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Ironhead 1000 hinterer Zylinder läuft nicht
Hallo zusammen
Ich bin neu hier, komme aus Lörrach 43 lenz jung
Mein Sorgenbike meine Ironhead 1000 Bj 85 eine der letzten und Sie will nicht so wie ich.
Kurz zur Storry
Es ist eine s&s Kurbelwelle verbaut mit entsprechenden Kolben s&s
Tk 3500, Zylinder neu gebohrt und gehont auf 6.Übermaß
Zündung wurde auf Kontaktzündung umgebaut Dual Fire mit 2 Zündspulen mit je 2 Ausgängen
Zündkabel und Stecker neu
Zündfunke auf allen 4 Kerzen vorhanden
Sie springt sofort an läuft jedoch nur auf dem Vorderen Zylinder
Kompression auf beiden vorhanden,
Ventile sind neu eingeschliffen und eingestellt Vollumen druckprüfung gemacht mit 4 Bar alles dicht so wie es sein soll.
Verbrennungsbild Kerze vorne Rehbraun Kerze hinten nass und der Zylinder bleibt kalt
Wer weis einen Rat hat einen guten Tip
Beste Antwort im Thema
Huuuurrrrrrraaaaaaa
Sie ist wieder zum Leid meiner Nachbarn voll da.
Zahnrad hat gepast und alles alles zusammengebaut Ventiele eingestellt Zündung so grob gestellt
Knopf gedrückt und rums war sie sofort da auf beiden Zylindern.
Nun noch die feinabstimmung das wars dann fast noch eine Neue Kupplung und ne Batterie dan ganz schnell zum Tüv und der Sommer ist gerettet.
Was mir ein wenig sorgen macht ist auf eine Aktion erfolg eine Reaktion wie kann das Zahnrad da kapput gehen das habe ich noch Nie gesehen und auch nicht gehört auch nichts gefunden was dies erklären könnte.
Für Eure Hilfe bedanke ich mich recht herzlich.
Bis zum nächsten mal.
Grüße aus Südbaden
Siggi
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35 Antworten
Hi Siggi
thx für den "Lichtblick" :D
Bin ich ja doch schon beier ersten Antwort dicht dran gewesen ;) ich Schlaumeier ich :D:D:D Beschädigte Zähne hätte ich allerdings nicht vermutet ;)
Dann viel Glück beier Ersatzteilbeschaffung und Daumen drück das danach allet so is wie´s sein soll.
Sonniges WE :D
Greetz
rabe666:cool:
Huuuurrrrrrraaaaaaa
Sie ist wieder zum Leid meiner Nachbarn voll da.
Zahnrad hat gepast und alles alles zusammengebaut Ventiele eingestellt Zündung so grob gestellt
Knopf gedrückt und rums war sie sofort da auf beiden Zylindern.
Nun noch die feinabstimmung das wars dann fast noch eine Neue Kupplung und ne Batterie dan ganz schnell zum Tüv und der Sommer ist gerettet.
Was mir ein wenig sorgen macht ist auf eine Aktion erfolg eine Reaktion wie kann das Zahnrad da kapput gehen das habe ich noch Nie gesehen und auch nicht gehört auch nichts gefunden was dies erklären könnte.
Für Eure Hilfe bedanke ich mich recht herzlich.
Bis zum nächsten mal.
Grüße aus Südbaden
Siggi
Zitat:
Original geschrieben von rabe666
Hi Siggi
thx für den "Lichtblick" :D
Bin ich ja doch schon beier ersten Antwort dicht dran gewesen ;) ich Schlaumeier ich :D:D:D Beschädigte Zähne hätte ich allerdings nicht vermutet ;)
Dann viel Glück beier Ersatzteilbeschaffung und Daumen drück das danach allet so is wie´s sein soll.
Sonniges WE :D
Greetz
rabe666:cool:
Bei uns Regnet es aber alles ander hat gefunkt.
glückwunsch und ne menge spaß!
fazit: wenn`s knallt, fehlt manchmal ein zahn:-)
Der Thread war ja mal wirklich ´ne Herausforderung.
Echt schon Dr. House mäßig. :D
Jo... super!