Jason's GPZ600 - Wiederaufbau
Hallo
nun habe ich mir aus eBay ein Risikokauf gemacht, die aber vielleicht doch noch gut endet. Habe ein GPZ600R gekauft für ganz wenig Geld, da ich nach 21 Jahre Ohne Moped doch langsam wider Motorrad fahren möchte.
Nun ja, es handelt sich um eine 87 GPZ600R, ZX600A glaub ich. Nach 20 Jahre Moped Abstinenz bin ich leider nicht mehr im Thema 🙁
So, jetzt steht mein GPZ in der Garage und wartet auf Widerbelebungsmaßnahmen. Als erstes springt er nicht an. Nach vielen Recherchen soll dies aber nicht besonders selten sein nach längeren Standzeiten. Mein stand schon 2 Jahre in die Ecke rum.
Ich bin mit Autos recht begabt, will nur damit sagen, mit Werkzeug, GFK und Stromlaufpläne komme ich (meistens) gut zurecht, aber ein Moped ist ein bisschen anders.
Ich wollte so vorgehen. Erstens wollte ich den Tank abbauen und versuchen mit Starthilfe in die 4 Ansaugbrücken der Motor an zu lassen. Ich will nur damit sicher gehen das es zumindest zündet. Wenn das erfolglos bleiben sollte, schritt 2, alle 4 Zündkerzen austauschen. Ein Zündkerzenschlüssel mit maulweite 18mm habe ich schon besorgt.
Wenn es hier funkt aber immer noch nicht startet, habe ich mir sagen lassen es ist nicht ungewöhnlich nach lange Standzeit Ablagerungen in die 4 Sprittbehältern (oder wie sie auch heißen soll) unter die 4 Vergasern, zu finden, also die "Float Bowls" abschrauben und reinigen, ggf Vergaserdüsen reinigen.
Danach "sollte" alles wieder laufen.
Ist das zumindest die richtige Richtung?
Gruß
Jason
Beste Antwort im Thema
Ich stelle zur meine entsetzung fest, ich habe hier einiges vergessen zu komplimentieren. Seid mein letzen Eintrag ist einiges passiert. Zunächst einmal habe ich noch mehr Schrauben beim Vornamen nun endlich kennengelernt. Auch einige Schrauben die sich sonst unter der Ventildeckel verborgen bleiben habe ich ein bischen Tageslicht gegönnt. Es gab in November ein austausch Einlass Nockenwelle samt alle Schlepphebeln, Federn und Hebelachsen. Es gab in Dezember ein austausch Schwinge. Die Schwinlager waren dran und dazu habe ich ein schön ausehende polierte Schwinge dazu. Lecker!
Dann kam das übliche, Kerzen, Öl und einmotten. Nun habe ich sie letzte woche erweckt, dazu habe ich eine kleine Geschichte geschrieben, weil mir einfach dannach war 🙂
Draußen scheint die Sonne, angenehme 4C +. Die letzten Wochen waren die frische minus Temperaturen zwar erfischend, aber doch einfach zu kalt. Heute knistert der Frühling vor sich hin. Ich mach das klapperige Garagen Tor auf und blicke hinein. In der Ecke steht eine Gestalt, schlafend unter eine Decke. Ich gehe zu ihr und zieh die Decke mit einer Handbewegung rasch runter. Staub wirbelt sich um meine Nase - es kitzelt! Was ich erblicke lässt mein Herz höher schlagen. Still und leise schläft die schimmernde Schwarze Maschine vor sich hin. Mit ein Hand um ihre Taille und der andere umklammert um die linke Lenkerstummel, hebe ich die Dame vorsichtig von ihre schlanke Beine runter. Fast höre ich wie sie sich bei mir bedankt, so lange rumstehen tut die alte Frau nicht gut.
Keuchend rollt die Maschine draußen in der Sonne. Die Wärme saugt sie sofort ein. Wie ein Tier die tief einatmet merke ich wie die Maschine die Sonne rein zieht, sie bläht sich richtig in der Sonne auf!
Einen geübten Griff an dem Benzinhahn dreht der Zapfen in der "Pri" Position. Alles fühlt sich vertraut an, wie eine Liebe die eben erst angefangen hat aber so vertraut wie noch nie.
Ein kräftige Schluck Benzin läuft den Rachen die 4 miteinander verbundene Keinhin CKV 32's hinein. Der Geruch von Benzin tanzt in meine Nase. Als ich meine Hände an die Gummigriffe lege, spure ich förmlich wie die Strasse unter mir weg rollt, mein inneres Auge sieht wie ich die Strasse davon fege!
