Kaltstart - Motor dreht minutenlang 1400 U/min bei 22° Außentemperatur.
Hab das Thema mal aus dem Opel-Motor Forum hier rübergeholt, da dort scheinbar eher wenig los ist. Bevor sich jemand über das Crossposting aufregt, das Thema dort habe ich mit einem Vermerk und Link zu diesem Thema hier versehen. Hoffe, dass mir jemand hier weiterhelfen kann.
Hallo,
habe folgendes Problem mein Vectra B mit einem x16xel. Dreht seit ein paar Tagen nach dem 1. Anlassen am Tag auf 1400 U/min hoch, und bleibt dann dort für 2-3 Min... kein Gasgeben, kein "Einbremsen" mit der Kupplung hilft. Irgendwann geht die Drehzahl dann wieder auf einen normalen wert zurück.
Selbst im Winter war es so, dass er nach dem Anlassen für max 5 Sekunden so hochdrehte, und dann spätestens nach dem 1. Gasgeben wieder auf normale 850 U/min zurückkehrte.
Jemand eine Idee woran das liegen könnte?
Danke!
PS: Als es morgens hier mal wieder etwas kühler am morgen war, war das Problem weg, es scheint ab Temperaturen von ca. 20°C zu beginnen.
41 Antworten
Also ist das Poti in Ordnung...
hmpf
Na mal sehen, ich werd heute oder morgen (wo bleibt immer die Zeit für sowas) mal Stecker saubermachen und mir vorsorglich beim lokalen Dealer einen DIS-Modul-Nachbau holen. Auf die nächsten 65 + X Euro ...
cheerio
Dealer sagt, der Kühlwassersensor kommt 20 Euro, werd ich wohl auch mal investieren, da er ja oft kalt wie ein Panzer läuft.
cheerio
Hi,
also bei mir hat Steckerreinigen bislang immer geholfen... hab noch nie irgendeinen Sensor oder ein Modul getauscht...
Gruß cocker
Hab gerade aber nur Bremsenreiniger da, da sollte man aber lieber Elektronikreiniger nehmen... oder nicht? K.A., habs noch nie drauf ankommen lassen.
cheerio
Ähnliche Themen
nnnnnaaarfff... keinen Bremsenreiniger.... 😰
Kauf dir ne Dose Kontaktreinigerspray.. 3 - 5 €... 😉
Und dann machste mal alle Stecker sauber, die du finden kannst... 🙂
Abziehen, einsprühen, draufstecken, abziehen, draufstecken, abziehen, draufstecken, abziehen, draufstecken, abziehen, draufstecken.
Und dann guggn und hoffen dass es was gebracht hat 😁
Gruß cocker
Naja, dacht ichs mir doch.
Es lebe Copy + Paste 😁
cheerio
... nee - alles von Hand geschrieben 😉
Hallo
habe das auch, bei höheren Temperaturen dreht er höher eine Zeit lang.
Ehrlich gesagt weiß ich nicht wo das Problem liegt. Mich stört es kaum. einfach bisschen weniger Gas geben beim Anfahren und fertig.
Mir kommt es so vor als ob er abkühlt, weil wenn man gleich eine Strecke Berg runter jagt (200 Meter) und er durch den Frontgrill Luft gejagt bekommt, wird er schneller ruhig.
Gruß
Bei dir kann ich mir gut vorstellen das er im Stand abkühlt
so wie du ihn immer jagst 😁😁😁😁
jaaaaa und dein 1,8 kommt nicht hinterher 😁
Sei dir da mal nicht so sicher 😎
Das Säubern mit Kontaktreiniger hat übrigens nichts gebracht 🙁
Also geht die dämliche Suche weiter. Andere Vorschläge außer das Zündmodul?
cheerio