ihn um 80% mit Hand schalte,ausser im Stau und in 30er zonen da mich immer dieses Hoch und Runterschalten bei Automatikstellung bei gewisse Geschwindigkeit immer nervt.Fährt man 2kmh schneller schaltet er Hoch fährt man 1,5kmh weniger schaltet er runter ;)
Man kann es auch als konsequent betrachten, immer den richtigen Gang zur jeweiligen Fahrsituation eingelegt zu haben und so ohne Anstrengung Sprit zu sparen.
Da ist man als Fahrer eines Hand-Schalters meistens nachlässiger und damit unwirtschaftlicher unterwegs.
Zitat:
@George 73 schrieb am 14. Dezember 2017 um 16:02:40 Uhr:
Zitat:
@Muckimo88 schrieb am 13. Dezember 2017 um 19:29:41 Uhr:
Hallo würde mir mal mit einer Frage den Thread kurz „Kapern“: Wie sähe, denn die ganze Sache aus, wenn das Fahrzeug statt einer Automatik ein Schaltgetriebe hätte?
Geschmacksache,ich fahre gern ohne zu Kuppeln da ich ihn um 80% mit Hand schalte,ausser im Stau und in 30er zonen da mich immer dieses Hoch und Runterschalten bei Automatikstellung bei gewisse Geschwindigkeit immer nervt.Fährt man 2kmh schneller schaltet er Hoch fährt man 1,5kmh weniger schaltet er runter ;)
Fast wollte ich schreiben, du übertreibst, aber doch, es stimmt was du schreibst, sogar bei meinem Diesel ist das in den unteren 3 Gängen so.
Zitat:
@Pit 32 schrieb am 13. Dezember 2017 um 21:34:44 Uhr:
Wie meinst Du das? Letztendlich ist die Getriebewahl ja Deine Entscheidung
Naja, hier wurde erwähnt, dass das ZF-Getriebe einer Proforma Zuwendung in Form von Ölwechsel brauchen könnte.. bräuchte ein normaler Schalter auch diese Art von Zuwendung bei solch hoher Laufleistung?
Mucki :)
Ein Schalter ist generell einfacher aufgebaut. Dehalb findest Du hier unter dem Begriff "Getriebeproblem" fast nur Automaten. Schaltgetriebe sind ziemlich unauffällig und auch unempfindlicher gegen eine Lebensdauerfüllung. Kaum Verschmutzung und niedrige Getriebeöltemperaturen sorgen kaum für Alterung.
Auf der anderen Seite ist gerade der Ölwechsel hier sehr einfach und auch günstig, also bei hohen Laufleistungen durchaus empfehlenswert.