Nun wird es still, der Wind hört auf zu blasen, die Vögel sind plötzlich stumm, als ob die ganze Welt nur auf diese Moment wartet! Ich drehe den Schlüssel nach rechts, die Maschine antwortet mit gewohnten leuchten im Cockpit die mir signalisiert das sie bereit ist um aus ihrem tiefen Winterschlaf erweckt zu werden.
Killswitch wird nach unten gedruckt. Die Sonne scheint auf meiner Haut, die wärme prickelnd auf meine Wangen, es ist leiser und still als ich endlich, nach 4 lange schmerzhafte getrennte Monate, den Startknopf drucke!
Die Zeit steht still und dann passiert es ..... sie Schreit laut, brüllt und spuckt wie eine wild gewordene Bestie. Ein lautes fauchen und Atem Geräusche als der Motor nach Luft und Benzin ringt! Sie kämpft ums überleben und schreit mich nach mehr Lebenselexir an! Rasche Bewegungen hinter benachbarten Gardinen bestätigen die laute Lebensschreie! Mit der Würgegriff um den Hals kann ich das Monster doch noch zähmen und langsam aber sicher beruhigt sie sich ... ihre Fauchen wird zum grummeln, grummeln zum schnurren.
Nun steht sie da. Ihr Motoröl wie blut durch die Adern schiebend, die Kolben pulsierend in ihren Zylindern, die Wärme strahlt langsam von innen aus. Ich schau die Maschine an und träume erneut von Abenteuer und Freiheit. Ein paar Tage müssen wir uns noch gedulden bis wir als paar die Strassen neu erobern dürfen, aber für mich ist das Saison 2012 nun fast da ....
Linke hand zum Gruß
Jason und seine GPZ
338 Antworten
Wenn es nach mir ginge wurde ich mein i-net abschaffen ... warum sag ich dir nächsten Monat 😉
Aber nun eine Anfrage.
Hat jemanden eventuel 1 Rahmkappe, klein (total ärgerlich, hab eine davon verloren letzte Woche !!) und ich such immer noch etwas womit ich mein Tachowelle an die Kotflugel halten kann ... hat da jemanden was ?
Gruß
Hey
Ich schau heute Abend mal in der Garage ob ich da noch ne Kappe über habe. Wenn mich nicht alles tauscht liegt da noch eine rum.
Event. finde ich da auch noch was für deine Welle.
Melde mich dann.
Gruß Andy
Jaaa . das wär was 🙂 Dank und Gruß
Jason
Soooo, 1 x Rahmkappe klein wird noch gesucht ..... Schuhkartons, Haribokartons, Keller, Verließ, bitte alles absuchen 🙂
Gruß
Jason
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Heute ist nicht mein Tag ..... habe gute und schlechte Nachricht, wobei die schlechte überschatet die gute bei weitem !
Ich habe doch vor ein paar posts geschreiben das mein Benzinhahn nur auf Pri funktioniert ... heute habe ich herasgefunden warum. Wenn mann den Unterdruckschlauch nciht anschiesst, kann es nicht funktionieren (peinlich). Habs irgendwie total übersehen.
Warum ich es aber heute gesehen habe . nun ja, heute hat es streng nach benzin in meine Garage gestunken, also Tank runter (dabei das mit dem Schlauch gemerkt!) und fest gestellt, mein Tank hat ein Leck ! Die vordere Linke tank befestigungsblech, diese halb runde teil die an den Gummi sitzt, da hinter kriecht Benzin raus, läuft den Tank runter und an der tiefste Stelle tropft ab. So ein scheiß. Ich kann es nicht mal flicken weil ich diese Halterung nicht abbekomme (mit 4 Schwiespunkte fest!) Also habe ich 2 möglichkeiten. Nicht ganz so voll tanken (ist zum gluck sehr hoch, ich denke bis 14l gehts noch) und dabei weniger Reichweite haben, oder den ersatz Tank not entrosten und drauf. Oh menno ,, immer was neues !!
Gruß
Oh Jason, was soll ich sagen. Ist ne alte Dame, da ist nun mal dauernd was neues zum Schrauben und Basteln angesagt.
Bei mir scheint sich wohl die Tage die Kupplung zu verabschieden. Die klappert im Kalten wie Sau.
Mal schaun wann die die weiße Fahne schwenkt.
Hilft bei dir nicht vorerst diese zweikomponenten Metallknete. Wenn die Stelle einigermaßen Sauber ist, dürfte der Sprit nicht mehr rauskommen, oder.
Hast zumindest damit einen Zeitgewinn für die Sanierung des anderen Tanks.
