Jason's GPZ600 - Wiederaufbau
Hallo
nun habe ich mir aus eBay ein Risikokauf gemacht, die aber vielleicht doch noch gut endet. Habe ein GPZ600R gekauft für ganz wenig Geld, da ich nach 21 Jahre Ohne Moped doch langsam wider Motorrad fahren möchte.
Nun ja, es handelt sich um eine 87 GPZ600R, ZX600A glaub ich. Nach 20 Jahre Moped Abstinenz bin ich leider nicht mehr im Thema 🙁
So, jetzt steht mein GPZ in der Garage und wartet auf Widerbelebungsmaßnahmen. Als erstes springt er nicht an. Nach vielen Recherchen soll dies aber nicht besonders selten sein nach längeren Standzeiten. Mein stand schon 2 Jahre in die Ecke rum.
Ich bin mit Autos recht begabt, will nur damit sagen, mit Werkzeug, GFK und Stromlaufpläne komme ich (meistens) gut zurecht, aber ein Moped ist ein bisschen anders.
Ich wollte so vorgehen. Erstens wollte ich den Tank abbauen und versuchen mit Starthilfe in die 4 Ansaugbrücken der Motor an zu lassen. Ich will nur damit sicher gehen das es zumindest zündet. Wenn das erfolglos bleiben sollte, schritt 2, alle 4 Zündkerzen austauschen. Ein Zündkerzenschlüssel mit maulweite 18mm habe ich schon besorgt.
Wenn es hier funkt aber immer noch nicht startet, habe ich mir sagen lassen es ist nicht ungewöhnlich nach lange Standzeit Ablagerungen in die 4 Sprittbehältern (oder wie sie auch heißen soll) unter die 4 Vergasern, zu finden, also die "Float Bowls" abschrauben und reinigen, ggf Vergaserdüsen reinigen.
Danach "sollte" alles wieder laufen.
Ist das zumindest die richtige Richtung?
Gruß
Jason
Beste Antwort im Thema
Ich stelle zur meine entsetzung fest, ich habe hier einiges vergessen zu komplimentieren. Seid mein letzen Eintrag ist einiges passiert. Zunächst einmal habe ich noch mehr Schrauben beim Vornamen nun endlich kennengelernt. Auch einige Schrauben die sich sonst unter der Ventildeckel verborgen bleiben habe ich ein bischen Tageslicht gegönnt. Es gab in November ein austausch Einlass Nockenwelle samt alle Schlepphebeln, Federn und Hebelachsen. Es gab in Dezember ein austausch Schwinge. Die Schwinlager waren dran und dazu habe ich ein schön ausehende polierte Schwinge dazu. Lecker!
Dann kam das übliche, Kerzen, Öl und einmotten. Nun habe ich sie letzte woche erweckt, dazu habe ich eine kleine Geschichte geschrieben, weil mir einfach dannach war 🙂
Draußen scheint die Sonne, angenehme 4C +. Die letzten Wochen waren die frische minus Temperaturen zwar erfischend, aber doch einfach zu kalt. Heute knistert der Frühling vor sich hin. Ich mach das klapperige Garagen Tor auf und blicke hinein. In der Ecke steht eine Gestalt, schlafend unter eine Decke. Ich gehe zu ihr und zieh die Decke mit einer Handbewegung rasch runter. Staub wirbelt sich um meine Nase - es kitzelt! Was ich erblicke lässt mein Herz höher schlagen. Still und leise schläft die schimmernde Schwarze Maschine vor sich hin. Mit ein Hand um ihre Taille und der andere umklammert um die linke Lenkerstummel, hebe ich die Dame vorsichtig von ihre schlanke Beine runter. Fast höre ich wie sie sich bei mir bedankt, so lange rumstehen tut die alte Frau nicht gut.
Keuchend rollt die Maschine draußen in der Sonne. Die Wärme saugt sie sofort ein. Wie ein Tier die tief einatmet merke ich wie die Maschine die Sonne rein zieht, sie bläht sich richtig in der Sonne auf!
