K04 Umbau Erfahrungbericht
so Leute es ist soweit Lader ist verbaut!!!
Verbaut wurde ein K04 aus einem "Astra OPC" MKB LEH Serie 240PS
Der Lader wird mit Krümmer an einem Stück geliefert nicht wie beim A3 mit Flansch Getrennt.
Also habe Ich einen alten K03 Lader genommen und denn Schraub flansch abgeschnitten , denn Nagelneuen LEH Lader vom Krümmer befreit ( abgeschnitten)!!!
Dann habe Ich denn Lader wieder zusammen gebaut und denn Flansch an denn Krümmer geschraubt, Lader angehalten und Schweiß geheftet Downpipe mit V Band Schelle gebaut , Ladeluft Verrohrung neu gebaut ,Ansaug Neu gebaut!!!
Denn Lader zum Guss Schweißen abgegeben und Montiert , es gab einige Hürden beim zusammenbau da Wasser und Oel Leitung jetzt nicht sofort passten die Anschlüsse sind 1zu1 wie beim K03 , nur die Position war anders , wodurch alle Leitungen bearbeitet werden mussten .
Für Laien ist der Umbau nicht zu empfehlen !!!!
Abstimmung folgt Montag denn 10.11.08 Leistung Diagramm Stelle Ich wie immer ein
Erste Vorsichtige Fahrversuche zeigten das der Lader der Hammer ist das sollte sich sehr gut Anfühlen wenn die Abstimmung fertig ist.
Ein Umbau der Kupplung ist Natürlich zwingen erforderlich } siehe anderen Thread
Wer an einem solchen Umbau Interessiert ist > PN
Beste Antwort im Thema
Ich brauch keinen A3 mit 300Stück um meine Männlickeit zu beweisen!! Wer so was behauptet Fährt einen A3 um zu zeigen das er Geld hat . Was ihr euch Kaufen würdet wenn ihr Geld und Lust dazu hättet ist mir egal , Ich habe mir einen Zweit A3 gekauft denn Ich schön verbasteln kann so wie mir danach ist . Habe immer noch einen fast Serien A3 in der Garage stehen .UNd wenn Ich auf beide keinen Bock habe nehme Ich denn 2006er Astra denn Ich als Firmen Wagen Zuhausen habe.Und wenn ich auf alles überhaupt keine Bock mehr habe Verkaufe Ich beide A3 und Fahre nur noch Astra Kombi.
Mann je Ich mache das weil es mein Hobby ist ,und Ich gerne auf der Rennstrecke Fahre , und ja wenn es sich Gelegenheit ergibt , wie Gestern auf der Ab ( ohne Limit) dann lasse Ich auch da mal die Sau Raus.
Rechtlich > Derzeit nix an Leistungs Steigerung Eingetragen , somit bin Ich voll Am Ars.... wenn sie mich erwischen .
Das kommt aber in denn Nächsten Tagen , ist schon alles geklärt nur muß Ich die Bremse dafür haben und die Fehlt noch .
Keiner der beteiligten hatte damit gerechnet das das Auto so Schnell wieder Fahren würde . Aber ICh habe auf Sport und Freizeit verzichtet und voll rein gehauen . Für mich war es das Wert , auch wenn Ich jetzt nicht Wirklich viel damit Fahren kann wegen der fehlenden Eintragungen.
Ich denke wenn Ich die Semi Slicks wieder drauf habe geht der auch im 2 ten Gang schön nach Vorne. Aber bei dem Wetter derzeit sind die nicht wirklich berechen bar > kalt kein Gripp ,ausdrücklich nur für die Rennstrecke mit Strassen Zulassung, sehr Schlechte Aquaplaning Eigenschaften > auf Nasser Strasse ist bei 80 Schluss!!!!
Neben der noch maligen Abstimmung , stehen derzeit eine große Bremse sowie ein Käfig auf dem Einkaufs Zettel . Denn Ich will falls Ich das ding mal in die Ecke Lecke noch Austeigen können.
So wie es bisher ausschaut ist Guss Schweißen keine Zauberkunst , VA wird genommen weil man da einzelne Bögen Flansche u.s.w sehr gut bearbeiten kann um Eigenentwicklungen Schneller Produzieren zu können.
Ich habe bisher keine Probleme mit dem Krümmer, Inklusive Abstimmung hat der nun knapp 200KM keine Zicken gemacht. Ich hoffe das bleibt auch so . Einige harte Tests hat der nun auch schon hinter sich so das Ich Anfange der Sache zu Vertrauen .
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Ich wollte nur mal anmerken das mein Renner seit seinem Umbau Null Streß gemacht hat .
Bis auf ein paar gerissene Schläuche die ich nicht mit der Nötigen Sorfalt verbaut habe Läuft der Hobel Sau Geil.
Ich war heute nach 4 Wochen pause mal wieder auf der AB Spielen.
