K04 Umbau Erfahrungbericht
so Leute es ist soweit Lader ist verbaut!!!
Verbaut wurde ein K04 aus einem "Astra OPC" MKB LEH Serie 240PS
Der Lader wird mit Krümmer an einem Stück geliefert nicht wie beim A3 mit Flansch Getrennt.
Also habe Ich einen alten K03 Lader genommen und denn Schraub flansch abgeschnitten , denn Nagelneuen LEH Lader vom Krümmer befreit ( abgeschnitten)!!!
Dann habe Ich denn Lader wieder zusammen gebaut und denn Flansch an denn Krümmer geschraubt, Lader angehalten und Schweiß geheftet Downpipe mit V Band Schelle gebaut , Ladeluft Verrohrung neu gebaut ,Ansaug Neu gebaut!!!
Denn Lader zum Guss Schweißen abgegeben und Montiert , es gab einige Hürden beim zusammenbau da Wasser und Oel Leitung jetzt nicht sofort passten die Anschlüsse sind 1zu1 wie beim K03 , nur die Position war anders , wodurch alle Leitungen bearbeitet werden mussten .
Für Laien ist der Umbau nicht zu empfehlen !!!!
Abstimmung folgt Montag denn 10.11.08 Leistung Diagramm Stelle Ich wie immer ein
Erste Vorsichtige Fahrversuche zeigten das der Lader der Hammer ist das sollte sich sehr gut Anfühlen wenn die Abstimmung fertig ist.
Ein Umbau der Kupplung ist Natürlich zwingen erforderlich } siehe anderen Thread
Wer an einem solchen Umbau Interessiert ist > PN
Beste Antwort im Thema
Ich brauch keinen A3 mit 300Stück um meine Männlickeit zu beweisen!! Wer so was behauptet Fährt einen A3 um zu zeigen das er Geld hat . Was ihr euch Kaufen würdet wenn ihr Geld und Lust dazu hättet ist mir egal , Ich habe mir einen Zweit A3 gekauft denn Ich schön verbasteln kann so wie mir danach ist . Habe immer noch einen fast Serien A3 in der Garage stehen .UNd wenn Ich auf beide keinen Bock habe nehme Ich denn 2006er Astra denn Ich als Firmen Wagen Zuhausen habe.Und wenn ich auf alles überhaupt keine Bock mehr habe Verkaufe Ich beide A3 und Fahre nur noch Astra Kombi.
Mann je Ich mache das weil es mein Hobby ist ,und Ich gerne auf der Rennstrecke Fahre , und ja wenn es sich Gelegenheit ergibt , wie Gestern auf der Ab ( ohne Limit) dann lasse Ich auch da mal die Sau Raus.
Rechtlich > Derzeit nix an Leistungs Steigerung Eingetragen , somit bin Ich voll Am Ars.... wenn sie mich erwischen .
Das kommt aber in denn Nächsten Tagen , ist schon alles geklärt nur muß Ich die Bremse dafür haben und die Fehlt noch .
Keiner der beteiligten hatte damit gerechnet das das Auto so Schnell wieder Fahren würde . Aber ICh habe auf Sport und Freizeit verzichtet und voll rein gehauen . Für mich war es das Wert , auch wenn Ich jetzt nicht Wirklich viel damit Fahren kann wegen der fehlenden Eintragungen.
Ich denke wenn Ich die Semi Slicks wieder drauf habe geht der auch im 2 ten Gang schön nach Vorne. Aber bei dem Wetter derzeit sind die nicht wirklich berechen bar > kalt kein Gripp ,ausdrücklich nur für die Rennstrecke mit Strassen Zulassung, sehr Schlechte Aquaplaning Eigenschaften > auf Nasser Strasse ist bei 80 Schluss!!!!
Neben der noch maligen Abstimmung , stehen derzeit eine große Bremse sowie ein Käfig auf dem Einkaufs Zettel . Denn Ich will falls Ich das ding mal in die Ecke Lecke noch Austeigen können.
So wie es bisher ausschaut ist Guss Schweißen keine Zauberkunst , VA wird genommen weil man da einzelne Bögen Flansche u.s.w sehr gut bearbeiten kann um Eigenentwicklungen Schneller Produzieren zu können.
Ich habe bisher keine Probleme mit dem Krümmer, Inklusive Abstimmung hat der nun knapp 200KM keine Zicken gemacht. Ich hoffe das bleibt auch so . Einige harte Tests hat der nun auch schon hinter sich so das Ich Anfange der Sache zu Vertrauen .
528 Antworten
ein gekonnter Start gehört dazu , von wegen 1/4 Meile ist für Dumme.
Das musst du erst mal hin bekommen ,Konstant zu Fahren .