Einen geübten Griff an dem Benzinhahn dreht der Zapfen in der "Pri" Position. Alles fühlt sich vertraut an, wie eine Liebe die eben erst angefangen hat aber so vertraut wie noch nie.
Ein kräftige Schluck Benzin läuft den Rachen die 4 miteinander verbundene Keinhin CKV 32's hinein. Der Geruch von Benzin tanzt in meine Nase. Als ich meine Hände an die Gummigriffe lege, spure ich förmlich wie die Strasse unter mir weg rollt, mein inneres Auge sieht wie ich die Strasse davon fege!
Nun wird es still, der Wind hört auf zu blasen, die Vögel sind plötzlich stumm, als ob die ganze Welt nur auf diese Moment wartet! Ich drehe den Schlüssel nach rechts, die Maschine antwortet mit gewohnten leuchten im Cockpit die mir signalisiert das sie bereit ist um aus ihrem tiefen Winterschlaf erweckt zu werden.
Killswitch wird nach unten gedruckt. Die Sonne scheint auf meiner Haut, die wärme prickelnd auf meine Wangen, es ist leiser und still als ich endlich, nach 4 lange schmerzhafte getrennte Monate, den Startknopf drucke!
Die Zeit steht still und dann passiert es ..... sie Schreit laut, brüllt und spuckt wie eine wild gewordene Bestie. Ein lautes fauchen und Atem Geräusche als der Motor nach Luft und Benzin ringt! Sie kämpft ums überleben und schreit mich nach mehr Lebenselexir an! Rasche Bewegungen hinter benachbarten Gardinen bestätigen die laute Lebensschreie! Mit der Würgegriff um den Hals kann ich das Monster doch noch zähmen und langsam aber sicher beruhigt sie sich ... ihre Fauchen wird zum grummeln, grummeln zum schnurren.
Nun steht sie da. Ihr Motoröl wie blut durch die Adern schiebend, die Kolben pulsierend in ihren Zylindern, die Wärme strahlt langsam von innen aus. Ich schau die Maschine an und träume erneut von Abenteuer und Freiheit. Ein paar Tage müssen wir uns noch gedulden bis wir als paar die Strassen neu erobern dürfen, aber für mich ist das Saison 2012 nun fast da ....
Linke hand zum Gruß
Jason und seine GPZ
338 Antworten
So, hab jetzt mal den ganzen Thread verfolgt und kann nur sagen Respekt 🙂 Die wird wieder richtig schön 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Erstellt am 13. Februar 2010 um 19:06:23 Uhr
genau so ist es .. ich habe absichtlich die Kerzen drin gelassen da ich alles noch sauber machen muss, und habe kein lust rost partikeln in Zylinder zu bekommen. Ist bestimmt nicht gesund !Leider ist es nicht weiß, sondern Untergrund Grau. Und das auch noch sehr schlecht gemacht. z.B einfach über die alten Aufklebern gesprüht. Im ganzen steht sie schlecht da. Es fehlen schrauben, gummies, dichtungen, schlecht reparierte Front (Umfaller!) und einfach nur schlecht gewartet (wenn überhaupt.) Grau bleibt sie nicht, aber ich habe mich noch nicht entschieden ob es Kawa Grün werden soll, oder Matt Schrarz oder was anders.
Jason
tja, so schnell ist ein Jahr weg 🙂
Hy Jason,
glückwunsch zu deinem heutigem Start ohne Probleme.😁
Man hat dir am Telefon die Freude angehört, das dir ein riesen Stein vom herzen gefallen ist weil sie ohne zu mucken angesprungen ist!
Das eine Jahr, was jetzt schon vorbei ist, hast du aber sehr gut Investiert, wenn man die Bilder von vor einem Jahr und heute vergleicht.😉
Viele Grüße
Sascha
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Leider wegen Arbeit Baustop, allerdings habe ich bei eBay ein Schäppchen gemacht.Ich suchte einersatz Schaltstange (von Schalthebel bis Schaltwelle) weil bei mir der Gummi gerissen war/ist. Bei ebay habe ich ein kleines Teilepaket gefunden wo das ding dabei war. Auch war eine Kühlflüßigkeitsbehälter dabei, was nicht ganz uninteressant ist weil meine wurde vom Vorbesitzer mit Haftgrund beprüht ...
und das ganze für 1€... wie geil ist das denn 🙂
Habe heute Post bekommen ... tja, da war sogar mehr drinne als ich gekauft habe ... ich glaub da hat jemanden seine Garage mal aufgeräumt.
