Ist der A6 2,5 TDI bzw 1.9 TDI ausgereift? Oder anfällig?
Hallo,
hab schon im A4-Forum nachgeforscht:
Bin auf der Suche nach nem Audi. Nun denke ich, dass der A4 2.0 TDI anscheinend viele Probleme machen kann und noch zu teuer und zu klein ist.
Suche einen Audi A6 AVANT bis ca. 9500 Euro. Diesel! Filter würde ich auch wohl nachrüsten...!
Baujahr so ab 2002 mit 6 Airbags und ESP. Bis ca. 150.000 km.
Ist der 2.5 TDI dem 1.9 TDI zu bevorzugen? Oder umgekehrt? Wenn ja, für welchen Motor sprecht ihr euch eher aus.
Mein Fahrprofil beträgt ca 16.000 km im Jahr. Jeden Tag 14 km Landstr ohne Stops zur Arbeit hin und nochmal 14 km zurück. Sonst etwas Ortsverkehr ( keine Stadt mit Ampeln), und etwas Autobahn für Utlaubsfahrten usw.! 4 Personen + Hund !
Wäre so etwas zum Beispiel ok? http://www.autoscout24.de/PrintViewArticles.aspx?id=catlm2lgscp4
Danke schon mal!
Liegt der Verbrauch so bei 8 Litern? Oder drunter? ( Kein Bleifuß)
Beste Antwort im Thema
Ich stand vor drei Wochen vor der selben Entscheidung wie Du.
Ich habe mich bewusst nach einem 1.9er umgeschaut (Und gefunden) als 6 Gang Handschalter.
Dieser Motor gilt als Geheimtip...
Dem 2.5er ausser in der Endgeschwindigkeit keineswegs unterlegen haltbarer weniger Verbrauch sehr sehr gesucht auch die Exporteure suchen diesen Motor.
Der Sound ist natürlich gewöhnungbedürftig.... halt ein tackernder 4ender alla VW mit einigen Vibrationen. Wer damit klarkommt auf den wartet ein klasse langläufer wenn nich zu sagen DER langlebigtse TDI Motor mit ausreichend Leistung überhaupt!
Schau Dich mal im Netz nach Defekten um...Du wirst NICHTS finden......
Ich habe meine Entscheidung bisher in keinster Weise bereut klasse Motor klasse Auto VOLLSTENS zufrieden!
Immer wieder 1.9er im A6
Gruss Micha
41 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von SuperIngo112
Liegt der Verbrauch so bei 8 Litern? Oder drunter? ( Kein Bleifuß)
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
131PS Schalter: ca. 6,7l (Spritmonitor)
131PS MT: ca. 7,0l (Spritmonitor)
163PS Schalter: ca. 7,5l (Spritmonitor)
163PS MT: ca. 8,4l (Spritmonitor)
180PS Quattro Schalter: ca. 8,0l (Spritmonitor)
180PS Quattro TT5: ca. 9,5l (Spritmonitor)PS: Im Passat B5 gibts den 1.9TDI übrigens in Verbindung mit der TT5😉
Ich würde auch sagen, dass wenn es dir rein um Platz und Wirtschaftlichkeit geht, du mit dem 2.5TDI 163PS BDG Frontantrieb mit Schaltgetriebe am besten dran bist, a) wegen grüner Plakette und b) niedriger Verbrauch bei guter Laufruhe (ggü. 1.9TDI).
Oh...hier ist ja was los!!!
Also, ich verstehe nun, dass beide Motoren VOr-Und Nachteile haben.
Diesel scheint sich wohl auch bei 16.000 zu lohnen. Natürlich nicht im Vergleich zum Fiesta mit 70 Ps, den meine Frau fährt. Aber einen großen schnellen Wagen als Benziner zu finden, der weniger als 10 Liter säuft und auch schon 8-10 Jahre alt ist, wird schwierig....!'
'
Das sind Diesel ja nun echt flotter und sparsamer. Bei ca 7,5 Litern Diesel im Vergleich zu meinen 9-11 Litern Benzin, spare ich abzüglich höherer Steuer und Versicherung immer noch 600 Euro im Jahr!
Und ich hoffe nur, dass das Reparaturrisiko beim 1,9er und 2,5er sich in Grenzen hält. Aber mein Turbo-Benziner hat auch viele Faktoren die kaputt gehen können.......! Und hellsehen kann ja keiner.....! Man kann eben nur von Erfahrungen anderer seine eigenen Schlüsse ziehen. Da habt ihr mir sehr geholfen.
Sparsamer ist auch jeden Fall wohl der 1.9er. Im Verbrauch sowie auch in der Steuer. Aber die sind rund um Münster unter 9500 Euro kaum zu bekommen ! Will den dann so 2-3 Jahre fahren. Sollte also besser nicht mehr als 150.000 gelaufen haben, oder?
