K04 Umbau Erfahrungbericht
so Leute es ist soweit Lader ist verbaut!!!
Verbaut wurde ein K04 aus einem "Astra OPC" MKB LEH Serie 240PS
Der Lader wird mit Krümmer an einem Stück geliefert nicht wie beim A3 mit Flansch Getrennt.
Also habe Ich einen alten K03 Lader genommen und denn Schraub flansch abgeschnitten , denn Nagelneuen LEH Lader vom Krümmer befreit ( abgeschnitten)!!!
Dann habe Ich denn Lader wieder zusammen gebaut und denn Flansch an denn Krümmer geschraubt, Lader angehalten und Schweiß geheftet Downpipe mit V Band Schelle gebaut , Ladeluft Verrohrung neu gebaut ,Ansaug Neu gebaut!!!
Denn Lader zum Guss Schweißen abgegeben und Montiert , es gab einige Hürden beim zusammenbau da Wasser und Oel Leitung jetzt nicht sofort passten die Anschlüsse sind 1zu1 wie beim K03 , nur die Position war anders , wodurch alle Leitungen bearbeitet werden mussten .
Für Laien ist der Umbau nicht zu empfehlen !!!!
Abstimmung folgt Montag denn 10.11.08 Leistung Diagramm Stelle Ich wie immer ein
Erste Vorsichtige Fahrversuche zeigten das der Lader der Hammer ist das sollte sich sehr gut Anfühlen wenn die Abstimmung fertig ist.
Ein Umbau der Kupplung ist Natürlich zwingen erforderlich } siehe anderen Thread
Wer an einem solchen Umbau Interessiert ist > PN
Beste Antwort im Thema
Ich brauch keinen A3 mit 300Stück um meine Männlickeit zu beweisen!! Wer so was behauptet Fährt einen A3 um zu zeigen das er Geld hat . Was ihr euch Kaufen würdet wenn ihr Geld und Lust dazu hättet ist mir egal , Ich habe mir einen Zweit A3 gekauft denn Ich schön verbasteln kann so wie mir danach ist . Habe immer noch einen fast Serien A3 in der Garage stehen .UNd wenn Ich auf beide keinen Bock habe nehme Ich denn 2006er Astra denn Ich als Firmen Wagen Zuhausen habe.Und wenn ich auf alles überhaupt keine Bock mehr habe Verkaufe Ich beide A3 und Fahre nur noch Astra Kombi.
Mann je Ich mache das weil es mein Hobby ist ,und Ich gerne auf der Rennstrecke Fahre , und ja wenn es sich Gelegenheit ergibt , wie Gestern auf der Ab ( ohne Limit) dann lasse Ich auch da mal die Sau Raus.
Rechtlich > Derzeit nix an Leistungs Steigerung Eingetragen , somit bin Ich voll Am Ars.... wenn sie mich erwischen .
Das kommt aber in denn Nächsten Tagen , ist schon alles geklärt nur muß Ich die Bremse dafür haben und die Fehlt noch .
Keiner der beteiligten hatte damit gerechnet das das Auto so Schnell wieder Fahren würde . Aber ICh habe auf Sport und Freizeit verzichtet und voll rein gehauen . Für mich war es das Wert , auch wenn Ich jetzt nicht Wirklich viel damit Fahren kann wegen der fehlenden Eintragungen.
Ich denke wenn Ich die Semi Slicks wieder drauf habe geht der auch im 2 ten Gang schön nach Vorne. Aber bei dem Wetter derzeit sind die nicht wirklich berechen bar > kalt kein Gripp ,ausdrücklich nur für die Rennstrecke mit Strassen Zulassung, sehr Schlechte Aquaplaning Eigenschaften > auf Nasser Strasse ist bei 80 Schluss!!!!
Neben der noch maligen Abstimmung , stehen derzeit eine große Bremse sowie ein Käfig auf dem Einkaufs Zettel . Denn Ich will falls Ich das ding mal in die Ecke Lecke noch Austeigen können.
