Kauf eines gebrauchten Saab 9-5

Hallo zusammen

Kurz zu mir:
Name: Thomas
Alter: 50
Wohnhaft in der Schweiz.

Nach fünfjähriger Abstinenz (war mit der Bahn und Mobility unterwegs) möchte ich mir wieder ein Auto zulegen.
Da ein Auto für mich lediglich ein zuverlässiges Transportmittel ist, steht mein vorgesehenes Budget bei max. 10'000 Sfr.
Sehr interessant und individuell finde ich die Marke Saab.
Nun kenne ich diese schwedische Marke aber nur vom Hören und Sagen.
Hier im Forum habe ich auch etwas nachgelesen und bin eigentlich bestärkt worden in meiner Entscheidung.

Folgende Angebote habe ich mir mal vorgemerkt.

SAAB 9-5 2.0t Vector LE (Kombi)

Erstzulassung: 12.2005
Kilometer: 139'500 km
Getriebeart: Schaltgetriebe manuell
Hubraum: 1'985 cm3
Leistung in PS: 150
Treibstoff: Benzin

Preis CHF: 4'900.-

Servicegepflegtes, unfallfreies Fahrzeug; frisch ab Service; frisch ab MFK; Bi - Xenon, Leder, Klima, 17" - Alu, Klimatisierte und Belüftete Sitze.

SAAB 9-5 2.0t Anniversary (Kombi)

Erstzulassung: 01.2007
Kilometer 114'900 km
Getriebeart: Schaltgetriebe manuell
Hubraum: 1'985 cm3
Leistung in PS: 150
Treibstoff: Benzin

Preis CHF: 9'995.-

- Motor und Getriebe in tadellosem Zustand
- Karosserie optisch gepflegt und Unfallfrei
- Innenraum gepflegt und gereinigt
- Wartungen lückenlos ausgeführt
- 6 Monate Garantie
- Frisch ab Service
- Frisch ab Motorfahrzeugkontrolle
- Sommer und Winterreifen

SAAB 9-5 1.9 TiD Arc (Kombi)

Erstzulassung: 08.2006
Kilometer: 117'000 km
Getriebeart: Automatik-Getriebe
Hubraum 1'910 cm3
Leistung in PS 150
Treibstoff: Diesel

Preis CHF: 6'700.-

Servicegepflegt, Vollausstattung, aus 1 Hand, 8-Fach Bereift
keine MFK

SAAB 9-5 2.0t BioPower Linear (Kombi)

Erstzulassung: 06.2007
Kilometer: 136'000 km
Getriebeart: Schaltgetriebe manuell
Hubraum: 1'985 cm3
Leistung in PS: 150
Treibstoff: Benzin

Preis CHF: 6'500.-

- ab MfK
- ab Service
- 12 Monate Garantie auf Motor & Getriebe

1. Wie zuverlässig sind die 9-5 2.0 Modelle in diesem Alter?
2. Ersatzteile ... wie sieht die Versorgung aus und wie teuer?
3. Wie anfällig ist die Automatik? (Bevorzuge eigentlich Handschaltung)
4. Haben die Vierzylinder alle Steuerkette?

Als Ergänzung: Werde ca. 13'000 bis 15'000 km pro Jahr fahren und möchte den Saab ca. 4 - 5 Jahre fahren.

Über Antworten und weitere Tipps bin ich sehr dankbar.

Merci und Gruss

Thomas

Hallo Tosto !

9-3 ...wäre für mich in dieser Auswahl keine Frage . Habe beides ...allerdings ältere Baujahre ...aber fahre inzwischen Alltags lieber mit dem 9-3 . Zum Heizen hat der 9-5 Aero allerdings Vorteile ;-))

Gruss

Artarun

Merci Artarun

Zitat:

Zum Heizen hat der 9-5 Aero allerdings Vorteile ;-))

Mit dem Mountainbike auf den Trails heize ich schon ... 😉

Beim Auto bin ich eher zurückhaltender. Würde sagen, ein ganz normaler Fahrer ohne Ambitionen der Schnellere zu sein.

Habe noch mit einem Herrn von Hirsch Performance gesprochen.
Die Saab ab 10/2005 (Benziner und 4-Zylinder) kann ich eigentlich ohne grosse Bedenken kaufen. Da gab es nur noch Ausnahmeprobleme. Seine langjährige Erfahrung ab 2006: auf 100 Saab 9-3/9-5 kam ein Saab mit einem gravierenderen Mangel. Wichtig ist das Scheckheft (lückenlos und bei Vertragswerkstatt gewartet).
Wenn ein Saab über 100'000 km gelaufen ist ohne irgendwelche ausserplanmässigen Mängel, dann tut er das auch weiter, sind bis 100'000 km bereits diverse Teile gewechselt wurden, welche ausserplanmässig waren, dann kann das auch in Zukunft der Fall sein.

Dann schaue ich mal kommende Woche.

Gruss Thomas

Suche hat ein Ende! 🙂

Es ist kein 9-5 Saab geworden, sondern ein 9-3 Vector mit 1998 ccm und 209 PS.
Top in Schuss. Motor klingt rund. Fährt sich wirklich super.
Tolle Ausstattung und mit Sentronic-Schaltung.
Acht Alufelgen, Sommer und Winterreifen nagelneu. (Continental und die WR sind Nokian).
MFK neu und grosser Service. Scheckhaft vollständig und alles bei Saab-Händler gemacht.

Tja, schon der Verkäufer war mir gleich symphatisch und mein Bauchgefühl nach der Fahrt hat sich auch nach 24 Stunden nicht verändert.

Hole ihn am 20. April ab.

Werde dann noch ein paar Bilder reinstellen, falls ihr möchtet.

Ach ja ... 171'000 km und Erstzulassung 10/2007. Alle Bremsscheiben wurden bei 134'000 km ersetzt.

Preis: 7'500 Sfr

Für mich ein fairer Preis.

Noch einmal ein Merci für die vielen Tipps.

PS: werde dann ins 9-3 Forum wechseln, damit alles seine Richtigkeit hat.

Muss noch mal sagen, Saab hat echt Klasse. Das Design absolut zeitlos und man fühlt diese besondere Individualität.

Erstmals viel Spass mit dem "Neuen" ...war sicher eine gute Wahl .

Gruss
Artarun

PS : man kann auch ohne Mountain bike gut in den Bergen heizen .;-) ..zB hier :
http://www.stiridebine.ro/.../transfagarasan-romania-top-gear.jpg