K04 Umbau Erfahrungbericht
so Leute es ist soweit Lader ist verbaut!!!
Verbaut wurde ein K04 aus einem "Astra OPC" MKB LEH Serie 240PS
Der Lader wird mit Krümmer an einem Stück geliefert nicht wie beim A3 mit Flansch Getrennt.
Also habe Ich einen alten K03 Lader genommen und denn Schraub flansch abgeschnitten , denn Nagelneuen LEH Lader vom Krümmer befreit ( abgeschnitten)!!!
Dann habe Ich denn Lader wieder zusammen gebaut und denn Flansch an denn Krümmer geschraubt, Lader angehalten und Schweiß geheftet Downpipe mit V Band Schelle gebaut , Ladeluft Verrohrung neu gebaut ,Ansaug Neu gebaut!!!
Denn Lader zum Guss Schweißen abgegeben und Montiert , es gab einige Hürden beim zusammenbau da Wasser und Oel Leitung jetzt nicht sofort passten die Anschlüsse sind 1zu1 wie beim K03 , nur die Position war anders , wodurch alle Leitungen bearbeitet werden mussten .
Für Laien ist der Umbau nicht zu empfehlen !!!!
Abstimmung folgt Montag denn 10.11.08 Leistung Diagramm Stelle Ich wie immer ein
Erste Vorsichtige Fahrversuche zeigten das der Lader der Hammer ist das sollte sich sehr gut Anfühlen wenn die Abstimmung fertig ist.
Ein Umbau der Kupplung ist Natürlich zwingen erforderlich } siehe anderen Thread
Wer an einem solchen Umbau Interessiert ist > PN
Beste Antwort im Thema
Ich brauch keinen A3 mit 300Stück um meine Männlickeit zu beweisen!! Wer so was behauptet Fährt einen A3 um zu zeigen das er Geld hat . Was ihr euch Kaufen würdet wenn ihr Geld und Lust dazu hättet ist mir egal , Ich habe mir einen Zweit A3 gekauft denn Ich schön verbasteln kann so wie mir danach ist . Habe immer noch einen fast Serien A3 in der Garage stehen .UNd wenn Ich auf beide keinen Bock habe nehme Ich denn 2006er Astra denn Ich als Firmen Wagen Zuhausen habe.Und wenn ich auf alles überhaupt keine Bock mehr habe Verkaufe Ich beide A3 und Fahre nur noch Astra Kombi.
Mann je Ich mache das weil es mein Hobby ist ,und Ich gerne auf der Rennstrecke Fahre , und ja wenn es sich Gelegenheit ergibt , wie Gestern auf der Ab ( ohne Limit) dann lasse Ich auch da mal die Sau Raus.
Rechtlich > Derzeit nix an Leistungs Steigerung Eingetragen , somit bin Ich voll Am Ars.... wenn sie mich erwischen .
Das kommt aber in denn Nächsten Tagen , ist schon alles geklärt nur muß Ich die Bremse dafür haben und die Fehlt noch .
Keiner der beteiligten hatte damit gerechnet das das Auto so Schnell wieder Fahren würde . Aber ICh habe auf Sport und Freizeit verzichtet und voll rein gehauen . Für mich war es das Wert , auch wenn Ich jetzt nicht Wirklich viel damit Fahren kann wegen der fehlenden Eintragungen.
Ich denke wenn Ich die Semi Slicks wieder drauf habe geht der auch im 2 ten Gang schön nach Vorne. Aber bei dem Wetter derzeit sind die nicht wirklich berechen bar > kalt kein Gripp ,ausdrücklich nur für die Rennstrecke mit Strassen Zulassung, sehr Schlechte Aquaplaning Eigenschaften > auf Nasser Strasse ist bei 80 Schluss!!!!
Neben der noch maligen Abstimmung , stehen derzeit eine große Bremse sowie ein Käfig auf dem Einkaufs Zettel . Denn Ich will falls Ich das ding mal in die Ecke Lecke noch Austeigen können.
So wie es bisher ausschaut ist Guss Schweißen keine Zauberkunst , VA wird genommen weil man da einzelne Bögen Flansche u.s.w sehr gut bearbeiten kann um Eigenentwicklungen Schneller Produzieren zu können.
Ich habe bisher keine Probleme mit dem Krümmer, Inklusive Abstimmung hat der nun knapp 200KM keine Zicken gemacht. Ich hoffe das bleibt auch so . Einige harte Tests hat der nun auch schon hinter sich so das Ich Anfange der Sache zu Vertrauen .
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Kalle will Beide loshaben. Er kann ja den Firmenwagen privat nutzen, also brauch er den einen A3 nicht mehr und wenn er sich den Golf kauft, ist der andere auch passe.. Ich denke daß habe ich so mit besten Wissen und Gewissen wiedergegeben.