Und deine Fehler zu erkennen.
hier die Reihenfolge meiner Zeiten Heute und dazu ein paar Komentare
1 Lauf: 13,6 Start viel Schlupf , Schalten war gut
2 Lauf 13,6 Start immer noch Schlupf mit weniger Luft auf den Rädern aber sie waren nicht Warm genug.
3 Lauf 13, 4 mit noch weniger Luft ,Besseren Start aber noch nicht perfekt.
4 Lauf 13,9 Start völlig verhauen , habe mich total verschätzt Semis die Warm sind und den Richtigen Luftdruck haben Packen sehr gut das hatte ich so nicht erwartet so das ich nach 10-15metern die Kupplung noch mal Kurz Lupfen muste um auf Drehzahl zu kommen .
Heimreise mit 200KM/H Durchschnitt und viel Spass als Beifahrer User und Kumpel Stescho.
Das war es uns heute Wert 90 Euro Sprit und 35+15 Euro Eintritts Geld zu verballern , immer nur Arbeiten geht auch nicht und meine baller Bude Läuft ja , und das gar nicht mal so schlecht , der Druck der selbst bei 200 noch anliegt macht schon Laune.
Tacho geht völlig Suveränen ohne pause auf 260 und legt sich da hin ,der Drehzahlmesser geht fröhlich weiter auch im 5 Gang bis in den Begrenzer.
will mal ein video sehen! kalle, wäre sehr interessant zu sehen wie der Renner rennt!😉
NRW TURBO und User Stescho haben Vids und Bilder.
Ich konnte ja nicht Filmen 😁
na dann stell ein link rein! brauche stoff😁
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Wie, nicht günstig in Luxemburg getankt und noch den ein oder anderen Liter feinen Gerstensaft der Heimbrauerei mitgenommen?
Auf Vids bin ich auch schon gespannt, bitte mal nen Link posten.
die Jungs sind da dran , sobal was fertig ist Stelle ich hier denn link ein .
Könnt ja auch mal Schauen ob was Online geht .
Genannt wird mein Auto oft "Klasen A3"
Ort war; Bitburg
hier kalle habe ihn gefunden!😁
pffff 9ff sone möre😉
ieeeeee Opel ! *duckundweg*
einfach nur krank diese Opel fahrer !
haben gestern mit dem 9FF fahrer noch herzlich über denn Start gelacht.
Der Quatsch ja mit Dialekt , du warscht dasch , als wir mit alle mann ( Klasen auch dabei ) da Standen . Der9FF ist Gestern ja ne 9,8 gefahren damit fast dran an der Klasen Zeit.
Ich bekomme gleich eine CD mit ein paar Vids von mir
Zitat:
Original geschrieben von schabuty
Ich bekomme gleich eine CD mit ein paar Vids von mir
sehr gut!
Zitat:
Original geschrieben von anarchie999
ieeeeee Opel ! *duckundweg*einfach nur krank diese Opel fahrer !
das pack ich mit meinem fahrrad auch 😁
Zitat:
Original geschrieben von a3cruiser1981
Naja, ich "drohe" auch ständig mit nem TT..😉 Nächste Woche Zahnriemen-, Keilriemen,- Öl- und Zündkerzenwechsel. Das muß sich erst amortisieren, auch wenn es die Versicherung bezahlt hat...
der passt auch besser zu einem Playmate😉
Dann sieht man sich ja evtl. bald ständig wieder. Ich bin noch im TT Forum am wildern und jetzt nach dem Verkauf meines TT´s und Umstieg auf Golf 5 R32 oft im Golf 5 Forum, allerdings immer öfter auch im R32-club.de
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
der passt auch besser zu einem Playmate😉Zitat:
Original geschrieben von a3cruiser1981
Naja, ich "drohe" auch ständig mit nem TT..😉 Nächste Woche Zahnriemen-, Keilriemen,- Öl- und Zündkerzenwechsel. Das muß sich erst amortisieren, auch wenn es die Versicherung bezahlt hat...Dann sieht man sich ja evtl. bald ständig wieder. Ich bin noch im TT Forum am wildern und jetzt nach dem Verkauf meines TT´s und Umstieg auf Golf 5 R32 oft im Golf 5 Forum, allerdings immer öfter auch im R32-club.de
wie ist der V6 vom Anzug im gegensatz zum Audi Turbo Motor? Viele meinen ja der V6 wäre sehr träge und wieviel verbraucht deiner ?
der R 32 ist schon sehr Geil , aber im Grunde bis auf Hubraum ein VR6
Ich warte immer noch auf VIDS
Den TT 8N, der mir vorschwebt gibt es ja auch als V(R)6...