Urspunglich war drin:
Alu Kühler Träger
Thermostat mit Kühlrohr
Steuerketten Spanner
Gangschalt Gestänge
Verkleidungsstreben Li + Re
Kühlausgleichsbehälter mit alle Schläuche und Einfulstützen
Dazu habe ich bekommen:
Ventildeckel
Geweich für Lampen/Front Verkleidung
das für 1€ ist ein super Teilepaket. Hatte noch eine unter beobachtung, habs aber verpennt, sorry Sascha, dort waren die Spulen drin 🙁
Und nun ein Youtube Video .... erste Start meine GPZ 2010 ... 🙂 Einfach nur so aus spaß.
JA ja .. lach nicht über mein Weihnachtsplautze !! Und die Skihose ist warm in meine Halle 🙂
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hi Jason hört sich doch ganz gut an 🙂 die Hose ist super! 😁
Guten morgen,
na sieht und hört sich gut an,aber ist das normal das du dein moped beim laufen lassen schlagen mußt 😉
Würd mich bei tempo 100 ja einwenig stören xD
Nein hat meine auch ab und an mal das der drehzahlmesser nicht mit gehen will,allerdings erst seidem ich den deutschen tacho dran habe.
Gruß
LOL .. hast mich erwischt ... irgendwie seid dem ich der Tacho ab hatte, "klebt" die DZM ?!? Ein kleine klapps und schon gehts weiter ... ich hoffe das legt sich wenn die Maschine bewegt wird.
Hey Jason
Schon mal nen Schuß Kontaktspray versucht?😁
Wo ?
Kontaktspray habe ich an die Stecker selber, aber es scheint irgendwo im Tacho zu klemmen ?
Na dann wirds blöd. Gehäuse aufschrauben und mit etwas Silikonspray die Mechanik einsprühen.
Liegts evtl.an der Welle vom DZM ?
Das Prob. hab ich mit der 250 C auch, nur da kann ich die Welle net rausdrehn, weil die sowas von verd. fest im Block vom Motor sitzt das alles zu spät is... Warm gefahren, Eisspray, no way, not at all🙄..aber ich kann damit leben, weiss ja von der Schwester ca. wo die Drehzahl bei welchem Tempo in welchem Gang liegt..
Ist genauso angesprungen wie der Giftzwerg nach "Pause" seit August 2010, - Gratulation - ich kann die positive Gänsehaut nachfühlen...
Bikergruß vom SemmeL
Freu freu .. !! Am wochenende gehen meine Felgen zum Pulverbeschichter ..... 70€ für beide ink. Strahlung und Schwarz Beschichtung ...
geil-o-mat !!!
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Freu freu .. !! Am wochenende gehen meine Felgen zum Pulverbeschichter ..... 70€ für beide ink. Strahlung und Schwarz Beschichtung ...geil-o-mat !!!
Hy Jason,
na das nenne ich mal einen Preis.
Das hört sich echt super an.
Was hast du genommen??
Schwarz glänzend, oder schwarz matt?
Oder doch ne andere Farbe??😁
Viele Grüße
Sascha
ja, als er sagte 70€ fragte ich ihn ob das für beide waren 🙂
Schwarz Matt nehme ich, einfach nur weil glänzend passt nicht zum rest wirklich. Ich bleibe bei Novaschwarz metalik weil mir die Farbe sehr gefällt, und normal Schwarz glänzend sieht damit komisch aus. Ich hatte wenigstens mit meinem verkorkste Versuch das beurteilen können. Jap, freut mich sehr, sonst hättte ich mich schwarz geärgert LOL
Da hast du echt einen Super Preis bekommen.
Ich habe ja gedacht, das meine schon günstig waren, aber du hast ja den best-price!😉😁