So wie es bisher ausschaut ist Guss Schweißen keine Zauberkunst , VA wird genommen weil man da einzelne Bögen Flansche u.s.w sehr gut bearbeiten kann um Eigenentwicklungen Schneller Produzieren zu können.
Ich habe bisher keine Probleme mit dem Krümmer, Inklusive Abstimmung hat der nun knapp 200KM keine Zicken gemacht. Ich hoffe das bleibt auch so . Einige harte Tests hat der nun auch schon hinter sich so das Ich Anfange der Sache zu Vertrauen .
528 Antworten
kennt hier kein schwein ( :
aber die rechtlichen gegebenheiten würden mich schon auch interresieren
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Na ja die Klasen Aufkleber verraten aber so einiges....Zitat:
Original geschrieben von valentino_90
Genau DAS ist es ja, KEINER vermutet das unter der haube knapp 300 pferde stecken, das macht es um einiges interesanter.
es gibt doch so viele möchtegern "rennfahrer".... @ schabuty: am bessten klebste dir mal nen 1.6er aufkleber hintern dran 😁 bekommst meinen wenn du willst 😁
Ich brauch keinen A3 mit 300Stück um meine Männlickeit zu beweisen!! Wer so was behauptet Fährt einen A3 um zu zeigen das er Geld hat . Was ihr euch Kaufen würdet wenn ihr Geld und Lust dazu hättet ist mir egal , Ich habe mir einen Zweit A3 gekauft denn Ich schön verbasteln kann so wie mir danach ist . Habe immer noch einen fast Serien A3 in der Garage stehen .UNd wenn Ich auf beide keinen Bock habe nehme Ich denn 2006er Astra denn Ich als Firmen Wagen Zuhausen habe.Und wenn ich auf alles überhaupt keine Bock mehr habe Verkaufe Ich beide A3 und Fahre nur noch Astra Kombi.
Mann je Ich mache das weil es mein Hobby ist ,und Ich gerne auf der Rennstrecke Fahre , und ja wenn es sich Gelegenheit ergibt , wie Gestern auf der Ab ( ohne Limit) dann lasse Ich auch da mal die Sau Raus.
Rechtlich > Derzeit nix an Leistungs Steigerung Eingetragen , somit bin Ich voll Am Ars.... wenn sie mich erwischen .
Das kommt aber in denn Nächsten Tagen , ist schon alles geklärt nur muß Ich die Bremse dafür haben und die Fehlt noch .
Keiner der beteiligten hatte damit gerechnet das das Auto so Schnell wieder Fahren würde . Aber ICh habe auf Sport und Freizeit verzichtet und voll rein gehauen . Für mich war es das Wert , auch wenn Ich jetzt nicht Wirklich viel damit Fahren kann wegen der fehlenden Eintragungen.
Ich denke wenn Ich die Semi Slicks wieder drauf habe geht der auch im 2 ten Gang schön nach Vorne. Aber bei dem Wetter derzeit sind die nicht wirklich berechen bar > kalt kein Gripp ,ausdrücklich nur für die Rennstrecke mit Strassen Zulassung, sehr Schlechte Aquaplaning Eigenschaften > auf Nasser Strasse ist bei 80 Schluss!!!!
Neben der noch maligen Abstimmung , stehen derzeit eine große Bremse sowie ein Käfig auf dem Einkaufs Zettel . Denn Ich will falls Ich das ding mal in die Ecke Lecke noch Austeigen können.
So wie es bisher ausschaut ist Guss Schweißen keine Zauberkunst , VA wird genommen weil man da einzelne Bögen Flansche u.s.w sehr gut bearbeiten kann um Eigenentwicklungen Schneller Produzieren zu können.
Ich habe bisher keine Probleme mit dem Krümmer, Inklusive Abstimmung hat der nun knapp 200KM keine Zicken gemacht. Ich hoffe das bleibt auch so . Einige harte Tests hat der nun auch schon hinter sich so das Ich Anfange der Sache zu Vertrauen .
