Inspektion und Ölwechsel
Hallo Leute,
ich brauche eure Hilfe bzgl. der Fälligkeit der 1. Inspektion und 1. Ölwechsel.
Folgender Sachverhalt:
Ich habe einen Neuwagen Polo 115PS TSI mit EZ 05/19. Flexibler Service (Q16 lt. Aufkleber).
Kurz nach Abholung beim Händler ist mir aufgefallen, dass im Bordcomputer unter "Service" folgende Werte standen:
Inspektion: 30.000km oder 365 Tage
Ölwechsel: --- (keine Angabe)
Nach ein paar 100km stand dann auch bei Ölwechsel was: 30.000 bzw. 730 Tage (d.h. natürlich ein paar Tage weniger, da ich mittlerweile nach Übergabeinspektion schon gefahren war).
Problem: Meiner Meinung nach sollte beim Neuwagen die 1. Inspektion doch erst nach 2 Jahren sein oder eben 30.000km???
Ich denke also, dass der Bordcomputer falsch eingestellt ist, da dort nur 365 Tage statt 730 Tage standen.
Ich also u.a. deswegen heute zum Freundlichen:
Aussage dort:
Der flexible Service stellt sich selbstständig ein je nach Fahrverhalten etc. Demnach haben sich auch die oben genannten Werte zum 1. Ölwechsel selbst eingerichtet nach ein paar 100km bzw. Tagen.
ABER: Der Servicetyp sagte, dass dies auch für die Werte der Inspektion gilt - Die Tage würden sich wohl noch selbst erhöhen, wie beim Öl?!
Die haben da nun rumgefummelt und jetzt stehen folgende Infos im Bordcomputer unter Service (als wäre heute Übergabeinspektion gewesen):
Inspektion: 30.000km oder 365 Tage (warum nicht 730 Tage???)
Öl: 30.000 km oder 730 Tage
Meine Fragen:
1) Was steht bei euren Neuwagen im Bordcomputer mit flexiblem Service?
2) Stellt sich die Anzeige wirklich selbst ein bei Ölwechsel und auch Inspektion?
Danke für eure Hilfe.
163 Antworten
Anfrage bei einer Freien oder Mac Oil schon gemacht? Dann gibt es auch den Eintrag in das digitale Serviceheft.
Gibt es im Motorraum keinen Aufkleber für die Ölspezifikation? Es geht bei VW nicht um eine bestimmte Viskosität sondern um die Freigabe gemäß der erforderlichen VW-Norm.
Wenn man es selber machen kann ist dies natürlich die günstigste Option. Aber darauf achten, dass der Unterfahrschutz wieder ordnungsgemäß befestigt wird. Das Rücksetzen per Tastendruck wird ggfs. auf Fixintervall umstellen. Daher wäre eine geeignete Software (VCDS, VCP, OBDeleven) angeraten, wenn man den Longlifeintervall beibehalten möchte.
Moin
Wir haben einen Seat mii FR Line. Wird sieben Jahre alt, ich mache Ölwechsel + Service nun selbst. Kein besonderes Werkzeug nötig.
Den Service zurück Stellen ist einfach, guckst bei YouTube.....
Mit 200€ würdest du wohl nicht mehr hin kommen. Beim mii letztes Mal ca. 360€.
Zitat:
@Matador 8 schrieb am 8. Juni 2025 um 12:16:26 Uhr:
Anfrage bei einer Freien oder Mac Oil schon gemacht? Dann gibt es auch den Eintrag in das digitale Serviceheft.
Gibt es im Motorraum keinen Aufkleber für die Ölspezifikation? Es geht bei VW nicht um eine bestimmte Viskosität sondern um die Freigabe gemäß der erforderlichen VW-Norm.
Wenn man es selber machen kann ist dies natürlich die günstigste Option. Aber darauf achten, dass der Unterfahrschutz wieder ordnungsgemäß befestigt wird. Das Rücksetzen per Tastendruck wird ggfs. auf Fixintervall umstellen. Daher wäre eine geeignete Software (VCDS, VCP, OBDeleven) angeraten, wenn man den Longlifeintervall beibehalten möchte.