Nun zu mir: Mir ist ein alter Sack reingefahren, an anderer Stelle steht auch genau wo und wie. Sehen tut man Nichts, der Gutachter sagt aber 1000€ plus Leihwagen, Aufwandsentschädigung...
verstehe.aber du willst doch nen tt.und wenn du jez alles neugemacht hast würde es sich doch anbieten den zu verkaufen.3 scheine kriegste bestimmt noch.🙂
Naja, der Gutachter hat mehr als das Doppelte diagnostiziert, immerhin ist er für das Alter technisch, optisch und vom Lack her sehr gut, so das Gutachten. Bedenke was die Felgen kosten, Fahrwerk ist neu, fast der gesamte Lack, Kupplung.. Wenn der ganze andere Wichs neu ist,muß er noch etwas.
Zitat:
Original geschrieben von a3cruiser1981
Kalle will Beide loshaben. Er kann ja den Firmenwagen privat nutzen, also brauch er den einen A3 nicht mehr und wenn er sich den Golf kauft, ist der andere auch passe.. Ich denke daß habe ich so mit besten Wissen und Gewissen wiedergegeben.Nun zu mir: Mir ist ein alter Sack reingefahren, an anderer Stelle steht auch genau wo und wie. Sehen tut man Nichts, der Gutachter sagt aber 1000€ plus Leihwagen, Aufwandsentschädigung...
so ist es , wen es vom Geld her passt bleibt der Renner.
Aber ich denke nicht das ich ihn behalten werde.
Der Golf bekommt noch vor der Zullasung einen GT 30 Lader und wird auf 400PS abgestimmt, das war es . Wenn der Renner bleibt kommt ein Serien GTI in die Garage
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feine sache.wär mir aber irgendwie zu schade nen quasi neuwagen nur als renner zu benutzen und daran "rumzubasteln".
tune den doch voll auf und benutz ihn für beides😁 am besten mit son powerknopf wie beim m5.so normal serie und wenne knopf drückst volle power😁
Musst Du wissen. Bleibst Du dann diesem Forum treu? Ich hatte vor auch im Falle des TT hier zu bleiben, aber wenn Du das Lager wechselst , bin ich auch weg.
bin auch am überlegen was mir als nächstes vor die tür kommt! entscheiden will ich mich zwischen 8P 2.0TFSI mit DSG oder GTI mit DSG?😕 beides nette spielzeuge!
und sarah der tt ist mir irgendwie zu klein dafür muss ich zu oft ein paar sachen transportieren die 350 liter ladevolumen erfordern
Freund, Freunde, Familie... Mir reicht ein TT
Also es wäre schon extrem Schade wenn du deinen Renner wo soviel Arbeit reingesteckt hast weghaust... Bei mir hatten viele gesagt das ich meinen Weg tun sollte wo er die Probleme hatte... aber ich hänge doch so an dem Fahrzeug das ich mehr Investiert habe als der Wagen noch Wert ist!!! Aber Shabuty vergiss nicht die Zeit vom 1/4 Meile in meinen Thread einzufügen!
Kalle , ich und auch einige Andere haben hier in vielen Threads vielen geholfen, das vergessen oft einige, die alles Mies reden müssen. Also mit Kalle ging eine Kapazität flöten..
ich bleibe hier!!!!
muste mal ebend ein paar stunden schlafen war total fertig.
ich war in letzter zeit nicht oft hier , das liegt aber daran das ich mit meiner firma und bei klasen viel arbeit hatte.
Also nen Golf V is aber kein Neuwagen find ich, den kann man ruhig verbasteln. Find den nicht mal besonder hübsch.
Dass der Frontkratzer jetzt 280 PS hat is nich schlecht. Mal sehen was die Zeit auf die Meile bringt. Mit Semislicks bekommt man die Leistung ja wahrscheinlich halbwegs gut auf die Straße. Ich würd als Renner ja eher nen S2 oder nen alten S4 mit 2.7 biturbo nehmen, leer machen, ordentlich hochzüchten und dann gehts ab. Da sieht dann sogar der Klasenspeedster alt aus.
Der Klasen Speedster sieht noch lange nicht Alt aus versprochen , der 9FF Porsche hat so ca 1300PS , hat er mir selbst gesagt und die beste Zeit war ne 9,8 !!!!!!! Klasen fuhr ne 9,7!!!
Das haben noch nicht viele Geschafft.
Auch Ole mit seinem 650 PS Golf fährt was um die 10,2-5 !!!! Allrad
Das möchte ich sehen das ein alter S4 /RS 4 /S2 mit einer Umbau Investiotion unter 10T Euro Zeiten unter 10 auf der 1/4 Meile Fährt.
Ich bin mit 200PS ( na ja 192) glatt 14.00 gefahren , mit 283 PS war es heute ne 13,4 !!!
Es waren Autos mit 380 Ps am Start die sind 13,8 -14,092 gefahren .
Klasen hat gestern geschätzt 13,3 !!!
Aber ein echter Hammer ist ganz klar der 9FF Porsche , und nett ist der typ auch noch , habe im Wende Hammer ein bißchen mit ihm geredet so wie mit Ole von PPH " Renner 2 .de"
Gruß Kalle
naja aber das mit den zeiten das ist auch immer so ne glücksache oder? mal fährst nicht so an wie du musst oder schaltest n wenig anderst. oder täusch ich mich da?