Ich schätze Schabuty nicht so ein, daß er mit dem Wagen seine Männlichkeit unter Beweis stellen will. Vielmehr sehe ich in dem Wagen einen Beweis für seine fachliche Kompetenz und darauf kann er stolz sein. Daumen hoch und weiter so 🙂
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aber ganz unabhängig davon
auch ohne seine männlichkeit von vornherrein unter beweis stellen zu wollen
wenn man einen bei 180 immer noch locker verpresst, wenn der meint uhi ich hab nen monsterschlitten... da freut man sich halt bissl wien kleines kind ( :
ich finde es nur beneidenswert so ein knowhow zu haben und es auch anwenden zu können, ich z.B. zwar theoretisch schon wie ich die seitenverkleidung (nur) von der tür abbekomme um dahinter ans fenster zu kommen... ich schaffs aber trotzdem schon... das gleiche mit der heckschürze, da konnte ich ja nix mehr kaputt machen und da hab ich mal losgewerkelt... ich hätt gern nen bastel a3 zum ausprobieren wie man da alles auseinander bekommt, und aus jux würd ich das teil wieder zusammenbauen... aber der platz... das geld... das werkzeug fehlt (buhuhu)
Zitat:
wenn man einen bei 180 immer noch locker verpresst, wenn der meint uhi ich hab nen monsterschlitten... da freut man sich halt bissl wien kleines kind ( :
ja das kenn ich 🙁 leider auch von der sicht des schwächeren... da willste an nem GTI mit 180 vorbei tja und bevor man überhaaupt kucken kann ist der an einem vorbei und wech..... aber ich hab (als ich bei schabuty war) auch hin und wieder welche geärgert die nen kleineren motor hatten 😁 manchmal sehr lustig (mit einem hab ichs glaub fast ne halbe stunde wenn nicht länger gemacht 😁 )
Danke Leute , war fast soweit derartige Umbauten nicht mehr hier Einzustellen .
UNd ja Ich kann solche Umbauten auch nur Leuten Empfehlen die gerne Schrauben Wissen was sie machen und das an einem Auto machen was sie nicht im Alltag brauchen , auch wenn er jetzt ganz Normal zu Fahren ist der weg bis dahin fordert einen doch sehr, und ohne S. Klasen wäre das hier nicht möglich gewesen . Ganz neben bei mein Kumpel Stescho der überhaupt erst die Idee hatte.
Wer seinen 1,8 T Umbauen möchte kann nun aber bei Klasen auf Erfahrung zurück Greifen , oder einige Infos auch Direkt bei mir bekommen .
Bei Klasen weiß man nun ( bisher ja auf OPEL Super Fit jetzt auch auf 1,8 T ) wie Klingt welche Auspuff Anlage , was geht mit dem K03 , was bringt der LLK, was bringt die Auspuff Anlage , wie schwer ist so ein k04 Umbau , Downpipe jetzt bei Klasen zusammen mit 3 Zoll Auspuff ANlage mit ABE, was geht mit einem K04 aus S3 / OPC .
Damit bin Natürlich auch ich um einige Erfahrungen reicher .
Zitat:
Original geschrieben von schabuty
ein Käfig auf dem Einkaufs Zettel
Ja ich will nächstes Frühjahr mir auch so nen Käfig von Wiechers reinmachen... aber nur den für hinten.. weil mir die Optik saugut gefällt und ich erfahren habe das die mit 12kg saulkeicht eigentlich sind!
Aber wie schauts aus hinten kann dann keiner mehr Sitzen richtig??
Wie kompliziert ist eigentlich der Einbau?? Muss geschweisst werden oder wird der nur geschraubt? Wass muss alles rausgebaut werden?
Gruß
Chris
Hinten kann keiner mehr Sitzen , alles Geschraubt, Große Teile die mit viel Gefühl einzubauen sind . Wenn er Lackiert ist auf jeden Fall abkleben .Zum Einbau die Sitze raus den Platz brauch du .Beim Bohren der Löcher vorher Schauen oft sind da Brems oder Benzin Leitungen im weg. Auf jedenfall die Verstärkung Platten mit verbauen .
Mache dir Gedanken um deinen Teppich Löcher oder Ausschneiden ???