Ich kann nur sagen das selbst ein G5 GTI ( vermutlich Serie) bei 220KM/H nicht mal im Ansatz eine Chance hat. Als er bei 220KM/H ( wir zogen von 150KM/H an zusammen los und ich hinten dran) , noch immer kein platz machen wollte habe ich wie immer mal Rechts angeklopft .Und bin auch gleich dran vorbei weil ich auf GTI höhe angekommen schon 235KM/H auf dem Tacho hatte. UNd mit knapp 250 war ich an ihm Vorbei.
Ich habe auch noch mal genau hingeschaut ,bei 5500 UPM macht der K04 aus dem OPC Astra noch 1,5 Bar. Dabei habe ich ab 3500UPM schon 1,6 Bar LD.
Abgas Temp ist Maximal 900 Grad , wobei er Vollgas lange bei 870 Grad stehen bleibt.
Gruß Kalle
Schöne abgas Temperaturen. Wir hatten bei dem GT3017 umbau immer wieder probleme das er über 1000 grad kam, erst nach dem eigenbau der Saugbrücke und nochmaligem abstimmen hatten wirs im griff. Aber naja das ist alles ne wissenschaft für sich 😉
Was für einen Tempfühler hast du verbaut?
Glüchwunsch!!!
Würde mich mal interessieren wie das bei einem gechippten Edition30 aussieht. Klar, deiner ist leichter, aber ich denke die beiden würde sich nicht wirklich sooo viel geben.
300 vs. 200 PS -> da ist klar das der "normale" GTI kein Land sieht. Vor allem müsste der ja auch ca. 200kg schwerer sein als deiner, oder?
Gruss, Alex
ds der n golf gti abzieht is doch klar so wie der geht xD
gut das alles hält. wirst noch mehr rausholen oder bleib der so?
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Abgas Temp Fühler ist 3mm Inconel Sonde mit meiner LCD Anzeige.
Der bleibt jetzt so wie er ist , wenn ich noch was mache dann wird es ein anderes Auto.Aber jetzt kommt erst mal im Oktober meine Tochter zur Welt.
Ich dachte ja auch zuerst es sei ein TDI GT, weil der so langsam war .😁
Nen Kumpel von mir hat ein K04 GTI , gemacht . Mal Schauen wie ich gegen den aussehe.
Hut ab, hab mir jez mal den halben Thread durchgelesen und bin beeindruckt von deiner fachlichen Kompetenz und deinem ganzen Umbau.
Da ich am Wochenende, nach einer Fahrt in unserem Höllen A Corsa Umbau, auch ein wenig Blut geleckt hab auf der Speednation in Großenhain, würde mich mal interessieren was du noch gemacht hast?!
Wie siehts denn mit deinem Fahrwerk aus? Und was hälst du von Pop-Off Ventilen? Haste vielleicht ma ein aktuelles Foto? 🙂
Ist ein Eibach Gewinde , wenn ich Zuhause bin werde ich mal ein Aktuelles Bild Hochladen .
Derzeit Teste ich gerade den Rechner von meiner Mutter.
So schaut er derzeit aus.
Tomason TN1 in SW für den Normal Verkehr , Schwarz Matte Spiegel, Schweller und Stoßstangen Ansatz in WG Farbe.
FK AY ins SW , SW Klarglas Heckleuchten
Eibach Gewinde , FMS 3 Zoll Edelstahl , Raid HP Lenkrad , König Schalensitze, Wiechers Käfig in Schwarz , Dom Strebe VA/HA. Leicht Modifizierte Serien Front. Eibach Stabi , Verstärkte Achslager an der VA und an der Motorpendelstütze.
Hochleistungs Benzin Pumpe mit Eigenbau Catch Tank , 470ccm bei 3 bar B. Düsen, Opel LEH Lader mit Serien SUV , 3 Zoll DP mit 200HJS kat ,Wiltek LLK, AC-LCD Multifunktions Anzeige mit LD, AGT, OT, OD, Getriebe Oel TEmp, Ansaug Temp, Batterie Spannungs Anzeige, Umgebungs Druck , Lap Timer und bald mit Lambda als Krönenden Abschluss.
Is ja doch schon ne Menge , hätte ich jetzt so nicht gedacht.
Einige Bilder von Innen.
Sind jetzt nicht alle Aktuell
sehr schön, gefällt mir 🙂
in echt natürlich noch geiler :P
dieser Bilder Editor macht mich Wahnsinnig , er Läd immer nur 3 Bilder hoch .
Eines habe noch vom Lenkrad
ich mag die MAL zwischen den Schalensitzen 😁
Hut ab, sieht nach einer ordentlichen Waffe aus. Nur der Innenraum gefällt mir irgendwie nicht, aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache und bei so einem Gerät geht es ja eher um Funktionalität als um Aussehen.
hey, klima und radio sind meines wissens noch drin ^^
Hi , Hi , ja die MAL , KLima und das Bose Sound System sind noch drin .
Da ich ja auf eigener Achse zur "Strecke" fahre , wolle ich das es so Angenehm wie Möglich ist .