Gruß Andy
nun, 2-komponentenkleber oder flußigmetal wäre ok, aber ich komm an den loch nicht dran da sie hinter dieses Halteblech ist, und die ist gepunktet. Da müsste ich quassi die schwiepunkte aufbohren, abdichten und dann wieder befestigen ... mal schauen
..mal ehrlich:
Du hast das Mopped nicht zum fahren gekauft, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Heute ist nicht mein Tag ..... habe gute und schlechte Nachricht, wobei die schlechte überschatet die gute bei weitem !Ich habe doch vor ein paar posts geschreiben das mein Benzinhahn nur auf Pri funktioniert ... heute habe ich herasgefunden warum. Wenn mann den Unterdruckschlauch nciht anschiesst, kann es nicht funktionieren (peinlich). Habs irgendwie total übersehen.
Warum ich es aber heute gesehen habe . nun ja, heute hat es streng nach benzin in meine Garage gestunken, also Tank runter (dabei das mit dem Schlauch gemerkt!) und fest gestellt, mein Tank hat ein Leck ! Die vordere Linke tank befestigungsblech, diese halb runde teil die an den Gummi sitzt, da hinter kriecht Benzin raus, läuft den Tank runter und an der tiefste Stelle tropft ab. So ein scheiß. Ich kann es nicht mal flicken weil ich diese Halterung nicht abbekomme (mit 4 Schwiespunkte fest!) Also habe ich 2 möglichkeiten. Nicht ganz so voll tanken (ist zum gluck sehr hoch, ich denke bis 14l gehts noch) und dabei weniger Reichweite haben, oder den ersatz Tank not entrosten und drauf. Oh menno ,, immer was neues !!
Gruß
war bei meiner genau an der selben Stelle, ich dachte immer der Benzinhahn ist undicht gewesen, hatte bestimmt 3 STück gekauft und auch rep. Sätze....
Aber das kann man doch ganz Gut schweißen oder auch Hartlöten....
G.Frank
Hmm, hartlöten hört sich gut an ... aber wei ? Einmal um den Halterung drum herum oder muss ich die Halterung erst ab machen ?
Ja, ich dachte auch es käme von der Benzinhahn 🙂
Habe nun angefangen mein andere Tank schnell fahrbereit zu machen. Notdurftigt lackiert, da Weiß Blau Rot nicht wirklic passt, aber wenn es nicht so schwer ist die Stelle zu löten, dann wurde ich das auch tun.
Gruß
Jason
Moin Jason
Also Löten wäre zwar auch ne Möglichkeit, aber wenn du davon keine Ahnung hast, Finger weg!
Die Stelle muss dann absolut Sauber, Fettfrei usw. sein. Wenn dann auch noch mit Flamme gearbeitet wird, wirds auch schon Heikel.
Die Dämpfe müssen schon länger aus dem Tank raus sein, sonst BUMM.
Dann doch lieber provisorisch rundum Flüssigmetall oder Knete.
Das hält bis du von Stefan zurück bist. 😁
Gruß
Na gut, der Tank ist schon 2 Tage leer und offen, durfte also nicht ganz so viel drin sein. Ich denke aber die 2 Komponennten Flußigmetal option werde ich machen. Wie gesagt, der sprit "Kriecht" nur, das ergibt ca 1 Tropfen jeder 1 oder 2 Tage, aber es veteilt sich unter der Tank wie ein Film, und stinkt erbärmlich. Wenn ich nur 13-14 liter Tanken wurde, käme dann auch nichts raus, aber genau auf so eine lange Tour will ich die Reichweite nicht so einschränken.
Mal sehen was wir machen ... es wird alles gut 😉
Die Welt sieht heute eh anders aus. Hatte 2 Wochen lang Nachtschicht. Das ging mir sehr auf die ... na ja. Aber gestern war ein seht produktiven Tag. Der PC von meine Freundin habe ich ENDLICH (nach 4 Monate) wieder repariert. Sommerreifen sind auf dem Astra wieder drauf. Sogar Auto gewaschen ! Waschmaschine angeschlossen und dicht (neue Washcmaschine, ja, auch der ging letzt Woche kaputt!), ach ja, Vorgarten umgegraben .. ja ja .. war ein gute Tag gestern 🙂 Offtopic aber mir gehts gut 🙂
Hihi, wie bekomme ich Altreifen und alte Waschmaschine weg???
Ich grabe einfach den Vorgarten um 😁
Sorry, auch OT 🙂
Wenn du wustest was in mein Gerten alles verbuddelt ist ...... aber andere Story 😉 LOL
So, nachdem ich mit mein Kawahändler gesprochen habe, scheint das wohl ein altbekannt Problemzone die Dame zu sein. Mit 2 Komponenten Flüßigmetal ist es aber noch zu retten. Also, gesagt getan. Warten bis es hart ist und schauen obs hält 🙂
Tank 2 kann also doch noch warten, ob wohl sie auch schon fast eine gute Figur macht 🙂