@TE ...ich entspreche in etwa deinem Fahrprofil und habe den 1.9er tdi seit 2 1/2 Jahren. Ob er jetzt noch als Diesel lohnt musst du für dich selbst ausrechnen (wobei die Spritpreise momentan ja exorbitant sind)....Verbrauch ist bei mir im Schnitt 7 Liter auf 2 1/2 Jahre gerechnet (Anzeige FIS 6,6 Liter..die Anzeige lügt ein bisschen, so wie unser lieber Slawa). Wenn man aber die Versicherung mit einberechnet und nicht in Bezirken angemeldet ist, in denen die Diesel noch warm geparkt geklaut und nach Weissrussland geschafft werden....dann ist er im Unterhalt recht günstig. Mit 6 Gängen ist er im Anzug flott genug und im Vergleich zu meinem ersten Diesel (/8er Benz 200 D 😁) ist er flüsterleise.....absolut erträglich.
Das Filtergedöns von HJS ist in den letzten 6 Wochen tatsächlich um fast 100 EUR im Preis gefallen....das muss natürlich rein in den Karren, wenn man Umweltzonen abklappern möchte mit grüner Plakette.
@Audi966 😁😁
pfuiiiiiiiiii Slawa.......man pinkelt seinem virtuellen Kumpels doch nicht ans Bein 😮
-->
http://www.motor-talk.de/.../...hseln-oder-einseitig-t3766413.html?...<--
Zitat:
Jo, manchmal liegt halt noch altes Zeug rum, das man gebrauchen kann. Wenns wärmer wird, werd ich die ATE Bremsanlage einbauen, die habe ich auch hier. Wir haben mit Aynali zusammen bestellt, er eins und ich. Ist ein User aus dem Forum. ch habe die normalen beläge, er hat die ceramic beläge genommen. Bin wirklich auf die Bremsanlage gespannt
Jo, wusste gar nicht, alf, dass du Diesel tankst, du hast doch gesagt, dass du immer heizöl nutzt, um die Kosten zu reduzieren. Also kanst du hier nicht mitreden in sachen diesel
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Slawa, jetzt pinkelst Du auch noch andere an. Hast Du keine Toilette zu hause???
anfällig hin und her. Man kann Glück oder Pech haben.
Ich habe ein AKN Motor und bin total zufrieden. Er liegt jetzt bei 382t mit der ersten Nockenwelle, erste Einspritzpumpe und so weiter, drei Zahnriemenwechsel und jetzt kommt das zweite Querlenkerpaket. Der Verbrauch liegt zwischen 6,5 und 7,5 l ....was will man mehr? alles gut :-)
die Zwiebel
Zitat:
Jo, wusste gar nicht, alf, dass du Diesel tankst, du hast doch gesagt, dass du immer heizöl nutzt, um die Kosten zu reduzieren. Also kanst du hier nicht mitreden in sachen diesel
kannst.....Slawa, es heisst "kannst".
Und selbst wenn ich das eingefärbte, steuerlich begünstigte Heizöl in meinen Tank kippen würde...er würde genauso fahren wie mit dem Additivverseuchtem Zeug von der Tanke , nur billiger 😁 (aber leider ist das Zeug eingefärbt, seit es die Dieselfahrer in den 70ern nicht mehr so genau nahmen mit Diesel teuer von der Tanke oder billig aus dem Heizöltank)...aber das musst du noch mal nachlesen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von cyber-alf
kannst.....Slawa, es heisst "kannst".Zitat:
Jo, wusste gar nicht, alf, dass du Diesel tankst, du hast doch gesagt, dass du immer heizöl nutzt, um die Kosten zu reduzieren. Also kanst du hier nicht mitreden in sachen diesel
Und selbst wenn ich das eingefärbte, steuerlich begünstigte Heizöl in meinen Tank kippen würde...er würde genauso fahren wie mit dem Additivverseuchtem Zeug von der Tanke , nur billiger 😁 (aber leider ist das Zeug eingefärbt, seit es die Dieselfahrer in den 70ern nicht mehr so genau nahmen mit Diesel teuer von der Tanke oder billig aus dem Heizöltank)...aber das musst du noch mal nachlesen 🙂
"Würde" alf "würde", du machst das doch, red dich jetzt nicht aus der sache raus. mir haste es auch noch angeboten
Zitat:
"Würde" alf "würde", du machst das doch, red dich jetzt nicht aus der sache raus. mir haste es auch noch angeboten
sorry, hatte ich vergessen 😕...jetzt könnt ihr mich beim Zollamt anzeigen. Ich bin im A.....verdammt. Slawa, du bist ein schlaues Kerlchen
.
P.S. muss schnell weg, in die Garage und die Dieselleitungen durchspülen 😠
Zitat:
Original geschrieben von cyber-alf
sorry, hatte ich vergessen 😕...jetzt könnt ihr mich beim Zollamt anzeigen. Ich bin im A.....verdammt. Slawa, du bist ein schlaues KerlchenZitat:
"Würde" alf "würde", du machst das doch, red dich jetzt nicht aus der sache raus. mir haste es auch noch angeboten
.P.S. muss schnell weg, in die Garage und die Dieselleitungen durchspülen 😠
LOL, ich bimmel mal
jetzt kommst du endlich zu Ruhm auf dem Motortalk, Slawa 🙂
Zitat:
LOL, ich bimmel mal
Moin🙂
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Zitat:
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Gruss TAlFUN