Würde ich machen, aber die einzigen in unseren Kleinstadt haben eine 2 von 5 Sterne Bewertung nur mit beschwerden in letzter Zeit :)
Die "Freigabe" Nummer habe ich auf beiden Kanistern gefunden.
Zitat:
@Yourban schrieb am 8. Juni 2025 um 12:16:52 Uhr:
Moin
Wir haben einen Seat mii FR Line. Wird sieben Jahre alt, ich mache Ölwechsel + Service nun selbst. Kein besonderes Werkzeug nötig.
Den Service zurück Stellen ist einfach, guckst bei YouTube.....
Mit 200€ würdest du wohl nicht mehr hin kommen. Beim mii letztes Mal ca. 360€.
Vielen Dank! Habe ich schon vermutet das es eher in die Richtung 300+ geht.
Hmm also ChatGPT sagt mein Boardbuch ist veraltet, es gab eine Änderung ab Werk später.
Bei mir steht 507 00 drin, aber angeblich gab es eine Änderung und die neue norm ist 509 00 für den 1.6 TDI SCR mit DGT Bezeichnung.
Das wäre eine Änderung von 5W30 auf 0W20.
Da würde ich einen Kompromiss mache und Helix 0W30 ECT C2/C3 befüllen 😂
Hat jemand ein neues Boardbuch vom 1.6 TDI Polo ? Was steht dort drin?
Meins ist aus 2018.
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Vor dem Umölen von VW-Norm 50700 auf VW-Norm 50900 würde ich diese Empfehlung auf jeden Fall prüfen. Ob das auch schon für Fahrzeuge aus 2018 gilt ist meiner Meinung nach sehr fraglich. Wenn im Bordbuch 50700 steht würde ich definitiv dabei bleiben.
Beim GTI hat man auch mal das Öl geändert, von 5W30 auf 0W20 oder 0W30.
Der Motor kann viele verschiedene Öle vertragen – je nach Land, Klima und gesetzlichen Vorgaben. Wenn ich mich nicht irre, wurde die Umstellung hauptsächlich wegen der Partikelfilter und zur Verbesserung der Abgaswerte vorgenommen.
Trotzdem würde mich ein Aktuelles Boardbuch eintrag vom 1.6TDI Interessieren, die DGT bezeichnung habe ich gleich auf der ersten seite auf dem Aufkleber.
Die Handbücher für den Polo gibt es hier als pdf-file: Klick.
Zitat:
@MarcLET schrieb am 28. Mai 2025 um 08:06:30 Uhr:
Ok, das ist dann ein Argument! Ich warte mal auf die Kosten, habe ich angefragt, 400,-€ nur für Ölwechsel zahle ich definitiv auch nicht, bei mir sind aber noch irgendwelche Filterwechsel dabei usw., aber wie gesagt, weiß noch nicht Preis und Umfang aktuell.
Zitiere mich mal selbst:
Kostenvoranschlag sind 280,-Brutto allein Öl für 160,-€ Brutto.
Das ist NUR Ölwechsel…was zahlt ihr bei eurem VW??
Zitat:Vor 2 Jahren noch Polo GTI gefahren, bekam 0W20. Mein jetziger Taigo bekommt auch 0W20.
Gruß
@domihls schrieb am 9. Juni 2025 um 15:47:35 Uhr:
Beim GTI hat man auch mal das Öl geändert, von 5W30 auf 0W20 oder 0W30.
ok, 0W20/0W30 wird verwendet…und habt ihr Vergleichsmöglichkeiten bei VW?
Zitat:Ich würde 5W30 mit VW Norm 50700 nehmen. Damit wurde er bestimmt ausgeliefert.....
Selbst mit 10W40 , hat man früher überall rein gekippt würdest du nichts falsch machen.
@MarcLET schrieb am 13. Juni 2025 um 15:21:19 Uhr:
ok, 0W20/0W30 wird verwendet…und habt ihr Vergleichsmöglichkeiten bei VW?
Ich frage doch nach Kosten, das Öl ist mir grad recht egal…🙄
Im März 2025 € 251,69 für den Ölwechsel inklusive Filter und Schraube plus Dichtung.