Zitat:
Original geschrieben von Skolem
kennt hier kein schwein ( :
Wer sich mit Motorsport und Tunen generell beschäftigt kommt an Klasen-Motors.com nicht vorbei .
So gut wie jeder kennt die Haltbaren 300-400-500-600-650 PS Umbauten aus dem 2 Liter Opel Bereich .
Leider darf Ich hier nicht aus dem Nähkästchen Plaudern aber ihr glaubt nicht wer da alles so sein Auto Abstimmen läst weil es so gut Funtzt und der sein Handwerk versteht. Was andere Tuner nicht machen .
UNd das weil der der S.Klasen selber noch so Dinger Fährt da Voll Bock drauf hat, und ein Pfundskerl ist .
Da ist noch nie am Prüfstand was Manipuliert worden damit es gut ausschaut, eh im gegenteil immer sehr zurück Haltend. Pokert sehr Tief was die Leistung angeht.
Es ist so das egal wo Anschließend gemessen wird die Leistung höher ausfällt als bei Klasen, allerdings hat ein 100Ps Auto beim Klasen auch 100Ps auf dem Prüfstand . Das wird sehr gerne etwas anders dargestellt. Da haben die Auto bei der Eingangs Messung immer mehr Dampf als Serie. Was aber nie so ist . Für 10 Ps mehr Schrauben andere einen Ganzen Tag und Investieren viel Geld um die Leistung mehr zu haben und zu nutzen .
Zitat:
Original geschrieben von schabuty
Hinten kann keiner mehr Sitzen , alles Geschraubt, Große Teile die mit viel Gefühl einzubauen sind . Wenn er Lackiert ist auf jeden Fall abkleben .Zum Einbau die Sitze raus den Platz brauch du .Beim Bohren der Löcher vorher Schauen oft sind da Brems oder Benzin Leitungen im weg. Auf jedenfall die Verstärkung Platten mit verbauen .Mache dir Gedanken um deinen Teppich Löcher oder Ausschneiden ???
Da ich ja nur hinten den will müssen zum einbau auch die Vordersitze raus?? Da die ja mit Seitenairbag sind und ich aus einem anderen Thread gelesen habe das man die nicht selber rausbauen soll bzw. darf stellt sich das schonmal als Problem dar... Du schreibst Verstärkungs Platten! Was ist damit gemeint??
Gruß
Chris
Zitat:
Original geschrieben von ABTS3
Da ich ja nur hinten den will müssen zum einbau auch die Vordersitze raus?? Da die ja mit Seitenairbag sind und ich aus einem anderen Thread gelesen habe das man die nicht selber rausbauen soll bzw. darf stellt sich das schonmal als Problem dar... Du schreibst Verstärkungs Platten! Was ist damit gemeint??
Gruß
Chris
Würd mir deswegen kein Kopf machen, die Werkstatt weiß schon dass sie beim Ausbau der Airbags/Sitze die Batterie abklemmen muss😉
P.S. Verstärkungsplatten sind so was wie Unterlegscheiben
Evo hat alles dazu gesagt. Du benötigst denn Platz um denn Bügel Montieren zu können . Versuch es mit Sitze.
Es fahren halt genug prollos breiter tiefer lauter GTI´s schlagmichtot turbodübel rum, die halt vom seriösen tuning keine ahnung haben, und die schauen dann trotzdem blöd wenn ne A3 8L sie mit 300 überholt
das meinte ich, es fahren nicht nur tuningmenschen auf der autobahn rum
oder auch nen 5er bmw der meint die ganze zeit links fahren zu müssen weil er "superschnelle" 200 fährt
von den 40.000 menschen hier innner stadt kennt klasenmotors vielleicht... 100?
und ich glaub dir schon, ich kenn ja die videos, das der anständige arbeit macht
Ach so war das gemeint , na dann ist ja alles Paletti.
Diagramme sind da Stelle die gleich mal ein .
Die Blauen Linien sind die Neuen Messungen die Roten sind die mit dem alten K03.
So kann man sehr schön sehen wie die Leistung sich verändert hat.